夹缝中艰难求生的经销商们,早已不愿再沦为厂家冲销量的“背锅侠”。要么转投新势力,要么爆雷跑路,传统车企的轻量化渠道,对经销商还有吸引力吗?[详细]
养车赛道的故事早已不再是简单的"开店竞赛"。新玩家入局还有机会吗?失去资本驱动,养车连锁如何实现规模神话?[详细]
F6报告预测2025年整体进厂台次同比将负增长,行业寒冬或超预期。2025年的汽修生意,还值不值得继续坚守?破局方向在哪里?[详细]
车企正在刻意修复与经销商之间的关系,留下来的4S店已度过最难时刻?[详细]
“熬夜也没预约上,比挂名医还难”。小米汽车当前面临的核心挑战不只是质量信任危机,还有服务体验升级的双重考验。[详细]
“逃单”的车主为何增多?修理企业如何维护自己的权益?[详细]
汽车后市场正经历着一场前所未有的激烈竞争,主机厂、4S店以及众多修理厂在这场抢客大战中各显神通,试图在有限的市场需求中争夺更大的份额。[详细]
嘉实多汽车服务品牌作为行业“新人”,为那些希望保留自身经营特色、同时借助国际品牌扩大线上线下影响力的门店,提供了新的机遇。[详细]
流量重构、新能源深耕、新航海计划、AI革命…天猫养车新五年计划将如何落地?能否破解行业增长难题?[详细]
在行业边界模糊与同行边界清晰的双重作用下,40万修理厂走到了十字路口。未来什么样的门店才能成为最后的“剩者”?[详细]
AC汽车资深编辑