当前标签：汽车零售

• 布局24家洗美店、推原厂车衣…4S集团加速抢夺售后机会？

  

  4S的处境越艰难，越倚重售后业务。但事故车受制于保险公司、保养业务利润被击穿，洗美贴成为4S为数不多可挖掘的售后业务。[详细]

  2024-04-28

• 比亚迪、小米、华为和理想，谁的渠道模式更能打？

  

  比亚迪在空白市场招商加盟，让加盟经销商冲锋陷阵，趟平所有的市场雷区，待到市场成熟后，再把自家的直营店覆盖过去。在销售服务的营销上，讲的就是一个稳准狠。[详细]

  2024-04-29

• 自费万元修车，8个原厂件竟有6个是副厂，4S正在毁掉车主信任？

  

  从4S店事故车扩损到副厂件顶替原厂，4S店在车企“官方授权”标签加持下的护城河，正在被瓦解。[详细]

  2024-05-07

• 又一车企布局售后连锁，由4S投资运营，靠什么与修理厂抢客户？

  

  现在4S店最大的困境就是“卖车不挣钱售后缺车修”，在维修能力已经过剩的情况下，投资售后连锁是什么逻辑呢？他们能冲击社会修理厂和养车连锁们吗？[详细]

  2024-05-15

• 又有多地4S店关门跑路，曾是销冠的大众系也扛不住了？

  

  近3万家4S店仍在艰难度日，家大业大的车企也在面临着“生死存亡”的考验。[详细]

  2024-06-07

• 又一车企放弃纯直营模式，主机厂渠道变革的逻辑是什么？

  

  主机厂采取什么样的销售服务模式，从来都不是站在所谓的消费者角度来考虑，如何在企业或品牌在不同的发展阶段，保持自己的利益最大化，风险最小化，才是主机厂考虑一切问题的出发点和落脚点。[详细]

  2024-06-24

• 裁员、关店、濒临退市…全国最大4S集团迎来“至暗时刻”？

  

  广汇被资本市场看空背后，深刻揭示了“大而不强”的困境。归根结底还是经销商微薄的利润，早已让投资人失去信心。[详细]

  2024-07-08

• 又一家经销商遇困，超60家4S店面临倒闭，行业正加速洗牌？

  

  今年以来，已有3家经销商集团遇困，超过150家4S店退市。随着“价格战”的寒气不断向下传递，以及新能源车以席卷之势带来的巨大变量，让4S店正在经历大洗牌。[详细]

  2024-07-10

• 聚焦油电混三大赛道，展会规模再创新高！130家参展企业展出车辆超1600台 ——2024成都国际汽车展览会向“新”而行

  

  第二十七届成都国际汽车展览会（以下称“成都国际车展”）8月30日-9月8日在中国西部国际博览城举行。展会由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都市博览局、成都市商务局、四川天府新...[详细]

  2024-08-27

• 从“好”到“更好”，折射新时代出行新愿景 ——2024成都国际车展圆满闭幕

  

  第二十七届成都国际汽车展览会于 2024年9月8日在中国西部国际博览城圆满闭幕。在省、市有关部门的大力支持和指导下，作为中国汽车工业“风向标”的成都国际车展，共吸引130个国内外参展企业集中亮相，展出车辆1600...[详细]

  2024-09-11