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上门服务是行业趋势：凹陷修复、内饰修复等小众赛道，看似不起眼，但能解决车主的实际痛点 —— 车主能直观看到修复效果，愿意为高性价比的服务买单。[详细]
汽配本是简单且“很难赔钱”的生意，但内卷的压力，使不少玩家不敢扩张，也很难维持现状。康众以“零压货、周转快、投入少、有兜底”的特质为合作伙伴极致减负，“新合伙店”模型或是下一阶段的版本答案。[详细]
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在行业从“零散服务”走向“体系化竞争”的时代，美孚1号车养护以五年实践证明，唯有锚定人才核心、多维布局当下、战略前瞻未来，方能在行业变革中穿越周期。[详细]
永达汽车以新能源网络精耕、二手车效率提升与售后全生命周期经营为支点，在压力测试中呈现出更强的经营韧性与现金流质量。[详细]
一个看似漏洞百出的商业模式，为何总能屡屡收割“韭菜”？当风口退去、故事讲完，洗车行业又将向何处演进？[详细]
车险价格战造成的堤内损失已经基本无解了，保险公司就只好从后续赔付这个堤外领域来找补了，这方面的操作，最著名的就是资源换资源。[详细]
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近60%4S店亏损，售后毛利贡献高达63%，汽修企业今年的抢客大战愈演愈烈。叠加社保新规落地，各种冲突频发等影响，后市场将会迎来怎样的9月？[详细]
盘点8大4S集团上半年财报：7家营收下滑，5家利润跳水，新车越卖越亏，二手车行情崩塌。被寄予厚望的售后业务，仅4家实现增长，分化已经明显。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
