汽修厂半年制造42起事故骗保；小米将承担门店调整损失约2726万；蔚来换电站单块电池年收益约2万丨AC早报

2025/12/12 11:14:20 AC汽车

【早报摘要】

1、汽修厂半年制造42起事故

2、四成用户希望车险提供电池健康检测服务

3、正通汽车花8个多亿买下近50家4S店

4、小米将承担门店调整损失约2726万元

5、鸿蒙智行五界宣布全面深化战略合作

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独立售后

1、汽修厂半年制造42起事故

据新浪财经消息，近日，浙江慈溪警方在梳理事故数据时，发现三十余辆汽车高频出险且均已保险理赔，其中网约车司机李某半年内事故数十起，远超往年。

进一步排查发现，包括李某在内的十余名高频出险人员，均与同一家汽修厂有关联，且所有理赔款最终都打入该厂账户，复盘事故视频后，警方发现事故多发生在偏僻路段及早晚高峰，且事故车辆事前均存在长时间跟随行为，疑似蓄意制造的事故。

经查，汽修厂老板何某与合伙人张某为牟利，先利用代步车和朋友故意制造交通事故，成功获得了理赔。尝到甜头后，何某、张某发现此法比正经修车来钱更快，遂拉拢客户共同诈骗，形成固定合作关系。目前何某、张某等16名嫌疑人全部落网，案件正侦办中。

2、新能源车定损难，四成用户希望车险提供电池健康检测服务

据新京报贝壳财经消息，12月9日，中国汽车维修行业协会发布的2025年汽车售后服务客户满意度调查（CAACS卡思调查）显示，由于电池损伤评估、责任鉴定等原因，新能源车定损复杂，这成为新能源车用户面临的最大理赔难点。

调查显示，43.9%的用户希望车险提供电池健康度检测这样的新能源专属服务，体现了用户对动力电池状态监测、风险预警的强需求。

此外，安全性和寿命衰减是用户最为关注的两大电池问题，这两项指标直接影响车辆购买意愿。在常见的电池安全性问题中，碰撞后电池起火是用户担忧程度最高的一项。

主机厂-4S

3、11月份汽车经销商库存系数为1.57

12月10日，中国汽车流通协会发布2025年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.57，环比上升34.2%，同比上升41.4%，库存水平处于警戒线以上，高于合理区间。

11月乘用车市场呈现前低后高走势，但预期的年末“翘尾效应”并未显著显现。月初市场开局低迷，主要受“金九银十”消费需求前置透支、多地补贴政策收紧暂停及新能源购置税兜底计划延迟消费影响，超80%经销商对11月持悲观态度。下半月在“双11”促销、广州车展新车上市、终端降价及购置税免征倒计时优惠推动下回暖，叠加报废更新政策12月底截止释放部分需求。

综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，11月份乘用车终端销量222.5万辆，以此测算，11月末汽车经销商库存总量大致在350万辆左右。

4、正通汽车花8个多亿买下近50家4S店

12月5日，正通汽车以总价约8.16亿元人民币，完成对厦门信达旗下信达国贸汽车集团100%股权及泰国子公司国贸汽车（泰国）的全资收购。后者旗下全部4S经销业务以及汽车销售及出口业务，被正通汽车收入囊中。

据悉，信达国贸汽车集团运营近50家汽车经销4S门店、新能源汽车体验中心及钣喷中心，付包括宝马、奥迪、特斯拉、智己、鸿蒙智行等在内的29个品牌，交易完成后，正通汽车全国4S店规模预计突破200家。

而国贸汽车（泰国）已具备当地汽车销售牌照及门店筹建基础，正通汽车以此切入泰国市场，将是其抢占东南亚新能源汽车红利的关键一步。有观点认为，通过资本手段快速整合新能源与海外资源，将成为经销商转型的典型案例。

新能源

6、小米将承担门店调整损失约2726万元

据界面新闻报道，因小米中国区业绩承压，小米中国区总裁王晓雁亲自下场抓业绩，对小米近期开启了一系列的人事调整，涉及小米大家电、小米汽车等多个核心运营类岗位。

据悉，由于小米近期出现汽车、手机以及大家电订单增长放缓的情况，面临着较大的库存压力，因此放缓了新零售扩张的节奏，对小米之家开始启动结构性的调整。即关闭部分低效且亏损的门店，将资源聚焦于高潜力门店。

