当前标签：汽车后市场

• 单店卖价超8000万！昔日4S巨头割肉3家问界店，它能有多赚钱？

  

  问界品牌背靠华为，是当前市场上“流量与销量齐飞”的当红炸子鸡。广汇为何要卖掉这只“会下金蛋的鸡”？而对于接盘者来说，高价买入一家问界店，究竟是一笔怎样的生意？[详细]

  2026-02-28

• OpenAI 切入保险销售，传统车险模式会被颠覆吗？

  

  当AI平台卖车险并能抹平信息差，在国内车险市场面临政策收紧、玩家涌入、技术加速进化的三重影响下，传统车险模式守不住了？[详细]

  2026-02-28

• 235家店全关！知名轮胎连锁倒在2026：全球后市场寒冬，你的修理厂怎么扛？

  

  当商业模式的底层毛利不足以覆盖重资产成本时，再强的品牌也难以长期对抗结构性压力。拥有60年历史的连锁巨头退场，意味着汽后赛道的天平，又在制造新的平衡。[详细]

  2026-03-03

• 开年新课！走出寒冬 重塑春天——胖东来给汽车人的破局启示

  

  破局趁新春，启航新大陆新年第一课，AC汽车联手胖东来研学导师刘华老师共同研发《走出寒冬：胖东来给汽车人的破局思维启示》音频课程并搭配直播分享，希望在逆境之下帮助更多企业实现增长。本课程不以传统竞争策略...[详细]

  2026-03-03

• 700多家4S店说塌就塌，而主机厂仍在“抓大放小”压库存，3万经销商的“续命牌”还能打几局？

  

  从“富翁”沦为“负翁”，经销商全面去库存，比拼谁的血条更长。眼下，4S经销商手里的“续命牌”，似乎还剩三张。[详细]

  2026-03-03

• 华东最大豪车经销商总部人去楼空，两家宝马4S店哄抬维修返点，汽配商进小区卖配件...今年开春有点难？|2月看点

  

  2000万开问界店，转手套现8000万；两家宝马4S店为抢一台事故车，将返点哄抬至30%后当场翻脸。“4000元发动机大修”大行其道，汽配商进小区“截流”与修理厂拉横幅互殴。2月的汽车后市场，分化不再渐进，而是以极端案例的形式集中爆发。[详细]

  2026-03-03

• 又一4S集团“卖店求生”：比亏钱更破防的，是别人能“年赚 2000 万”

  

  一边是问界店的“天价”成交，一边是BBA店的“割肉”求生。让BBA经销商们“破防”的，不是那8000万的售价，而是“一年赚2000万”这个数字。[详细]

  2026-03-03

• 修理厂40元补胎被投诉，4S店2000元换胎有“坑”却没事：宁赚富人零花钱，不赚穷人生活费？

  

  坚持原则，有时候比迎合客户更重要。宁赚富人的零花钱，不赚穷人的生活费？[详细]

  2026-03-05

• 又有两大车企推“车损30%换新车”，修理厂的事故车业务更难了？

  

  两家知名车企官宣新玩法：花1999元买份权益，3年内车损超30%直接换新车。成本谁兜底？事故车格局会否生变？下一个跟进的会是谁？[详细]

  2026-03-05

• 价格战打到没钱赚？胖东来用3样东西让顾客排队买买买

  

  ...[详细]

  2026-03-05