当前标签：汽车售后

• 某轮胎店“免费补胎”卷死同行也累死自己：修理厂为流量绞尽脑汁，还有妙招吗？

  

  产值、进场台次连续3个月下滑，汽服门店再次上演“抢客户”的戏码。但无论线下活动，还是线上“投流”，利润已降无可降。老板们一面担心客源不足，一面又害怕内卷过度，动作开始变得拧巴。[详细]

  2025-06-27

• “学霸型” 车主越来越多，免费保养套路已死？

  

  每一次售后维权纠纷案件都会催生“学霸型”车主诞生——他们带着“参考答案”进店，严防被宰。这般 “懂行” 的表现，实则透露出对维修企业的不信任，也使得技术价值被低估。[详细]

  2025-06-27

• 3万家4S店洗牌预警：高息高返叫停、置换补贴“刹车”…下半年30%经销商或淘汰？

  

  高息高返、国补政策暂停与返利枷锁，让车企承诺的60天账期成为短暂的强心剂，但对经销商来说，卖一台亏一台的“价格战”才是导致自身陷入生死存亡境地的“元凶”。[详细]

  2025-06-27

• 森萨塔科技推出新一代SIM200绝缘监测设备，旨在为高压系统提供先进的安全监测

  

  SIM200专为持续监测非接地（隔离地）直流系统设计，包括充电站和电动汽车新一代模块扩展了绝缘监测设备(IMD)功能，可监测系统储电电容独有的信号注入算法和专利，实现“Always-On”监测 森萨塔的 SIM200 绝缘...[详细]

  2025-06-27

• 4S想顺利拿到主机厂返利？这3项业务告诉你：太难了！

  

  主机厂承诺对供应商付款期限承诺不超过60天，但4S店仍陷返利拖延困境，销售、保修、配件返利政策复杂，现金流压力倒逼产业链需要抱团取暖。[详细]

  2025-07-01

• 特斯拉、小米、问界相继加码这一业务锁客，车企售后截流加速后市场洗牌？

  

  新能源车企在售后锁客方面构筑多重护城河——在“三电”超长质保之外，再推延保服务，并叠加“智驾险”，将车主更深地锁定在授权体系内，独立售后空间被系统性挤压。[详细]

  2025-07-01

• 奔驰一周关闭9家4S店，林肯砍掉1/3经销商，比亚迪优化库存…车市“反内卷”奏效吗？|6月看点

  

  奔驰一周关闭9家4S店，渠道端加速“去泡沫”；林肯“轻量化”改革已见效，门店减少1/3，确有80%能够盈利。相较于“提销量”和“反内卷”，车市“降成本”来得更加有效。[详细]

  2025-07-01

• 门店突破1300家、两大战略齐发，看美孚1号车养护的“长期主义”如何破解行业内卷？

  

  随着星盟计划与新能源战略的落地，美孚 1 号车养护将用实践证明：唯有坚持长期主义，以体系化能力构筑竞争壁垒，方能穿越周期。[详细]

  2025-07-02

• 人民日报痛批、四省协会联合声讨：主机厂“压榨”触碰红线，4S生存危机加剧？

  

  在2025年更惨烈的价格战中，主机厂为争夺市场份额的疯狂举措，正在将经销商推向生死存亡的悬崖。许多4S店早已是"名存实亡的活死人"。[详细]

  2025-07-04

• 十亿补贴汽后市场，途虎如何帮加盟商赢得市场竞争？

  

  途虎养车推出“十亿补贴、万店同行”计划，通过资金、流量、技术、供应链等多维度助力加盟商经营；以“输血+造血”双轮驱动模式构建加盟商成长新引擎。[详细]

  2025-07-04