车辆定损6000保费涨8000；合资车企首推燃油车直营模式；开思与bilstein战略合作丨AC早报

【早报摘要】

1、开思与德国bilsteingroup达成战略合作

2、7月份汽车经销商库存系数为1.35

3、合资车企推出直营卖车、终身保养、维修补偿

4、哪吒汽车因合同纠纷成失信被执行人

5、广汽华为合作华望汽车启动招商

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独立售后

1、开思与德国bilsteingroup达成战略合作

8月7日，开思与全球知名汽车零部件巨头德国bilsteingroup正式签署战略合作协议。此次合作，标志着双方将开启资源共享、协同发展的新篇章。双方将聚焦bilsteingroup旗下两大核心品牌 Febi、SWAG在华市场的深耕与发展，为中国汽车后市场注入高品质动能。

作为拥有逾180年历史的家族经营独立企业集团，bilsteingroup是全球汽车售后市场的引领者。自1844年成立以来，集团始终以开拓者精神深耕汽车零部件领域，旗下孕育了Febi、SWAG等多个享誉全球的知名品牌。

2、车辆追尾定损6千，来年保费涨了8千

据内蒙古晨报消息，李师傅是贵阳市的一名的哥，今年5月续保车辆保费时，发现往年七八千的保费今年要交1万六千多块钱。他认为，之所以保费上涨了8千，是因为去年8月驾车追尾了一辆轿车，出险赔付了对方6千元。

保险公司车险理赔部门负责人表示，出租车保费本身比较贵，大概六千，如果出了一次险，明年可能涨到8000甚至1万，涨得很高，这个行业对出租车，网约车，包括一些新能源车的保费都会很高。

李师傅则希望能够协商把剩下的商业险撤销。该负责人表示，商业险的这部分取消，多支付的钱该退的退，但是需要几天时间和公司协商。李师傅表示可以接受。

主机厂-4S

3、国内厂商十强榜新鲜出炉

近日，依据乘联分会公布的国内车企零售销量榜单来看，7月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。

从整体榜单来看，7月上榜的厂商中大部分实现同比增长，仅比亚迪汽车、一汽大众、上汽大众3家厂商出现同比下滑，分别下滑11.9%、2.9%和6.4%。

乘联分会表示，7月呈现高基数的减速特征，市场走出“前低中高后平”的走势。对于8月车市的发展预期，乘联分会也表示，由于2024年7月“以旧换新”政策启动，今年8月的销量基数会相对较高，预计8月将继续延续以销定产的平稳走势。

4、中汽协：7月汽车销售259.3万辆，同比增长14.7%

8月11日，中汽协发布数据，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。

7月新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

1-7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。

5、7月份汽车经销商库存系数为1.35

据奥德思消息，8月11日，中国汽车流通协会发布7月份“汽车经销商库存”调查结果：7月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降4.9%，同比下降10.0%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。

7月整体汽车市场进入传统淡季，相对平稳。尽管国家第三批690亿元以旧换新补贴资金及时下发，但地方财政兑付普遍存在15-25天迟滞，叠加汽车金融返佣比例下调，显著加剧了消费者持币观望情绪。

综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，7月份乘用车终端销量182.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量大致在247万辆左右。

