“00后驰二代”接班实录：毛利率提升24%、轮胎销量增45%，未来再开3家驰加店

汽修行业传承现状呈现明显分化：超半数“修二代”明确拒绝接班，多数持观望态度，仅有少数选择承接家业。

2022年6月大学毕业的陈文滔，在经历半年职场历练后，基于双重考量选择回家接班。

“从小都是看着父母辛苦过来的，他们年纪也开始大了，有一些责任也是需要我去承担的。”

另一方面源于家庭与米其林品牌长达二十年的深度合作。其父亲03年开始代理米其林轮胎，06年成为驰加首批加盟店，目前已开出5家驰加店，行业基因早已渗透其成长轨迹。

然而，与其它行业相似，汽修行业的二代接班也遭遇了一些独特的行业挑战，比如传统经验与现代管理思维的冲突，以及在开拓新业务、吸引新流量的同时，如何保持核心团队的稳定等问题。

陈文滔坦言，在接班的过程中，面临的最大难题是如何从一个汽修行业小白变成一名合格的管理者。

“我并非一线技术出身，又欠缺汽修行业的管理经验，如何赢得员工、店长的认可？” 

幸运的是，陈文滔迅速找到了解决之道——持续学习，构建系统化的能力体系。他通过驰加店主精英班系统培训及零售学院实战课程（含岗位培训、技术培训、专项培训），快速补足管理知识缺口，同步在门店运营中验证学习成果。

更关键的是，他确立了以业绩立信的理念——自2024年全面接管驰加车博汇店以来，该门店实现跨越式增长：

2024年经营数据显示，年度毛利率同比提升24%，维修台次增长22%，核心单品米其林轮胎销量增幅达45%，新项目大底盘业务月均产值同比激增66%。

对于业绩增长的具体策略，陈文滔从三个维度展开解析。

01、挖掘新流量，让客户做门店“代言人”

驰加车博汇店2022年开始选址建店，2024年上半年完成规模扩充，在原有10个工位（维保5个+洗美5个）基础上，新增了两个维修工位。

伴随门店扩容，流量增长逻辑也需要同步优化。

陈文滔表示，接管后首要举措即重构线上获客矩阵：全面入驻与驰加达成合作的高德、美团、抖音三大本地生活平台，形成线上主流流量入口全覆盖。

在具体运营方面，总部与平台服务商建立的深度协作机制为门店提供双重赋能：既可获得标准化产品上线支持，确保服务套餐的线上曝光效率，又能直接复用总部验证成熟的运营方案，避免单店摸索成本。

同时，总部统筹线上线下活动联动，并通过多平台直播持续为门店导流。

在数据支持方面，陈文滔透露，每半月会有顾问进店进行数据诊断，针对不同平台的运营策略及优化方案会给到门店明确的指引。

在他看来，这种"总部统筹策划+门店标准化执行+顾问精准诊断"的模式正是门店破解线上流量困局的关键。

当下，线上流量稀缺，引流成本水涨船高。单店在平台普遍面临内容产出乏力、质量不稳定、投流成本失控以及流量留不住等痛点。

“驰加连锁的规模效应和米其林的品牌背书，以及凭借标准化服务流程留客，在获客层面以及降低消费决策上都有着单店不具备的优势。”

实际运营数据印证了这套体系的成效：陈文滔的门店在三个平台的评分都是区域第一名。这个成绩的取得绝非偶然，背后是订单量与好评率的双重保障。

“让客户成为我们的代言人”，陈文滔将此理念作为线上平台运营的准则。

在他看来，不管客户是来自线上还是线下，不管是消费10元还是1000元，门店都需要严格执行服务无差别标准，从接待到交付全流程贯彻驰加标准化服务体系。

这种"线上引流不降质，线下服务无等级"的经营理念，使客户满意度始终保持在高位，为门店构建起扎实的口碑护城河。

02、轮胎底盘下“苦功夫”，业绩增长新引擎

面对平均车龄增长与新能源渗透率提升的双重变量，传统保养业务利润空间持续承压，但轮胎及底盘业务正释放出结构性机遇。

面对这一趋势，陈文滔在接班的两年时间，围绕轮胎底盘项目下了“苦功夫”。

首先是提高轮胎库存。据其介绍，2024年年初，5家店流通的库存胎数量是500条左右，下半年开始扩充，截至目前库存已经达到1000条左右。

轮胎备货更全，才能满足客户的多元化需求。这种变化直接反映在销售结构上：2023年-2024年，主力轮胎已经从16-17寸经济型轮胎向18寸规格升级，并针对新能源车型保有量攀升趋势，提前布局19-21寸大尺寸轮胎产品线。

