京东与东风汽车达成战略合作；小鹏大众扩大合作；7月汽车零售总额下降丨AC早报

【早报摘要】

1、京东集团与东风汽车达成全面战略合作

2、国家统计局：7月汽车类零售总额同比转降

3、一汽奥迪启动“融合直售”模式

4、江苏将免收高速救援拖车吊车费用

5、两部门征求意见：未经备案不得OTA升级，辅助驾驶不能视为自动驾驶

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独立售后

1、途虎养车轮胎“超级金牌评测” 2025 夏测结果发布

近日，途虎养车延续于行业首创的轮胎“超级金牌评测” IP，并发布以 “夏季轮胎安全” 为主题的专项测试结果，通过模拟多雨环境下的紧急制动、高温爆胎等场景，为用户提供科学、直观的轮胎选购依据。

本次测试使用小米SU7等新能源及燃油车主流车型轮胎，产品覆盖包括国产头部品牌及车型原配横评。测试内容上聚焦用户关心的安全性，结合干地刹车、湿地刹车、撞击鼓包等专业维度。

初步测试结果显示，部分国产中高端轮胎产品在关键安全性能指标上，如湿地制动距离、抗撞击能力等，已经达到甚至媲美国际先进水平，展现出中国制造的强劲实力与快速的迭代升级能力。同时，测试也表明，得益于材料科学和结构设计的进步，当前市场主流的新款轮胎在综合性能上，尤其是在湿地抓地力和耐用性方面，显著优于5年甚至10年前的老款产品，为车主升级换代提供了有力依据。

截至目前，途虎养车已联合第三方权威评测机构发布多期极具公信力的轮胎性能报告，汇集米其林、德国马牌、固特异、普利司通、韩泰、朝阳、飞跃、东风、雷神、珠穆朗玛、佳通等大牌热门产品线。

2、京东集团与东风汽车达成全面战略合作

8月14日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）与京东集团正式签署战略合作协议，建立全面战略合作关系。

双方将以用户需求为导向，全面提升合作效能。在整车营销及售后领域，将通过双方品牌力互补，创新全渠道营销模式，强化优质客户引流与品牌价值传播，推动商用车营销合作、售后服务及汽车生态合作；

供应链层面，将扩大合作领域，提升双方采购效率与成本管控能力。物流层面，将在物流服务、物流技术、物流园区租赁三个方面展开合作，发挥东风物流体系与京东仓配网络的协同优势，优化汽车零部件产前、售后物流的仓运配全链路，持续提升运营效率。

3、京东养车推进多项服务标准制定

8月16日，“京东养车明星技师大赛” 总决赛正式开赛，来自全国9大赛区的28名佼佼者争夺最终荣誉。同日，京东汽车宣布将在中国汽车维修行业协会指导下，正式启动汽车漆面膜施工团标起草工作。汽配连锁企业常需参与汽修技师能力培养及服务施工标准建设等，京东养车的上述行动，或为其汽配供应业务与合作连锁门店服务的协同优化提供支持。

4、赛轮轮胎：拟投资2.91亿美元在埃及建设年产360万条子午线轮胎项目

8月14日，赛轮轮胎公告称，公司计划在埃及投资建设“年产360万条子午线轮胎项目”，项目投资总额2.91亿美元。为满足投资项目的建设资金需求，公司拟对相关子公司进行增资，具体增资路径为：

公司对全资子公司赛轮香港增资不超过1.75亿美元；赛轮香港对其全资子公司赛轮新加坡增资不超过1.75亿美元；赛轮新加坡对其全资子公司赛轮欧洲增资不超过1.73亿美元。该项目预计实现年平均营业收入1.9亿美元，实现年平均净利润3477万美元。

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5、国家统计局：7月汽车类零售总额同比转降

8月15日，国家统计局公布数据显示，今年7月，社会消费品零售总额38780亿元，同比增长3.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额34931亿元，同比增长4.3%；汽车类零售总额3849亿元，同比下降1.5%，上月为同比增长4.6%。

6、一汽奥迪启动“融合直售”模式

8月13日，一汽奥迪宣布启动全新的“融合直售”模式，这一模式深度整合了经销商体系与直营模式的优势。客户可以通过官方统一平台下单，享受全国统一定价，无需多店比价。一汽奥迪的这一创新举措旨在提供更加便捷的购车体验。

