当前位置：首页 > 综合
猫虎狗双11大战，抢占用户“最低价”心智;保险公司与修理厂的矛盾再升级，供应链领域不同阵营的企业侧重点各有不同;车市淘汰赛加速到来...2023年，或是整个汽车产业链的分水岭。[详细]
【早报摘要】1、维修协会呼吁：保险公司请停止事故车维修违法行为！2、康众新增注册商标“中鲸车养护”3、传大众将裁员2000人4、赛力斯第三季度净亏损9.5亿元5、货拉拉在厦门成立新能源汽车公司……独立售后1、维...[详细]
从车型件角度来看，只有帮助渠道商们解决人工依赖，库存共享，提供可变现通道才有价值。从大方向来看，汽车后市场的上半场是以产品驱动，下半场应该以服务驱动。[详细]
【早报摘要】1、米其林再涨价 涨幅3%2、众泰汽车第三季度净利润亏损1.63亿元3、东风正式换帅，杨青接任一把手4、起亚中国重申不可能退出中国市场5、智己渠道总数将达270家 覆盖全国100城……独立售后1、米其林再涨...[详细]
“不少走入困境的汽后企业都不是被竞争对手打败，而是自己把自己打败，根源就在于团队的能力不能为连锁的发展提供有力的支撑。[详细]
这一轮分水岭，大浪淘沙洗的是线下经营者。[详细]
截至今年9月，东投一店月业绩已超100万，且还在增长中;高级新能源维修电工由2020年的2个增长为6个，整店的人员也增长至30人，日进厂台次60台，今年5月份完成第二家店布局。[详细]
【早报摘要】1、多家老牌轮胎经销商陷入亿万债务困局2、米其林轮胎三季度替换市场增长13%3、宝马称供应链多元化不代表退出中国市场4、Stellantis115亿入股零跑汽车5、AITO问界辟谣华为接管传闻……独立售后1、多家...[详细]
Driven Brands先后通过十多次收购，将自己拼成一个全能的汽服“巨头”。近三年，尽管其营收、净利不断上升，但是市值却跌宕起伏。靠并购“拼凑”起来的企业，资本市场不认可吗？[详细]
【早报摘要】1、森麒麟前9月净利同比增长50.6%2、研究：半数电动车主将重回燃油车阵营3、长城汽车称其海外市场年销量预计将 30 万4、中国汽车出口再创历史新高5、极狐将渠道开发重点向3至5线城市转移……独立售后1...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
