综合

• 补胎时拆了5个螺丝，车主竟说搞坏发动机；去年近5000家4S店退网；岚图汽车香港上市丨AC早报

  

  【早报摘要】1、补胎时拆了5个螺丝，车主竟说搞坏发动机2、Stellantis要求经销商实现2026年销量增长25%3、2025年近5000家4S店退网，经销商渠道大洗牌4、岚图汽车香港上市5、工信部联合多部门部署新能源汽车产业新...[详细]

  2026-03-20

• 90%修理工月薪不过万背后：老板喊亏、技师喊穷，学汽修真不如送外卖？

  

  汽修行业月入不过万的汽修工占到90%，究竟是汽修老板发不起高薪，还是汽修工创造不了价值？[详细]

  2026-03-20

• 途虎与蔚来达成合作；去年仅23.5%4S店盈利、超50%陷亏损；新能源车险自主定价系数第二次微调丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎养车与蔚来品牌达成战略合作2、新能源车险自主定价系数浮动范围第二次微调3、2025年仅23.5%汽车经销商盈利，超半数陷亏损4、汽车行业利润大部分都让电池企业拿走了5、3月1-15日新能源车市场零...[详细]

  2026-03-20

• 独家首发！2025-2026车衣膜品牌门店调研报告（免费下载）

  

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  2026-03-20

• 知名宝马4S店“卷款跑路”，曾服务30万车主，谁能接住这波客户？

  

  知名宝马4S店“悄悄跑路”，留下30万车主和上百万未兑付权益。按照惯例，一家大型4S店倒塌，至少能养活周边十家修理厂。但现实吊诡：4S店倒得越多，专修店、修理厂的生意也不见好。这是为什么？[详细]

  2026-03-20

• 学胖东来的汽车集团，从30家开到100家：他们到底学了什么？

  

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  2026-03-18

• 美孚、嘉实多、壳牌等再涨价；赛轮与华胜签署战略合作协议；新能源汽车行业开启涨价模式丨AC早报

  

  【早报摘要】1、华胜集团与赛轮集团签署战略合作协议2、美孚、嘉实多、壳牌等外资品牌发布涨价函3、从“价格战”到“金融战”，车企激战低息贷款4、上游成本全面传导，新能源汽车行业开启涨价模式5、曝某新势力与...[详细]

  2026-03-18

• Ai修车来了！车包包“智诊”握手国家级战略，重塑后市场信任链

  

  在软件定义汽车的当下，应运而生的车包包“智诊”已获国家级战略认可，3秒输出全车诊断报告，用技术标准化打破后市场信任坚冰，让车主、门店与车企重回信任轨道。[详细]

  2026-03-18

• 轮胎行业迎来74份涨价函；头部4S集团发布2025盈利预警；理想汽车辟谣关店传闻丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎行业74份涨价函汹涌而来2、2月乘用车均价18.0万元，同比提升1.5万元3、中升集团、永达汽车发布2025盈利警告4、理想汽车辟谣关店传闻，2026年门店扩张计划不变5、Stellantis回应：不会出售玛莎...[详细]

  2026-03-17

• 最大4S集团预亏20亿，撕开4S店一道新伤口？

  

  中升20亿亏损背后，核心运营能力并没有垮。但20亿的预亏数字，也确实撕开了一道口子：传统盈利模式，已经撑不住了。[详细]

  2026-03-17