在“融合直售”模式下，一汽奥迪的全国经销商服务网络将继续作为“服务触点”，为客户提供包括试驾、本地开票、协助上牌等一站式选车、交付服务，以及维修保养、道路救援等售后服务。

据悉，一汽奥迪依托在中国市场的经销商体系，已构建了近600家经销商的网络布局，并保证线上承诺与线下体验的完美闭环。

7、日产在华销量公布同比增长21.8%

8月13日，日产中国公布最新销量数据。数据显示，7月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为57359辆，与去年同期的47102辆相比增长21.8%。

截至7月底，今年前7月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为336830辆，与去年同期的386399辆相比下滑12.8%。具体来看，7月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为52655辆，与去年同期的44101辆相比增长19.4%；

日产品牌销量51005辆，同比增长27.5%。细分车型中，7月日产汽车在华产品仅有一款车型零售销量过万，轩逸销量为2.63万辆，其它车型销量均低于万辆。其中，进入前五名的天籁、日产N7、逍客、奇骏销量分别为7459辆、6455辆、6244辆、3631辆。

8、吉利汽车上半年营收首破1500亿，净利润劲增102%

8月14日，吉利汽车控股有限公司公布2025年中期业绩报告。上半年公司实现营业收入1503亿元，同比增长27%，创历史新高；实现归母净利润92.9亿元，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，实现核心归母利润66.6亿元，同比增长102%；毛利总额提升至247亿元，总现金水平稳步上升至588亿元。上半年销量140.9万辆，同比增长47%。

新能源

9、两部门征求意见：未经备案不得OTA升级，辅助驾驶不能视为自动驾驶

近日，《市场监管总局 工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》正式发布，向社会公开征求意见，反馈截止日期为2025年9月15日。

具体来看，两部门发布的征求意见稿主要包含四部分内容：

一，企业应当在车辆APP、车载信息交互系统显著位置和用户手册中显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，以便于消费者阅读、理解和操作，避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用；

二，企业应在机动车合格证系统中完整、准确填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息，并严格执行软件在线升级（以下称OTA升级）活动分类管理要求，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保生产的搭载组合驾驶辅助系统的智能网联新能源汽车产品与准入产品一致，并承担产品安全责任；

三，企业向消费者提供有关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和驾驶智能网联新能源汽车；

四，企业应当按照《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》的要求，及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。

10、小鹏大众签约扩大合作

8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，继小鹏汽车与大众汽车集团于2024年7月22日签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议后，双方联合开发的行业领先的电子电气架构正以“中国速度”加速开发，并取得了项目关键的里程碑。基于双方对于扩大电子电气架构的应用范围，在大众集团实现跨平台跨动力能源形式的电子电气架构平台化的共识，双方已签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议。

11、上汽通用五菱、华为合作升级，宝骏品牌或采用Hi模式

8月14日，据财联社报道，从多位知情人士处获悉，上汽通用五菱与华为之间的合作将进一步升级，其中宝骏品牌或采用Hi模式。对此上汽通用五菱方面回应称，以官方发布为准。

12、岚图高管炮轰车圈“四大乱象”

8月13日，岚图汽车CBO邵明峰在个人社交平台点出车圈四大乱象：

1、“极简主义”变味： 内饰“毛坯”，却包装成独特设计，实则体验缺失。

2、“阴阳配置”陷阱： 用低配车型价格引流，再靠加价选装、抬升实际购车成本。

3、“反向增配”逻辑： 本该标配的技术（如高阶辅助驾驶）却成天价选装，价值与价格严重脱钩。

4、“用户痛点”谎言：只讲全景天幕的好，“夏日曝晒”、“出行煎熬”却避而不谈。

有业内分析人士称，这与车企营销追求流量、销售常年背负KPI等原因有关，导致企业经营时本末倒置，忽视了“产品力”和“用户需求”。

大售后

13、江苏将免收高速救援拖车吊车费用

8月14日，江苏省发改委官网发布《关于车辆救援服务收费有关事项的通知》，其中提到，自2025年9月起，免收高速公路车辆救援服务拖车、吊车费用。

14、上海临港首批无人驾驶智能网联出租车正式开放运营

8月15日，上海临港首批无人驾驶智能网联出租车正式向公众开放运营服务。目前服务覆盖临港主城区高校、办公、商业等58个点位，营运时间每日8时-20时，居民可通过“临港出行”小程序点击“致行智联”进行预约。收费规则为，小于5公里均为起步价16元，超过5公里的里程费用为4元/公里，无其他费用。