6、17家车企承诺60天支付账期，兑现情况及应对措施曝光

8月12日，据IT之家报道，今年6月10日至11日，17家国内车企承诺供应商支付账期不超过60天。60天后，大部分车企已兑现承诺。

中国汽车工业协会副秘书长许海东表示，主要央企、国企和民企如一汽、东风、长安、广汽、上汽、北汽、吉利、长城以及新势力企业如赛力斯、理想、小鹏等都在积极响应。

这些企业在调整账期过程中，需要筹备资金、调整流程和合同。大部分企业已在新订单上实现60天付款，老订单也在逐步解决。

7、合资车企打响油车保卫战，直营卖车、终身保养、维修补偿

近日，一汽-大众“全新揽境”上市期间，「统一售价，直营售卖」的模式引起行业关注。从看车、试车、购车到用车、养车都由厂家接管，经销商化身服务商，获取相应的佣金。

同时，大众还在原有的整车、原装备件终身质保基础上，叠加了终身免费基础保养和终身维修补偿服务。据悉，大众接下来将逐步推广到其他燃油车。

此举被视作燃油车阵营的绝地反击，能否终结传统经销模式的乱价、信息黑箱和售后宰客，又会不会引发合资同行跟风，将成为接下来最大看点。

新能源

8、广汽华为合作华望汽车启动招商，首款车型明年上市

8月11日，广汽集团与华为合作的华望汽车项目正式启动渠道招商。首批招商覆盖40个城市，主要采取代理制模式，与鸿蒙智行网络不同，华望汽车将建立独立的品牌销售渠道。

首批每个城市预计会选1-2家合作伙伴，后续还有第二批等，但需等首批招募结束后。厂家方面也会提供补贴，如建店补贴、租金补贴等，具体补贴系数尚未确定。

华望汽车首款车型预计将于明年年中上市，目前规划了两款车，一款是中大型轿车，另一款是中大型SUV，动力版本均涵盖纯电和增程。

9、月销仅6辆，曾对标特斯拉的豪华品牌被曝要退出中国市场了

据快科技消息，近日，作为曾经对标特斯拉的豪华新势力品牌，极星汽车或将退出中国市场的传闻再起。虽然极星内部人士多次否认该传闻，但从极星中国近段时间的销量来看，退出中国市场的传闻也并非空穴来风。

报道称，最新数据显示，今年6月，极星汽车销量跌至个位数，仅为6辆；今年4月、5月，极星汽车销量无法显示，而3月销量仅为1辆。今年上半年，品牌累计零售销量数据不到70辆。

10、哪吒汽车因合同纠纷成失信被执行人，资产重整招募投资人

8月12日，中国执行信息公开网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司被列为失信被执行人，涉及一起展览合同纠纷案件。此前，该公司因此案被执行57594元。

目前，合众新能源汽车股份有限公司已在阿里资产官方平台开启重整意向投资人预招募通道，自2025年7月10日起，意向战略投资者可通过平台提交预报名材料。截至目前，已有66名意向人提交意向。

11、小米汽车特殊准车主需提前支付尾款，疑为清理囤单行为

8月12日，针对用户反映的“小米汽车要求提前支付尾款”一事，北京小米汽车销售人员向《每日经济新闻》表示，这一要求仅针对部分有特殊情况的准车主，如提出延迟交付或评估有较高提车风险的用户，例如在金融分期配合度较低或表达过不想提车想法的用户。

有网友推测，这可能是小米清理“黄牛”囤订单的手段，主要涉及小米SU7和SU7Ultra的准车主。目前，小米SU7的排产周期已达到38至41周。 

接近小米汽车的知情人士透露，小米汽车此举主要是出于对车辆生产后准车主可能不想要车的担忧，这将影响到其他定车用户的正常交付。小米汽车希望通过这种方式确保车辆能够顺利交付给真正有需求的用户。

12、27亿，又一造车工厂被卖

据媒体报道，富士康的电动汽车梦想遭遇重大挫折。这家巨头近日宣布，以3.75亿美元的价格出售其位于美国俄亥俄州洛兹敦的庞大工厂（占地约55.7万平方米）及设备。

据悉，富士康于2022年以2.3亿美元从陷入困境的美国电动车初创公司Lordstown Motors手中购得此厂，计划将其打造成北美电动汽车代工核心基地。

13、特斯拉Robotaxi获得州网约车运营许可，车费统一每趟约30元

8月10日消息，美国得克萨斯州许可和监管部门（TDLR）官网显示，特斯拉已正式获得共享出行许可，这为特斯拉Robotaxi自动驾驶出租车在得州开展业务铺平了道路。

得州监管部门表示，不要求特斯拉在车上配备安全驾驶员。此前，特斯拉无人驾驶出租车试运营，车费统一为每趟4.2美元（约合30.2元人民币）。尽管驾驶座无人，但一名特斯拉工作人员会在副驾驶担任安全员，车辆同时还受到运营中心员工的远程监控。

大售后

14、崔东树：1-6月二手车957万台增2%，交易额6232亿元降0.3%

据新浪消息，2025年6月，全国二手车市场交易量165.75万台，环比增3%，同比增长9%，交易金额为1068亿元，同比增9.2%。2025年1-6月，二手车累计交易量957万台，同比增2%，交易额6232亿元，降0.3%。

随着国家报废更新政策的发布，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大，以旧换新的今年阶段性目标超预期实现，部分地区提前超额完成预定补贴，2025年以旧换新必然是超强增长。

15、中国汽车流通协会：7月全国二手车市场交易量166.09万辆，同比增长3.20%

中国汽车流通协会公布数据显示，7月，全国二手车市场交易量166.09万辆，环比增长0.2%，同比增长3.20%，交易金额为1060.07亿元。

2025年1-7月，二手车累计交易量1123.10万辆，同比增长2.17%，与同期相比增加23.87万辆，累计交易金额为7292.44亿元。