无人配送车补胎后“逃单”；驰加与壳牌深化新能源养护合作；全国汽车保有量达3.7亿辆丨AC早报

【早报摘要】

1、驰加携手壳牌深化新能源养护战略合作

2、邦邦汽服助力广汽集团售后零部件第二品牌“循优品”正式发布

3、公安部：截至10月底全国汽车保有量达3.7亿辆

4、曝一汽大众取消两年“年终奖”，有工程师称合计约20万元

5、10月全国乘用车市场零售同比下降 27.1%

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独立售后

1、驰加携手壳牌深化新能源养护战略合作

11月9日，米其林旗下汽车售后服务品牌驰加与壳牌在第九届中国国际进口博览会现场正式签署战略合作协议。立足国内新能源汽车产业高速发展趋势，双方将围绕养护产品供应、技术支持、门店培训、业务运营及消费者服务场景建设开展深度协作，依托“驰加绿站”项目把标准化新能源专业服务能力下沉至终端门店，共同破解行业转型痛点，为社会化新能源维保体系建设输出可落地的实践范式，助力国内汽车后市场迈向专业化、高质量发展新阶段。

作为推动门店新能源转型正式启动的示范店项目，“驰加绿站”汇聚驰加、壳牌以及中国汽车维修行业协会三方优势资源，整合人才认证、专用产品、安全防护物料与运营方法论，完整配齐“人-货-场”三大核心要素。

壳牌引入E蔚湃新能源专属养护产品矩阵，包含电车专用刹车油、防冻液、差速器油等适配油液品类，同时将产品知识与施工流程纳入“驰加绿站”认证课程，配套技术指导、门店培训、业务陪跑服务，为门店开展新能源业务提供产品与技术双重支撑。

2、邦邦汽服助力广汽集团售后零部件第二品牌“循优品”正式发布

近日，广汽集团售后零部件第二品牌发布暨首批产品交付仪式在优湃能源循环科技工厂圆满举行。邦邦汽服作为广汽优湃能源重要合作伙伴应邀出席，共同见证“循优品”品牌正式发布及首批产品同步交付的重要时刻。

仪式现场，邦邦汽服受邀参与广汽集团售后零部件第二品牌“循优品”启动仪式。在产品交付环节，优湃能源企业代表将首批“循优品”系列产品正式交付至经销商伙伴手中，昊铂埃安BU及人保、平安、众诚、大地等多家保险机构代表共同见证产品落地交付。

作为“保险生态圈”“维修生态圈”“配件生态圈”的高价值连接器和赋能器，邦邦汽服聚焦“保险+主机”的双循环需求，深度参与“循优品”产品供应体系搭建与渠道生态共建，助力打通产业绿色循环核心链路，构建起基于主机链、保险链、置换链“三链联动”的绿色循环供应链体系，实现优质再制造产品与市场需求的高效对接。

未来，双方将依托“循优品”产品矩阵，持续夯实供应体系能力、拓展渠道覆盖边界，推动高品质再制造零部件更广范围落地，以产品提质助力产业降本增效，以模式创新赋能汽车后市场绿色升级。

3、无人配送车补胎后“逃单”，修车老板开车追一路只为20元

据快科技消息，近日，一辆无人驾驶配送车补胎后没付钱就离开，修车店老板为了追回20元补胎费，竟然开车一路追赶，光油钱就花了200多元。

老板在评论区还原了当时的经过：无人车自己开到我店门口，叫我帮忙补个胎，非常客气，声音也特别甜，修好了，千斤顶一放下来，就开始呼叫随时停车，请保持2m车距，就要走了。”

目前尚不清楚车辆为什么会在补胎后直接离开，也不能据此判断运营方有意逃避付款。对于修车店来说，20元补胎费虽然不多，但付出了劳动，正常收费也是理所当然。对于无人车运营企业来说，除了让车辆能够自己上路、自己配送，也需要把维修、付款等环节安排妥当。

主机-4S

4、公安部：截至10月底全国汽车保有量达3.7亿辆

据公安部数据，近年来，我国机动车和驾驶人保持高速增长态势，截至2026年10月底，全国机动车保有量达4.8亿辆，其中汽车达3.7亿辆，驾驶人达5.7亿人。公安部持续深化减证便民，为群众减少办事材料40多亿份，便利2亿多人次跨省异地检车、考证、补换证。近年来累计创新推出170多项交管改革服务举措，为群众企业减少办事成本1000多亿元。

