当前位置:首页> 正文:一季度美容店流量增长18%,4S店下滑17%,其他类型门店呢?| 报告

一季度美容店流量增长18%,4S店下滑17%,其他类型门店呢?| 报告

2024/4/17 11:34:10 F6大数据研究院

研报
研报
研报
 2024年累计产值/台次同比
相较去年同期,2024年截至3月,后市场累计产值小幅增长1%,累计台次小幅增长2%增长
研报
 2024年不同类型门店累计台次同比
2024年一季度,美容店进厂台次同比增速达18%,领先其他类型门店,一站式及快修快保店同比增长3%-4%,轮胎店、维修店基本接近去年同期水平,而4S店同比下滑幅度较大
研报
 不同类型服务第一季度台次同环比
一季度,从同比数据来看,维修、轮胎业务台次分别增长5%、3%,钣喷、保养基本接近去年同期水平,而美容、精品等弹性消费需求仍在下降
研报
➤ 部分品类第一季度销量同
一季度,下述品类中,仅减振器、蓄电池同比增长,但同比增幅均在4%以内,而其他品类销量同比均下滑,其中自动变速箱油同比降幅超10%
研报
 不同区域第一季度销量同比
一季度,华南、西南地区整体表现优于其他地区,下述品类中大部分品类销量同比均有增长。
而东北地区减振器、刹车片、火花塞等多个品类销量同比降幅超10%整体表现略差
研报
➤ 不同省市机油第一季度销量同
一季度仅云南、四川等7省机油销量同比增长,广东、辽宁等多省份销量同比小幅下滑,降幅均在5%以内,而青海同比下滑幅度超10%
研报
➤ 不同技术标准蓄电池均价及同
近2年,EFB蓄电池均价整体呈下滑走势,而AGM蓄电池自去年三季度起,价格开始反弹。
2024年一季度,蓄电池整体均价同比虽小幅上涨1%,但不同技术标准蓄电池均价同比均有不同程度下滑
研报
➤ 部分新能源品牌第一季度进厂台次同比
2024年一季度,主要新能源汽车品牌进厂台次同比均正增长,其中,AITO台次同比增长突出,广汽埃安、理想、零跑其次,同比增幅均超1倍
研报
 基础保养第一季度均价及同比
一季度大众基础保养均价小幅上涨1%而吉利、奥迪、宝马、奔驰均小幅下滑1%
研报
➤ 后市场产值增长趋势
2024年1月后市场产值延续了2023年12月的增长趋势,但2月受春节影响大幅下跌,3月回弹,但仅与去年同期持平,预测未来产值将“温和型”增长
研报

点击获取更多详细内容>>

01
产值及台次变化分析
➤ 2024年累计产值/台次同比
➤ 2024年各区域累计台次同比
 2024年各城市级别累计台次同比
➤ 2024年不同规模门店累计台次同比
 2024年不同类型门店累计台次同比
➤ 2024年不同连锁分类门店累计台次同比
➤ 产值第一季度同环比
➤ 不同类型服务第一季度产值同环比
➤ 各省市第一季度产值同比
➤ 台次第一季度同环比
➤ 不同类型服务第一季度台次同环比
 各省市第一季度台次同比
➤ 不同类型服务第一季度客单价及同比

02
部分品类销售分析
➤ 部分品类第一季度进厂台次同比
➤ 部分品类第一季度进厂台次环比
➤ 部分品类第一季度销量同比
➤ 部分品类第一季度销量环比
 不同区域第一季度销量同比
 不同城市级别第一季度销量同比
 不同省市机油第一季度销量同比
➤ 机油国产品牌渗透
➤ 不同省市轮胎第一季度销量同比
 乘用车轮胎国产品牌渗透
➤ 不同省市轮胎第三季度销量同比
➤ 乘用车轮胎国产品牌渗透
➤ 不同省市蓄电池第一季度销量同比
➤ 蓄电池国产品牌渗透
➤ 部分品类第一季度均价同环比
➤ 不同属性机油均价及同比
➤ 国产/外资品牌机油均价及同比
➤ 不同规格轮胎均价及同比
➤ 国产/外资品牌轮胎均价及同比
➤ 不同技术标准蓄电池均价及同比
➤ 国产/外资品牌蓄电池均价及同比

03
汽车品牌(含新能源)分析
➤ 2023年部分汽车品牌累计进厂台次同比
➤ 部分汽车品牌第一季度进厂台次环比
➤ 不同动力类型汽车累计进厂台次同比
➤ 部分新能源品牌第一季度进厂台次同比
➤ 部分新能源品牌第一季度进厂台次环比
➤ 车价10万以下车系第一季度进厂台次同比
➤ 车价10-20万车系第一季度进厂台次同比
➤ 车价20-30万车系第一季度进厂台次同比
➤ 车价30万以上车系第一季度进厂台次同比
➤ 基础保养第一季度均价及同

04
行业动态及趋势
➤ 2024年一季度行业动态
➤ 城市级别台次分布及同比趋势
➤ 服务类型台次趋势
➤ 新能源汽车台次趋势
➤ 机油粘度的销量趋势
➤ 轮胎规格的销量趋势
➤ 后市场产值增长趋势
➤ 后市场台次增长趋势

(F6大数据研究院原创,转载请注明来源

今日头条

全球汽车及服务领域人才、信息、资源中心

媒体合作

合作伙伴

@2014-2018 上海艾创文化传播有限公司| 沪ICP备14016864号-1