某地多家4S店新车因冰雹受损严重；5大能源巨头利润集体下滑；本田2024年利润暴跌25%丨AC早报

【早报摘要】

1、五大西方能源巨头净利润集体下滑，一季度“开门不红”

2、冰雹天气突发，北京多家4S店新车受损，车主售后定损排队

3、本田2024年财报出炉，利润暴跌25%

4、极氪回应引入合伙人(代理制)模式

5、4月新能源销售TOP10榜单出炉，特斯拉大幅滑落

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独立售后

1、五大能源巨头净利润集体下滑，一季度“开门不红”

2025年首个财报季到来，5大西方能源巨头——埃克森美孚、雪佛龙、bp、壳牌和道达尔能源一季度全军覆没，盈利较去年同期均出现不同程度缩水，不仅触及2021年以来最低水平，甚至可能在未来几个月进一步下降。

英国bp一季度净利润13.8亿美元，同比近乎“腰斩”，一季度净债务升至269.7亿美元，高于去年第四季度末的229.9亿美元；

壳牌一季度调整后利润55.8亿美元，同比下滑28%、较去年第四季度下滑52%。一季度营收692.3亿美元，同比下降4.5%；

道达尔能源一季度调整后净利润41.9亿美元，同比下降18%，较去年第四季度下降15%。一季度营收479亿美元，同比下降14%；

埃克森美孚一季度净利润77.1亿美元，同比下滑6%。一季度营收831.3亿美元。一季度经营活动产生的现金流为130亿美元，自由现金流为88亿美元；

雪佛龙一季度净利润35.12亿美元，同比下降36.73%。一季度营收476.1亿美元，同比减少2.27%。一季度利润18.6亿美元，同比下降超10%；

市场认为，受能源需求前景疲弱、国际油价下跌、美国能源和贸易政策变化不断等因素叠加影响，西方国家油气行业利润持续从2022年历史高点回落。

主机厂-4S

2、冰雹天气突发，北京多家4S店新车受损，车主售后定损排队

近日，北京突发冰雹天气，据社交平台展示信息，石景山区一大众4S店受损严重，露天停车场内大量未上牌的新车被砸烂，车型涉及一汽大众旗下的探岳、速腾、CC等全系轿车，不少车辆的前后挡风玻璃被砸碎，车身上也被砸出凹坑。据相关人员透露，受损严重的并不止这一家。

相应的，社会车辆也损失严重，大批露天停放的车辆因玻璃破碎、车身凹陷等问题报损，4S店内前来定损车辆排起长龙。市民表示当日冰雹甚至超过拳头大小，车辆受损情况要比往年极端天气更加严重。此外，业内人士表示，不同于4S店和车主有保险兜底，二手车商们露天停放的车辆，通常缺乏相应保障，大面积亏损的背景下，可能在车辆后续销售中引发系列连锁反应。

据统计，截至5月14日17点0分，仅平安产险北京分公司，就收到冰雹相关报案16022笔，非车险冰雹相关报案31笔。

3、本田2024年财报出炉，利润暴跌25%

5月13日，本田汽车正式公布2024财年（2024年4月-2025年3月）财报。财报显示，2024财年本田汽车实现营业收入21.69万亿日元，同比增长6.2%，表明本田在市场拓展和业务运营方面取得了一定成效，产品在全球范围内的销售情况总体较为稳定。

然而，本田汽车在2024财年利润出现大幅下滑，营业利润为1.21万亿日元，同比下滑12.2%，全年净利润为835.8亿日元，同比下滑24.5%。如此巨大的利润下滑幅度，给本田汽车敲响了警钟。

另外值得关注的是，本田中国最近公布了2025年4月的销量数据，43689辆的销量，相比去年同期下滑了40.82%。累计到4月份，本田在中国的销量达到了201576辆，但和去年相比，还是下降了28.2%。

4、日产汽车计划到2027财年在全球关闭7家组装厂

日产汽车计划到2027财年（2027年4月1日至2028年3月31日），将其全球组装厂从目前的17家整合至10家。这意味着比原计划多关闭4家工厂。此举旨在到2027财年将该公司的全球产能调整至约250万辆至300万辆。

