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承诺“当日结算”的汽配平台跑路，致20余家商户超50万元货款被拖欠，万元入驻费血本无归。而受损的不仅是汽配商，修理厂也难以幸免。[详细]
2023年，从未接触过汽修行业的吴总以行业小白的身份毅然跨行闯入养车赛道。没想到，这个看似冒险的决定竟成为他事业腾飞的起点：开业首月即实现营收回正，两年时间连开5家门店。如今他已在京津冀鲁4省市布局了6家...[详细]
在一桩桩惨痛的教训面前，修理厂涉足新能源业务更须谨慎，以防招来不必要的麻烦。[详细]
4S店转型专修来势汹汹，集约化是核心基础，高端化是递延优势，多元化是其迅速扩张的根本手段。他们能抢走修理厂多少生意？[详细]
面对车衣膜行业市场规模高速增长、但企业却陷入“增收不增利”困境的现状，路博润牵头成立高性能膜品创新中心，旨在通过合作伙伴的协同研发和技术转化，推动全行业从价格内卷转向价值竞争。[详细]
各位来宾、线上的广大汽车后市场朋友们，大家好。非常高兴有这个机会与大家交流过去一年的行业情况，并就我们的工作进展进行汇报与探讨。今天上午我与多位老板进行了交流，在开始演讲前，我先简单介绍一下F6。F6成...[详细]
汽后市场正从增量时代步入残酷的存量博弈，行业面临门店大量关停、价格战与信任危机。面对转型焦虑，康普顿主张以长期主义应对，依靠坚守品质、深度赋能合作伙伴来寻求突围。[详细]
2023年，曾在大厂打拼七年的彭丙军出于个人原因回到郑州发展。在找寻创业项目的时候，了解到京东养车。凭着对汽车领域浓厚的兴趣，和对京东供应链和产品品质的信赖，他选择了加盟养车，从此开始了事业的新腾飞。短...[详细]
事故车维修正在变味。汽修厂一面要满足车主“返点”期待，一面要承受保险公司的“压价”，利润空间被挤压殆尽，陷入“有活干、没钱赚”的内卷消耗战。[详细]
增长的方法并无太多奇招，贵在“精细”与“坚持”。如空气滤芯和空调滤芯，通过严格执行查车流程，这两项的成交率能达到50%。仅此一项，每月100多台的保养量，就能额外产生四五千元的产值。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