据报道，此次小米一次性承担2726万元损失，能帮经销商每年减少超7246万元亏损，同时优化汽车门店人员结构（从“1+2+11”精简为“1+1+5”）提升人效。集中关闭2025年1月前开设的“低效+亏损”存量门店，高效高亏、2025年新建难扭亏门店可“一店一议”灵活处理，全国调整门店或超1000家。

7、鸿蒙智行五界宣布全面深化战略合作

12月8日，鸿蒙智行问界、智界、享界、尊界、尚界在上海共同宣布全面深化战略合作。

此次合作升级将围绕“统一标准、资源共建”的核心理念展开，联盟将重点推进归一化、平台化解决方案；标准化服务体系；共建充电网络；创新技术落地；联合营销服务五大领域合作，意味着鸿蒙智行全方位生态联盟的合作再升级。

8、蔚来换电站单块电池年收益约2万

据澎湃新闻消息，12月8日，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受媒体采访时说，乐道不会轻易做出降价动作。5日，乐道汽车正式发布全国换电站电池翻倍计划，宣布将向全国换电网络增投超8000块全新电池包，全部增投工作预计于2026年1月中旬完成。

沈斐透露，公司将利用每天的谷峰电价差额赚钱，他也给出了一组数据解释：例如浙江等地区，换电站中的每块电池每度电就可以赚取大约1.2元差价。按照平均每块电池50度（kW·h）的可用电量来计算，合理情况下一天可达到60元，一年就可以赚到大约2万元的利润。放眼全国，这一数字也基本可达到1.2万至1.3万元，在电池的整个生命周期来看，其实是很划算的。

9、江淮汽车营销渠道大整合，钇为3清库存优惠3万

12月9日，江淮汽车宣布正在进行营销渠道整合，预计这一过程将耗时2-3个月。此次整合涉及江淮旗下乘用车、新能源乘用车及皮卡三大业务板块，包括江淮瑞风、江淮钇为、江淮悍途品牌，整合后将合并为一个大的事业部，统一经营多个品牌，实现“大营销”运营模式。

在整合过程中，曾被寄予厚望的钇为品牌，其主销车型钇为3在多店处于“清库”状态，优惠力度较大。据区域渠道负责人透露，库存超过一年的钇为3车型可以享受3万元的优惠，而较新的库存则需区域内协调，价格可洽谈。库存时间越长，价格越便宜。

10、中国首购族青睐电动车：47%计划购入，智能技术成新宠

12月10日，彭博情报发布的调查显示，中国首次购车者中选择电动汽车的比例显著上升。2024年11月进行的调查访问了1000名计划未来一年内购车的中国消费者，其中约47%的潜在首次购车者打算购买电动汽车，较去年2月的25%大幅增加。

尽管消费者对电动汽车的续航焦虑和寒冷天气下电池性能有所担忧，但智能技术、低维护成本和高压平台的广泛应用正吸引更多人转向电动汽车。若包括现有车主，52%的受访者表示下一辆车很可能选择纯电驱动车型，高于2月的34%。

中国在纯电动汽车领域已超越欧洲和美国，实现与燃油车的价格平价。消费者对先进科技功能的强烈兴趣，使本土新势力车企和科技巨头华为、小米在市场竞争中占据优势。

大售后

11、多地“十五五”规划聚焦AI+，差异化布局科研、汽车、能源等领域

科创板日报12月9日消息，近期，各地相继发布关于“十五五”规划的建议，其中“AI+”成为普遍提法，但具体应用领域因地区而异。

北京、浙江、陕西、天津等多省市锚定科创高地建设，力推AI+科研，强调利用人工智能技术提升科研效率和创新能力。

重庆、山西、广东则明确提出AI+汽车、AI+能源、AI+机器人等具体方向。广东、浙江、河南等地积极推进人工智能嵌入生产制造环节，通过智能化改造提升生产效率和产品质量。