四省协会联合声讨主机厂 经销商库存爆表直逼"死亡线"；快准海外秘鲁第二家服务站开业；鸿蒙智行将让渡销售主导权丨AC早报

【早报摘要】

1、天猫养车x交控e修合作门店落地，年内完成陕西高速全域布局

2、四省市汽车流通协会联合发声，要求主机厂改善经销商经营困境

3、丰田汽车拟上调零部件采购价10%~15%

4、华为鸿蒙智行将让渡销售主导权

5、日产汽车向供应商提出延迟付款请求

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独立售后

1、天猫养车x交控e修合作门店落地，年内完成陕西高速全域布局

6月29日，天猫养车与陕西秦捷汽车服务连锁有限责任公司合作的首家双品牌门店天猫养车陕西汽贸宝鸡南店，在陕西高速服务区正式落地运营。此次合作覆盖陕西全境高速公路服务区，标志着全国首个省级高速汽服网络数字化升级项目全面启动。

双方将通过「天猫养车x交控e修」双品牌联动及数字化赋能，为高速车辆构建标准化、透明化、可信赖的养车保障体系，对高速民生工程进行重要改善。

以「透明服务」终结传统高速汽修「黑匣子」时代，将松散租赁的经营模式升级为全域连锁体系，推动单点运营品牌化发展，为全国高速公路服务汽修领域树立可复制样板。

此次，双方在品牌合力、标准化流程、透明养车服务、多重盈利入口等维度展开深度协同，共同打造「服务可监控、价格敢上墙、流程全透明」的新一代高速汽修网络。

2、快准海外秘鲁第二家服务站开业

中国汽车后市场出海领军企业快准海外(KZmallOverseas)全球化战略再传捷报。其位于秘鲁的第二家服务站于6月15日隆重开业，标志着快准在南美市场的拓展迈出坚实一步，也为秘鲁当地蓬勃发展的汽车后市场注入强劲新动能。

本次盛大开业仪式在秘鲁隆重举行。新服务站延续快准海外高效、专业、可靠的服务理念，旨在为秘鲁当地维修厂经销商及终端车主提供更全面、更迅捷的汽车易损件供应链服务。

快准海外自布局南美市场以来，发展势头迅猛。首家秘鲁服务站的成功运营，验证了其商业模式和服务体系在当地市场的强大适应性与竞争力。第二家服务站的落成，是快准深耕秘鲁、辐射周边区域的关键部署，彰显了其“布局南美，加速全球”战略的坚定决心与高效执行力。

3、广东省市场监管局发布机动车发动机润滑油消费提示

近日，广东省市场监管局发布机动车发动机润滑油消费提示。市场监管部门在日常监管中发现，市场上部分假冒伪劣机油存在以次充好、虚假标注等问题，严重危害车辆运行安全，侵害消费者合法权益。

消费者需警惕基础油造假；关键指标虚标；包装仿冒侵权；销售渠道乱象。选择购买时认准正规渠道，即品牌官方授权经销商、汽车品牌授权4S店或大型连锁汽修机构、电商平台品牌官方旗舰店等，慎去无实体店、资质不明的网络小店、“朋友圈”微商、路边流动摊贩、汽配城流动商贩、宣称“内部渠道”“代工厂直供”但无法提供合法凭证的非正规销售点等。

主机厂-4S

4、四省市汽车流通协会联合发声，要求主机厂改善经销商经营困境

6月30日，上海市汽车销售行业协会、江苏省工商联汽车销售协会、浙江省汽车流通协会、安徽省汽车经销商协会联合发函，敦请主机厂改善长三角地区汽车经销商的经营困境。

函内表示行业存在目标制定失衡、返利体系畸形、价格体系崩坏、配套服务受创四大问题，部分主机厂变相强制经销商以低于成本的价格销售新车，已涉嫌违反《反不正当竞争法》。

目前经销商库存压力破警戒线的问题尤为严峻，个别豪华品牌超2.7，部分国产品牌甚至超4.0。叠加主机厂单方面制定捆绑式返利考核、模糊返利政策等，经销商的现金流危机愈发加剧。

另值得关注的是，函件中提到6月起长三角地区银行业暂停车贷业务，大量按揭客户无法提车，经销商订单流失严重。区域补贴政策的差异，也使消费者观望情绪浓厚，进店客户流失严重，成交率下降超30%。

5、丰田汽车拟上调零部件采购价10%~15%

近日，丰田汽车正式宣布，将在2025财年上半年（2025年4月至9月）对汽车零部件采购价格进行上调，涨幅预计在10%至15%区间。这一举措绝非偶然，而是丰田基于对当下市场环境的深刻洞察以及对未来战略布局的审慎考量所做出的关键决策。

