当前标签：汽车后市场

• 4S定损14.7万、保司只认6.2万，原厂件涨价也被拒：保司话语权增强，车企还能拿回定价权吗？

  

  保司与主机厂在新能源车理赔端的博弈，将是一场更为持久和复杂的较量。台面上，双方有动力加强总对总的合作；台面下，围绕定损标准与配件价格的暗斗不会停。[详细]

  2026-10-14

• 第一批新能源"脱保潮"来了，你在牌桌上吗？

  

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  2026-10-14

• 今年油车少卖334万辆、三年2200万辆老车退场，"未来只有20%的门店才有生意"？

  

  汽修行业的固定旺季，似乎真的消失了。那么，什么类型的门店受影响最大？靠新能源车补位，能弥补损失吗？[详细]

  2026-10-15

• 森萨塔科技推出R290压力温度传感器，助力车辆热管理采用低GWP无PFAS制冷剂

  

  产品速递：森萨塔R290压力温度（P+T）传感器，助力主机厂在车辆热管理系统中采用丙烷作为制冷剂，同时有效应对安全、泄漏及法规层面的各类挑战。具备精准、可靠的压力与温度传感功能，支持向低GWP值及无PFAS制冷剂...[详细]

  2026-10-15

• 森萨塔科技推出OmniNode™，面向商用车辆的即用型高压配电解决方案

  

  产品速递森萨塔全新产品OmniNode，通过将多个高压组件整合为单一系统，简化商用电动车辆配电架构。将开关控制、保护、传感、诊断、通信及充电功能集成于单一模块化平台中。通过标准化方法支持可扩展的电动化项目，...[详细]

  2026-10-15

• 11月1日起社保欠缴，最高罚3倍！汽修门店靠省社保拼低价，还能走多远？

  

  汽修门店以前不交、缓交、按最低交的方法都行不通了。当社保成本被完整计入，门店如何定价、如何留住技师、如何保证利润？社保合规，会不会成为拉开门店经营差距的一道分水岭？[详细]

  2026-10-16

• 一次试车事故赔了9.5万，配件进价又涨10%：主机授权生意还值得做吗？

  

  员工没通知车主就把车开出去试车，途中出了事故，最后门店赔了9.5万元。这笔钱，该不该全由门店承担？配件进货价还上调了10%，新能源主机授权生意，还值不值得做？[详细]

  2026-10-19

• 多位汽修老板被立案判刑；有汽服店付出41万代价、4S店也吃过亏…修车风险的代价正在加大？

  

  薄利时代，赚钱越难，越要把风险算进成本。边界之内，才是生意。[详细]

  2026-10-19

• 10年前的旧逻辑，用AI再做一遍！汽服门店营销的十年之变

  

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  2026-10-19

• 从赛场练兵到经营壁垒，驰加如何用高标准竞技重塑汽后连锁服务标杆？

  

  驰加用十一届蓝领英雄技师大赛的沉淀，让技师以赛成长，把标准炼成日常，让服务水平同标同质，让门店经营有底气。[详细]

  2026-10-19