最新资讯

• 比亚迪收购油漆厂入局涂料业；7月大牌轮胎开启新一轮降价；上海惊现假冒4S店丨AC早报

  

  【早报摘要】1、7月大牌轮胎开启新一轮降价2、上海惊现假冒4S店，交钱后无法提车上牌3、比亚迪收购油漆厂正式入局涂料业4、哪吒汽车母公司启动重整投资人预招募5、二季度汽车制造业产能利用率为71.3%…独立售后1、...[详细]

  2025-07-18

  综合    新势力早报   

• 损失惨重！修理厂、4S店相继遭遇重大事故，售后企业如何守住安全红线？

  

  修车每次获取的利润，不可能超出车辆本身的价值；一旦出现安全事故，赔偿金额却没有上限。从修理厂到4S店，疏忽只在一念之间。[详细]

  2025-07-18

  综合    汽车售后    汽车后市场   

• 3亿股遭冻结，轮胎公司上市遇阻；25年老牌经销商集团旗下4S店接连倒闭；吉利极氪官宣合并丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎经销商选错一个品牌爆亏80多万元2、25年老牌经销商集团旗下4S店接连倒闭3、吉利极氪官宣合并，成本估算171亿4、鸿蒙智行多地推购车补贴，最高3000元现金优惠5、小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融...[详细]

  2025-07-18

  综合    新势力早报   

• 官宣！韩寒出任途虎养车首位“专业形象大使”

  

  7月15日，中国领先的线上线下一体化汽车服务平台途虎养车宣布：中国著名作家、导演、职业赛车手韩寒，将担任途虎养车首位“专业形象大使”，彰显途虎养车深耕中国汽车后市场十余年所形成的“专业途虎养车靠谱”品...[详细]

  2025-07-18

  品牌动态    汽车售后    汽车后市场   

• 上半年3家4S集团资金链断裂、6家集团被迫关店、1万家或迎洗牌：如何逆天改命？

  

  崩塌的价格体系、高企的库存重压、以及深度捆绑的主机厂返利制度，构成了吞噬利润的“三重绞索”。经销商如何自救？[详细]

  2025-07-18

  综合    汽车售后    汽车后市场   

• 告别打工焦虑，上市公司HR“0经验”跨界，创下30万元月营收

  

  在焦虑弥漫的转型时代，很多人都在找寻新的发展机会。鄢强，一个从上市公司走出来的行政人事管理者，在零维修经验的前提下，选择了跨界开设汽后门店，新店开业第四个月就实现了20万月收入，并一路持续增长。（美孚...[详细]

  2025-07-18

  品牌动态    汽车售后    汽车后市场   

• 某豪车4S店负债3.5亿元跑路；2025上半年全球新能源车销量飙升28%；武汉推出88元无人出租车包天服务丨AC早报

  

  【早报摘要】1、长江财险车险占比5年降40%2、重庆某奔驰4S店负债3.5亿元跑路3、2025上半年全球新能源车销量飙升28%4、小鹏汽车全国首家3.0标准交付中心落户武汉5、武汉推出88元无人出租车包天服务…独立售后1、SK ...[详细]

  2025-07-16

  综合    新势力早报   

• 修理厂“以修代换”获利2500元，一年后车主索赔3万贬值损失，合理吗？

  

  事故车纠纷又有新案例，车主维权也有了“新范本”：车商压低二手车价，车主归咎于修理厂扩损，几千元的维修项目疑云重重。因部分污点存在，修理厂最终扛下不属于他的责任。[详细]

  2025-07-16

  综合    汽车售后    汽车后市场   

• 超1000家4S申请尚界网络；威马汽车拟8月复产；赛轮2.65亿收购普利司通沈阳工厂丨AC早报

  

  【早报摘要】1、赛轮2.65亿收购普利司通沈阳工厂2、全国汽车保有量达3.59亿辆3、超1000家4S挤爆尚界报名通道4、破产2年后，威马汽车拟8月复产5、造车新势力年营收达1250亿元可实现盈亏平衡…独立售后1、赛轮2.65亿...[详细]

  2025-07-16

  综合    新势力早报   

• 2025汽修市场半年报：轮胎、保养、钣喷等多项业务萎缩，行业洗牌加剧？

  

  ? 2025年累计产值/台次同比2025上半年，后市场累计产值同比下滑5%，进厂台次下滑4%，市场需求收缩幅度显著。? 2024年各城市级别累计台次同比2025年上半年，不同城市级别维保需求呈现显著分化：二线及以...[详细]

  2025-07-16

  综合    汽车售后    汽车后市场