5、本田拟大规模改用中国零部件

据日经Automotive报道，本田为重振低迷的中国市场业务，明确提出扩大中国标准件采用范围的策略，不再拘泥于传统体系内供应关系，转而采用在中国市场已有实际业绩、价格更低的零部件。

本田执行董事、首席财务官川口正雄明确表态，面向中国市场的新一代燃油车将大量采用中国本土厂商生产的零部件，并称要在中国市场取胜关键在于灵活运用当地资源。

报道称，本田为中国市场自主研发的烨系列车型被认为大量采用了日本国内零部件厂商的产品，但成本竞争力偏低，在中国市场销售表现不佳。

2026年4至6月，受原油价格上涨加速新能源转型的影响，本田在华销量仅8万余辆，同比下降五成，这一数据成为本田供应链策略转向的直接催化剂。

6、丰田计划通过扩大本地采购“重夺中国市场份额”

11 月 9 日消息，据日经亚洲上周报道，丰田汽车表示，准备通过拥抱本地供应商并摆脱传统的采购结构，扭转其在中国市场份额下降的局面。丰田正通过本地化采购举措，把握中国竞争激烈的汽车市场机遇。此举正值丰田上调 2027 财年利润预期。

7、曝一汽大众取消两年“年终奖”，有工程师称合计约20万元

11月9日消息，据媒体报道，一汽大众上周在内部口头传达，2025年度和2026年度BD奖金将取消发放。而BD奖金在内部被称为“保单”，约占员工全年总收入的40%至45%，因金额较高且按年度核定，被员工视为年终奖。一名成都分公司工程师按往年水平估算，其两年BD奖金合计约20万元。

报道称，BD奖金的发放节奏通常是年度结束后的次年8月计入员工账户。按这一时间线，2025年度BD奖金已超过往年入账时间，2026年度原本应在2027年发放。两年重要收入同时被告知取消，是员工反应较大的主要原因。此次调整涉及P、O序列的工程技术人员和车间工人，目前员工尚未看到书面文件。

据介绍，一汽大众BD奖金的运作方式较为特殊。公司核定年度金额后，将资金存入员工名下的团体年金保险账户，员工达到约定年限后可以提取，离职不影响领取。除BD奖金取消外，多名受访员工反映月收入近年也在下降，降幅大致在20%至30%之间。公司在内部沟通中将调整原因，归为政策变化和经营压力。

媒体另从多位员工处了解到，一汽大众计划在2026年底调整薪酬结构，2027年起不再设置BD奖金。截至发稿，一汽大众未就相关安排作出官方回应。（界面新闻、快科技）

新能源

8、10月全国乘用车市场零售同比下降 27.1%

乘联会发布2026年10月份全国乘用车市场分析。2026年10月全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%；1-10月乘用车累计零售1497.8万辆，同比下降22.3%。数据显示，10月燃油车零售同比下降 45%，新能源乘用车零售110.9万辆，同比下降 13.7%。

9、10月新能源汽车出口同比增长144.7%

11月9日，乘联分会发布数据，10月广义乘用车销量165.3万辆，同比下降27.3%，环比增长1.4%；10月广义乘用车出口93.2万辆，同比增长68.2%，环比增长0.7%。

10月新能源汽车销量110.9万辆，同比下降13.7%，环比增长2.3%；10月新能源汽车出口58.2万辆，同比增长144.7%，环比增长3.9%。

新能源占乘用车出口62.8%，较去年同期增长20个百分点。其中纯电动占新能源出口的61.7%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的56.4%，较去年同期的42.1%明显提升。狭义插混占新能源出口的33.7%，增程占4.6%，较去年同期的2.7%有所增长。

10、比亚迪第1900万辆新能源车下线

11月9日，比亚迪第1900万辆新能源汽车正式生产下线，车型为方程豹钛9，科技新奢方程豹钛9预订正式开启，以品质立身，以创新破局乘风破浪，步履不停。钛9顶配版正式官宣，根据相关消息，钛9于11月19日在杭州举行上市发布会。