比亚迪预警未来约100家车企出局；宁德时代入股出行公司；小鹏与欧洲汽车巨头合作造车丨AC早报

【早报摘要】

1、百援精养携手宁德时代开拓新能源养车新局

2、一汽-大众开启智能化新阶段

3、崔东树：2025年1-8月新能源汽车渗透率45%

4、中国车市大洗牌：比亚迪预警约100家车企将出局

5、小鹏与欧洲汽车巨头合作造车

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独立售后

1、百援精养携手宁德时代开拓新能源养车新局

近日，头部汽修连锁品牌百援精养，携旗下专注新能源业务的子公司百援智维，与全球动力电池领军企业——宁德时代正式签署战略合作协议。双方将基于“技术赋能+落地执行”的精准分工，构建覆盖新能源售后人才培养全链条的标准化体系，并围绕技术赋能、服务标准化建设展开深度协同，破解行业发展痛点，未来将在“三电系统检测技术迭代、新能源售后服务生态构建”等领域展开更多探索。

主机厂-4S

2、一汽-大众开启智能化新阶段

从一汽大众官微获悉，9月15日起，一汽-大众正式启动OTA远程升级服务大规模推送。此次升级覆盖全新一代迈腾、全新高尔夫、全新探岳L等主力燃油车型，客户完成OTA升级后，将实现400+语音交互、6种情景模式切换的功能革新，同时新增车载KTV、音乐星球等实用APP，并在导航中加入了红绿灯倒计时功能，在进一步丰富出行场景感知的同时，也为客户带来更便捷、多元的用车体验。

新能源

3、崔东树：2025年1-8月新能源汽车渗透率45%

8月，社会消费品零售总额39668亿元，同比增长3.4%。其中，汽车消费额4093亿元、同比增1%。2025年8月，汽车生产275万台，同比增11%；新能源汽车生产133万台，同比增23%，渗透率48%；燃油车生产142万台，同比增1%。

2025年1-8月，汽车生产2083万台，同比增11%；新能源汽车生产938万台，同比增31%，渗透率45%；燃油车生产1145万台，同比降2%。

4、宁德时代入股爱行智慧出行科技公司

爱企查App显示，近日，爱行（海南）智慧出行科技有限公司发生工商变更，新增宁德时代新能源科技股份有限公司为股东，注册资本由约1091万元人民币增至1200万元人民币，同时新增翁思远为董事。

5、2025年新能源销量目标完成榜：小鹏68%领跑，小米62%紧随其后

9月15日，国内新能源汽车市场的竞争态势持续激烈，各品牌2025年的销量目标完成情况成为行业焦点。据汽车博主“痛快舒畅”公布的数据显示，小鹏汽车以68%的完成率领先，其2025年销量目标为40万辆，目前已累计销量27.16万台。紧随其后的是零跑汽车，以66%的完成率排名第二，其销量目标为50万辆，已销售32.88万台。小米汽车以62%的完成率位居第三，销售目标为36万辆，已销售22.47万台。

在其他品牌方面，比亚迪的完成率为58%，理想汽车为41%，问界为38%，极氪为36%，蔚来为45%。这些数据不仅反映了各品牌在新能源汽车市场的竞争力，也显示了市场对新能源汽车的接受度和增长潜力。随着技术的进步和消费者对环保出行方式的日益关注，新能源汽车市场有望继续保持增长势头。

6、中国车市大洗牌：比亚迪预警约100家车企将出局

近日，比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上提出警告，中国新能源汽车行业将经历大规模洗牌。随着中国政府对行业非理性竞争的整治，约有100家车企可能在这场竞争中出局。李柯指出，中国现有车企过多，价格战一旦退潮，不具竞争力的企业将难以生存。过去许多车企依靠打折和优惠吸引消费者，但随着低价策略失效，不少整车厂将面临生存压力，最终被市场淘汰。即使最后只剩下20家车企，李柯认为这个数字仍然过多。

中国目前拥有130家新能源汽车制造商，市场增长逐渐放缓，电动车价格下降，加上政策整治，车企数量势必要进行大规模洗牌。此前，何小鹏也曾预测，全球汽车行业未来十年可能只剩下10家主要企业，这意味着缺乏技术、资金或特色的中小车企，将面临被收购或直接出局的风险。

7、华为与北汽达成享界品牌进一步深化合作

9月15日，华为和北汽今日就享界品牌达成进一步深化合作，双方合作正式升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，并将聚焦专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大专属体系赋能。记者获悉，双方的合作官宣即落地，未来3年将投入200亿资金。

8、广汽与华为合作将升级 华望或推出新品牌

据中国经济网报道，广汽集团与华为将于9月16日官宣合作进一步升级，涉及华望汽车或将以全新品牌命名旗下产品。报道称，华为将全面参与华望汽车的产品定义、智能座舱、销售服务等并掌握主导权。

据悉，华望汽车是广汽集团与华为合作打造的独立高端智能新能源汽车品牌。公司成立于2025年3月18日，由广汽集团投资15亿元设立，定位为30万元级高端智能新能源市场，首款车型计划于2026年上市，涵盖纯电与增程式动力形式。

9、小鹏与欧洲汽车巨头合作造车

近日，小鹏汽车宣布首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂启动，首批量产车型为小鹏G6和G9，并于2025年第三季度下线。

麦格纳斯太尔是全球顶级汽车代工厂，拥有125年造车经验，累计生产超400万辆汽车。该工厂为奔驰G级唯一生产基地，同时代工过宝马5系、捷豹I-PACE等豪华车型，制造标准对标欧洲高端品牌。

据了解，双方合作模式采用委托生产（SKD模式)，小鹏在中国完成车身制造和喷漆，然后运至奥地利工厂进行总装。

业内人士指出，这样做可以规避20%欧盟关税，降低终端售价，例如G9欧洲售价预计比此前降低约35万元。

今年前7个月，小鹏海外销量18701辆，同比增长217%，欧洲注册量超8000辆，其中G6占据欧洲纯电中型SUV市场67%份额。

大售后

10、投资近20亿元，我国首个智能网联汽车全价值链科技创新基地启航

据央视新闻，国内首个智能网联汽车全产业链研发、测试创新基地近日在天津启动建设，未来这一基地不仅聚焦智能网联汽车，还将面向低空、具身智能等前沿装备产业。新基地计划投资近20亿元，建成后将涵盖智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能、低空经济等领域的36个先进试验室，包含智能网联汽车领域的千余项研发测试项目。目前有些实验室已经投入使用。