零跑单车利润仅589元；赛轮净利增长18%、玛莎拉蒂销量暴跌超70% ；8月汽车经销商库存预警指数为62.3%丨AC早报

胎企业仍面临超过15%的成本增幅。

3、赛轮轮胎：上半年归母净利润21.6亿元，同比增长17.97%

赛轮轮胎8月30日披露半年报，公司上半年实现营业收入200.27亿元，同比增长13.88%；归属于上市公司股东的净利润21.6亿元，同比增长17.97%；基本每股收益0.66元/股。

报告期内，公司业绩主要受到全球产能释放与市场拓展持续深化的影响，轮胎产销量与境内外营业收入同步走高，均创下历史同期最好水平。

4、马勒或重启印度业务IPO计划

据德媒报道，知情人士透露，德国汽车零部件制造商马勒（Mahle GmbH）正在重新考虑推动其印度业务的首次公开募股（IPO）。

知情人士表示，马勒已与潜在顾问就其印度业务在孟买上市事宜进行了初步磋商。马勒可能很快聘请投行，并启动IPO筹备工作，此次IPO预计可募资约3亿至4亿美元。

不过，目前相关讨论仍在进行中，包括拟上市规模在内的具体细节仍可能发生变化。

主机-4S

5、上半年各车企单车利润曝光

据CNMO报道，近日，资深汽车达人@吴佩发布了上半年车企的利润率和（理论）单车利润，直言“汽车真不好做啊，不如手机赚钱”。

数据显示，吉利上半年利润率为5.2%，单车利润6389元；长城利润率2.4%，单车利润4281元；比亚迪（一季度）利润率2.7%，单车利润5770元；长安利润率约0.6%-0.8%，单车利润619-811元；零跑利润率0.55%，单车利润589元。

吴佩表示，除上述公布的车企外，其余车企处于利润亏损状态。他还透露，宁德时代的利润率是15.6%，每装车一组电池赚的钱，比大多数车企卖一整辆车赚的钱还多。

6、8月汽车经销商库存预警指数为62.3%

8月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，8月汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升5.3个百分点，环比上升1.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

调查显示，8月经销商库存压力有所增加，终端市场需求较上月略有好转，但经销商经营状况进一步恶化。

7、玛莎拉蒂销量暴跌超70%，豪华品牌地位岌岌可危

8月31日，玛莎拉蒂在中国市场的豪华汽车品牌地位正面临严峻挑战。近年来，该品牌在华销量持续下滑，2017年曾达到14498台的年销量，而到了2024年，销量骤降至1209台，同比下滑超过70%。2025年前九个月，销量预计在650至1100辆之间。

面对销量暴跌，玛莎拉蒂经销商开始大幅降价促销，Grecale燃油版原价65万，终端优惠后降至38万，纯电版本更是低至35.88万元，相当于四折抛售。 玛莎拉蒂在华销售网络也大幅收缩，从巅峰时期的60余家4S门店减少至不足30家。

品牌历史上多次易主，归属Stellantis集团后定位模糊，既未能保持超豪华稀缺属性，也难以与主流豪华品牌竞争。

8、众泰汽车上半年净利润增长154%

8月29日，众泰汽车对外发布半年度业绩报告。数据显示，今年上半年众泰汽车营业总收入为1.90亿元，与去年同期相比下降32.08%；归母净利润8038.93万元，同比扭亏为盈。作为参考，去年同期亏损1.48亿元。

从众泰汽车此次发布的半年度业绩报告来看，虽然官方净利润实现了同比扭亏为盈，但扣除非经常性损益后众泰汽车仍为亏损状态。业绩数据显示，扣非净利润亏损1.52亿元，上年同期亏损1.08亿元，不难看出亏损还在继续增加。

新能源

9、特斯拉在中国香港、中国澳门推出更平价版Model 3

8月30日财联社消息，特斯拉已正式在中国香港、中国澳门市场推出配置简化、售价更低的 Model 3 轿车版本（后轮驱动版），官方页面描述其定位为「最经济实惠、长期拥有成本最低的车辆」。

根据特斯拉官网信息，这款新车型在中国香港的起售价为 20.5 万港元（注：现汇率约合 17.6 万元人民币），比此前在售的基础版车型售价降低 8.5%；在中国澳门的起售价为 25.2 万澳门元（现汇率约合 209,790 元）。

大售后

10、滴滴Robotaxi R2开启无人载客测试

近日，滴滴自动驾驶宣布新一代RobotaxiR2正式开启无人载客测试服务。R2是滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的专属车型，新车采用滴滴自动驾驶L4全栈软硬件方案，能提升感知精度与复杂场景应对能力。

滴滴自动驾驶官方称，R2经过严格的车规级测试验证，今年1月交付后在广州、北京、深圳等地开展道路测试，保持安全稳定的运行表现。