当前标签：汽车后市场

• 32年汽修老炮破局实录：加盟驰加次月即盈利，怎么做到的？

  

  经营开始掉队的传统汽修厂加快转型步伐，依托驰加标准化体系、米其林高端客群以及“轮胎+底盘”特色业务模式，实现第二个月盈利，进店量提升50%，成功突破行业低价竞争困境，打造可持续盈利新标杆。[详细]

  2025-05-29

• 新能源维修技师缺口82万人，月薪万元却不容易？

  

  目前新能源维修技师仅10万从业人员，面临82.4万人的缺口。新能源售后人才问题怎么解？[详细]

  2025-06-04

• 奔驰削减100+经销商、多家宝马4S店遭车主维权、事故车维修要求5年质保...传统锁客模式正失效？丨5月看点

  

  奔驰计划削减100+经销商，主机厂降本，渠道深化。压力给到4S店，继新车无法上牌之后，保养套餐、维修储值兑现也出现困难。大量车主维权事件背后，车后生态如何重塑？[详细]

  2025-06-04

• 打造全能“性价比”连锁！「嘉实多汽车服务尊享店」首批合作商怎么说？

  

  「嘉实多汽车服务尊享店」所展现出的，是一个基建完善，业务兼容，且重视资源，持续进化更新的汽服生态系统。现「嘉实多汽车服务尊享店」诚邀合作开店火热进行中。[详细]

  2025-06-04

• 车均保费4300元、承保亏损2200万、被车主投诉拒保…比亚迪车险为何仍被看好？

  

  “肥水不流外人田”。随着车企从“卖产品”转向“运营用户”，保险的竞争本质也在升级——每张保单不再是孤立交易，而是绑定用户全生命周期服务的神经末梢。[详细]

  2025-06-09

• 4S身处痛苦拐点，连锁服务被内卷裹挟，他们在“躺平”和“焦虑”中，选择了学习！

  

  ...[详细]

  2025-06-09

• 比亚迪回应旗下4S集团爆雷；吉利收购6家4S店做直营；三部门制止车企价格战…车市迎来大变局？

  

  5月本是汽车消费淡季，但车企们对外又卷起新一轮价格战，对内进行品牌整合、资源聚变、组织架构合并等，正在打响一场关乎生存的战略突围战，让整个车市闹喧闹无比。[详细]

  2025-06-09

• 品牌动态丨一面锦旗背后的“服务增值”，三头六臂如何帮门店成为修理厂最铁盟友

  

  近日，三头六臂接连收获服务商的认可：机油项目组收到大良中心店“狮魔养护，用心服务”锦旗，山东运营中心获得乐陵店“真诚服务，鱼水之情”锦旗。谈及赠旗初衷，三头六臂大良中心店梁总表示想要感谢项目组的全情...[详细]

  2025-06-09

• 线上月入2万竟亏损、员工起诉不断、保养套餐卖不动…40万汽服店下半年能否迎来转机？

  

  “换车潮”仍在持续，不少汽修店接送客户的代步车也变成新能源。然而每一辆新能源车的落地，都意味着一辆正值维修高峰的老车消失，以及又一位客户至少在5年内，不会再踏进修理厂。[详细]

  2025-06-09

• 主机厂“反攻”独立售后！联手4S投资人共建汽服连锁，靠什么与修理厂抢客户？

  

  奇瑞1600万保有量构成天然客户池，若能有效整合佰驾适等售后资源，其用户运营潜力不容小觑。[详细]

  2025-06-09