当前标签：汽车后市场

• 一年关闭258家店！奔驰、宝马、奥迪的"啄木鸟计划"，能让剩存的4S店赚钱吗？

  

  砍店容易，更难的是砍掉多套价格体系、砍掉内部博弈、砍掉"卖一辆亏一辆"的死循环。[详细]

  2026-08-19

• “换机油要回4S店消故障码”被车主告上法庭：维修垄断打破后，真的利好40万修理厂吗？

  

  垄断打破是好事，对车主是好事，对行业是好事，但不是所有门店都能受益。最终能活下来的，可能只有这四类企业：成本杀手、规模巨无霸、区域地头蛇和精品差异化者。[详细]

  2026-08-19

• 拿下行业首个五星认证，德国马牌这张"答卷"的含金量到底有多高？

  

  汽车后市场各种服务承诺越来越多，但承诺的"含金量"却越来越难分辨。当所有玩家都在喊"服务好"时，谁说了算？谁来认定？靠什么兑现？[详细]

  2026-08-19

• 环保新规正式施行：罚款、判刑、追责延长至5年，汽修业"最强监管风暴"会影响到谁？

  

  环保新规落地后，汽修门店面临多道高压红线，不仅合规成本骤增，且还要承担触犯刑法的风险，“修车坐牢”正在成为可能？[详细]

  2026-08-21

• 途虎、宁德时代、蔚来、兔师傅等入局，上门服务又火了，这次能跑通吗？

  

  此前，上门保养新创企业博湃养车估值一度高达6亿美元，最终因资金链断裂而倒闭；现在，途虎、宁德时代、蔚来、兔师傅等重新入场，上门服务有哪些变化？这一轮新上门服务，能跑通吗？[详细]

  2026-08-21

• 途虎2026中报：工场店近9000家、注册用户1.75亿，稳居汽服加盟第一品牌

  

  8月21日，途虎养车发布2026年中报。途虎养车工场店数量近9000家，规模稳居全球第一。今年上半年，途虎养车的门店规模、用户规模、同店履约用户数等核心指标，均实现稳健增长，行业领先优势持续扩大，稳居汽后连锁...[详细]

  2026-08-25

• 40万门店在焦虑中狂奔，该踩刹车了？

  

  真正的长期机会，不会因为晚进场几个月就彻底消失；但因为恐慌而盲目进场，一定会付出代价。[详细]

  2026-08-25

• 拆解途虎年中报：下沉市场发力，工场店近9000家，政策加码扶持加盟商

  

  行业调整期，也是加速获取市场份额的窗口期。[详细]

  2026-08-25

• 比亚迪168保养狂卖12万单、主动下架两大电商平台：这套"小拇指"式打法，其他车企为何不跟？

  

  “今年上半年抖音销量非常好，已经爆单，抖音的订单接不过来，为了集中精力做好运营，先下架了其他平台的产品。”比亚迪相关负责人透露。[详细]

  2026-08-25

• 去韩国修车起薪1.4万，中国汽修工凭什么只有出国才配拿高薪？

  

  不是国外的市场有多成熟，而是国外根本不把“伺候你”当回事。中国车主恰恰是被“伺候”惯的：习惯了到店就有工位，师傅免费给你检查，还能随时比价砍价。[详细]

  2026-08-25