其次，在轮胎销售场景营造方面，打破传统陈列逻辑，将轮胎展示区迁移至客户动线核心位置，甚至不惜占用停车位存放轮胎以强化视觉冲击。

轮胎销量攀升后，如何拉动底盘业务的增长呢？

“为做好底盘业务，我们安排两位技术主管参加驰加定盘星的培训项目，回来后立即组织全员实操转训。”

在他看来，底盘项目只有经过系统性培训，让技师变得更专业，才是做好该项业务的基础。

“以前的老员工也能做好四轮定位，唯一的缺点是他很难跟车主讲清楚其中的原理。现在培训学习完以后，不仅技术升级，关键还能告诉客户，为什么你的轮胎偏磨，底盘容易坏，更容易增加客户的信任。”

第二，增加查车的比例，并且不允许员工使用千斤顶、而是龙门或大小剪对车辆进行举升。

一是考虑到使用千斤顶带来安全风险，二是只有将车辆整个升起来才能做全面的排查，而且客户也会觉得更专业。

第三，底盘业务在门店的装修陈列及设备升级方面会有直观体现，包括底盘的展示道具、四轮定位仪等。

最后，严格按照驰加招牌四轮定位服务流程执行，针对跑偏问题用卷尺预检、到辅助工具检查底盘、再到负重精准调整等，彻底颠覆过往"凭经验作业"模式。

可以看到，从扩充轮胎库存、到强化陈列提升周转，再配合技师专业讲解、专业设备以及标准化四轮定位服务，陈文滔的驰加店已经形成从轮胎销售到底盘业务的增长闭环。

03、专业服务+私域深耕，从单次交易到长期关系

今年1-4月，不少汽服门店反馈客户进店量和单车产值双双下滑，这在短期内或是行业常态。

面对这一困境，陈文滔另辟蹊径，通过专业服务+私域深耕双轮驱动，实现客户复购率逆势增长。

在专业化服务方面，陈文滔分享了一个案例：

一位驾驶价值80多万改装车的资深玩家，进店更换了4条米其林轮胎。换完轮胎后，车主反馈，他在很多修理厂补过胎、修过车，发现那些门店的技师在拆卸轮胎螺丝时，与驰加店使用技师扭力扳手不同，采用的是风炮。

从这位客户的反馈中，不难看出服务细节上的差异，也反映出如今的年轻车主愈发懂行，特别是在 AI 技术盛行的当下，车主们的养车知识迅速增长，传统的营销手段已然失效，只有凭借专业价值建立信任基础，方能收获客户的好评。

陈文滔坦言，自己之所以会向在异地自驾时遇到车辆问题的朋友推荐驰加门店，正是源于对驰加培训体系及施工标准的深度信赖。

再者，在培育客户粘性方面，陈文滔在门店大力推行驰加的企业微信应用，这在锁客过程中发挥了显著作用。

比如，当添加了企业微信的客户在查车时发现隐患问题，系统便会自动向技师派发协作任务，技师只需依照提示发送标准话术，即可实现邀客回店。

此外，通过企业微信，客户会定期收到实实在在、毫无套路的满减优惠信息，加之米其林品牌的背书，其转化效果比非微信客户高出 50%。

借助 “离店不离线” 的触达模式，陈文滔的门店将服务场景拓展至线上，再配合有节奏的优惠活动，维持客户活跃度，彻底颠覆了传统门店繁琐且套路满满的促销方式。

当专业能力成为客户选择的基本门槛，真诚的私域运营则是将单次交易转化为长期关系的核心密码。

写在最后

未来五年，驰加将实现从“软加盟”到“强连锁”的升级转型。

陈文滔认为驰加的强连锁是富有人情味的，“强”是强强合作，而不是所谓的强管控。

在他看来，驰加更像一位经验丰富的导师：当体系内涌现出表现卓越的“尖子生”门店时，总部会提炼标杆案例形成可复制的方法论进行推广；

对于暂时落后的成员，专业顾问团队将提供定制化辅导，确保其运营水准始终维持在行业基准线以上。

这种"授人以渔"的支持理念，体现在从定盘星底盘专项到新能源售后等新项目的全周期管理中。总部先行试点验证商业模式，待流程跑通后再向门店输出标准化方案，既保证项目落地的成功率，又给予加盟商充分的自主经营空间。

陈文滔将驰加视为加盟商最大的“靠山”，为他未来持续扩张提供了信心。

在他的计划里，未来2年新增3家店，重点打造200-300平方米的小型社区店模型，采用2+2或3+3的精简工位配置。

“以前我父亲经营的门店都是大店，普遍十个几个工位，这种大店模型在过去优势明显，但现在的业态趋势是小而美、小而精。小店凭借米其林的品牌影响力和驰加总部的运营支持，能够在有限的空间内实现服务效率的最大化。”

在行业专业化与细分化趋势的背景下，这种“小店模型”显然更具竞争力。