当前标签：汽车售后

• 最大4S集团卖车亏超6亿、售后赚55亿、新能源店要冲300家：行业龙头的作业怎么抄？

  

  卖车亏得少了，集团赚的却也更少了。最大4S集团中升控股交出中期成绩单：收入630.2亿元，同比下降18.5%；毛利总额50.5亿元，同比增长20.0%；归母净利润却只有1.1亿元，同比暴跌89.1%。收入降、毛利涨、净利崩塌，...[详细]

  2026-09-04

• 5家中国车企面临4700万重罚后续来了：已老实、求放过，国内维修垄断何时破？

  

  继去年中国5大新能源车企面临巨额罚款后，斯巴鲁也因“维修权”在澳大利亚被起诉。不过车企在海外妥协，国内却封锁售后，40万门店的维修公平非要监管出手才能解决吗？[详细]

  2026-09-04

• 8家4S集团半年报：5家亏损总额超15亿，售后毛利合计近100亿，靠“修车养店”还能撑多久？

  

  8大上市4S集团售后板块分化明显：中升售后收入115亿元稳居榜首，百得利大增26%领跑增速，美东下滑30%显著承压。4S集团售后业务的分化也在加剧。[详细]

  2026-09-04

• 国外车主贵到修不起，中国修理厂卷到活不起，谁更难受？

  

  中国汽车维保价格，已经卷到了地板上.价格越来越低，车主的要求却越来越高。[详细]

  2026-09-04

• 流量成为汽修店"第二房租"，但干掉平台，40万修理厂就会更好吗？

  

  抖音流量红利快走到尽头，AI又杀进来了，40万门店怎么才能逃出“平台佃农”的命？[详细]

  2026-09-04

• 一夜之间，两家汽修店告别：一个清轮胎关门，一个卖机油返乡

  

  汽修"战友"越来越少，洗牌真到身边了？[详细]

  2026-09-09

• 5家车企集体告别"燃油车"：吉利停研、本田关厂、雪佛兰前半年只卖36辆…只修油车的修理厂怎么办？

  

  油车退潮，谁在裸泳？3.22亿存量背后，一场静默的洗牌正在发生。汽修店该如何调整？[详细]

  2026-09-09

• 保时捷4S店“换标”小米，260万新能源电池"脱保"倒计时，85万辆烂尾车遗留…售后机会中也藏着暗雷？

  

  新能源电池260万脱保潮如期到来，85万辆烂尾车遗留，但售后需求集中爆发，能动手维修的门店极少。8月新能源后市场，供需两头都卡了壳。[详细]

  2026-09-09

• 车主维修协议被骂背后：已有4S店赔了128万、修理厂也付出41万代价，“修车风险”怎么破？

  

  所有“不合理”规定的背后，都是有人拿钱买来的教训，这些潜在风险也值得大家关注。问界4S店带头，做了所有修理厂想做、但不敢做的事。[详细]

  2026-09-09

• 骗保780余万元、28人获刑：事故车生意里，为什么干活的反而不赚钱？

  

  奔驰大灯3万多理赔款，外修费10000，成本2000。8000元利润由外修商、4S店售后、理赔员分食——“真正干外修的是不赚钱的，利润都给了那些不干活的。”[详细]

  2026-09-09