近年来，全球经济环境的复杂性与不确定性显著增加。日本供应链企业首当其冲，面临着能源成本飙升、原材料价格波动以及人力成本持续攀升的多重压力。这些因素如同沉重的枷锁，严重束缚了企业的发展步伐，使得众多零部件供应商在经营上面临巨大挑战。

据相关数据显示，过去几年间，日本制造业的能源支出平均每年增长超过15%，人力成本也以每年8%左右的速度递增。在此背景下，丰田作为全球汽车行业的领军企业，深知供应链的稳定对于自身发展的重要性。如果不能及时采取措施缓解供应商的成本压力，整个供应链体系的健康运转将受到严重威胁，进而影响到丰田未来的产品交付与市场竞争力。

6、日产汽车向供应商提出延迟付款请求

据路透社爆料，日产汽车当前确实面临严峻的财务困境，为缓解现金流压力，已向供应商提出延迟付款请求。

延迟付款具体方案1：供应商接受延迟付款，获得利息补偿（如6月款项延至8-9月支付）。方案2：供应商选择按时收款，但需通过汇丰银行垫付，日产后续偿还本息。实施范围：已向英国、欧盟供应商提出请求，目标释放5900万欧元现金流，涉及ManpowerGroup、三井航运等企业。

据了解，日产2024财年（截至2025年3月）净亏损达6709亿日元（约45亿美元），全球销量下滑3%，中国市场销量暴跌近12%。

预计本季度（2025年4-6月）汽车业务自由现金流为负5500亿日元（约38亿美元），同比恶化81%。截至3月底现金储备2.2万亿日元，但年内需偿还7000亿日元到期债务。

三大国际评级机构将其债务评级降至“垃圾级”，融资能力受限。

7、大众、宝马、奔驰、博世等11家企业签署谅解备忘录，共同开发汽车软件平台

6月30日，据外媒报道，大众集团、宝马集团和梅赛德斯-奔驰等11家汽车和科技公司已签署一份谅解备忘录，旨在共同开发并共享先进的汽车软件平台，对抗美国在科技领域日益增强的主导地位，并重新掌控未来汽车的数字化架构。

上述11家企业发起的倡议获得了德国汽车行业游说团体德国汽车工业协会（VDA）的支持，希望通过建立一个共享的、开源的核心软件栈来降低不断上涨的研发成本，并促进创新。

新能源

8、中国汽车销量全球占比升至34.7%，新能源乘用车批发增29%

6月30日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-5月中国汽车在全球市场的份额达到34%，5月中国汽车的世界销量份额回升至34.7%，较去年提升2.7个百分点。这一增长主要得益于政策刺激效果的显现，使得3-5月中国车市开始走强。根据5月的强劲表现，乘联分会上调了2025年汽车行业年度预测，预估乘用车零售量为2405万台，同比增长5%，比5月的预测值增加了28万台。

在乘用车出口方面，2025年预计出口量为528万台，同比增长10%，与年初的预测值持平。新能源乘用车批发预测方面，2025年预计销量为1573万台，同比增长29%，预测总量与5月的预测值持平，新能源批发渗透率达到56%。全国汽车批发预测方面，2025年预计销量为3364万台，同比增长7%，预测总量较年初的预测值高出3个百分点。尽管如此，由于下半年外部环境的不确定性，未来预测存在向下调整的可能。

9、小米汽车：截至6月30日全国已有163家服务网点，覆盖全国93城

6月30日，小米汽车公布开店最新进展：6月新增37家门店，全国92城已有335家门店；7月计划新增18家门店，预计覆盖菏泽、阜阳等5座城市；截至6月30日，全国已有163家服务网点，覆盖全国93城。

10、华为鸿蒙智行将让渡销售主导权

据“车市拾年”消息，华为正调整汽车业务，鸿蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作车企筹备建设品牌专属销售网络。

华为的智选车模式，即在2023年11月升级的鸿蒙智行生态联盟，在该模式下，华为终端掌握“话事权”，产品设计、定义、生产质量把控、销售都由华为决定。

最新变化意味着将链路各环节分置安排，销售和售后不再完全由华为负责。鸿蒙智行联盟内还有另外“两界”，分别是华为终端和赛力斯合作的问界、与江淮汽车合作的尊界。赛力斯原本就有自己独立建设的用户中心，尊界品牌销售网络是否单独建设还没有确切消息。