日产汽车在全球的工厂中拥有大量未使用的产能，但该公司的目标是在上述计划结束时实现工厂满负荷运行。为了利用部分过剩的工厂产能，日产汽车正与三菱汽车和本田汽车就美国联合制造进行谈判。

5、奇瑞在贵阳投资成立德力安汽车公司

企查查信息显示，近日，德力安汽车（贵阳）有限公司成立，法定代表人为杨峻岭，注册资本2亿元，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；汽车销售；新能源汽车电附件销售；充电桩销售；电池制造等。企查查股权穿透显示，该公司由奇瑞商用车（安徽）有限公司全资持股。

新能源

6、极氪回应引入合伙人(代理制)模式

5月10日，有消息称极氪将引入合伙人（代理制）模式，以填补其在下沉市场的渠道布局空白，加速今年销量目标的实现。极氪方面对此向记者表示，将采用“直营为主、合伙人模式为辅”的方式渗透下沉市场。2025年，极氪规划新开近200家门店，预计今年底达到560家左右。

极氪强调，合伙人模式并非传统经销商模式，而是代理制。通过引入投资人合作伙伴，提供建店资源和管理销售团队，合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方App下单和开票，保持订单制生产。无论直营还是合伙人门店，所售卖的极氪车辆均为全国统一零售价。

在市场布局方面，一二线直营门店已进入的市场，仍保持直营模式。在三线市场，已布局的直营门店原则上仍保持直营模式；空白市场和低效市场，引入合伙人模式。在四五线等下沉的空白市场，拓展管理半径，采用合伙人模式。

7、吉利银河APP服务异常！官方道歉

吉利银河APP服务异常再次在网上引发热议。5月13日，多位吉利银河车主反映，因APP服务异常，车辆远程控制以及账号登录等功能无法使用，导致使用手机解锁的车主被困车外，这一消息在行业引发关注。

昨日晚间，吉利银河官方发布APP车控及登录异常情况说明。公告显示：“由于运营服务商网络波动问题导致App车辆远程控制、账号登录等功能出现无法使用的情况，我们已紧急反馈运营商处理并修复问题，请耐心等待。在此期间带来的不便，我们深表歉意。”

8、全球电动车销量激增，2025年预计突破2000万辆

5月14日，国际能源署发布《全球电动汽车展望2025》报告，预测今年全球电动车销量将突破2000万辆，占新车总销量超过四分之一。2024年全球电动汽车销量达1700万辆，同比增长约25%，首次占全球汽车市场20%以上。

2025年第一季度，全球电动汽车销量同比增长35%，增势明显。中国电动汽车市场继续领跑，2024年电动车销量超过1100万辆，占国内新车销量近五成。亚洲、拉丁美洲等新兴市场增长迅速，年增幅超过60%。

在美国，电动汽车销量增长约10%，占所有汽车销量的比例超过十分之一。欧洲销量增长趋于停滞，原因是补贴政策和其他支持措施的减少，尽管电动汽车在市场中的份额保持在20%左右。

全球电动汽车的平均价格在2024年有所下调，主要由于市场竞争的加剧和电池成本的下降。在中国，三分之二的电动汽车价格低于同类传统燃油车，即使没有购车补贴的情况下，电动汽车依然较为便宜。国际能源署预计，若各国如期履行能源与气候承诺，到2030年，电动车将占全球新车销量的40%以上。

9、4月公共充电桩数量同比增长34.1%

中国充电联盟数据显示，2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台，4月同比增长34.1%。截至2025年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月，月均新增公共充电桩约8.5万台。

大售后

10、全国汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份

商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。

11、山东：到2027年将部署完成超1.5万辆低速无人配送车

5月12日下午，山东省人民政府新闻办公室举行省政府政策例行吹风会。会上，山东省发改委副主任滕双兴回答记者提问时透露，力争用三年左右时间，推动山东无人驾驶实现全场景多领域突破，形成以市场吸引产业、以产业拓展场景的良性循环，打造智慧出行山东“名片”。

在末端无人配送场景，加快开放路权，联合各大快递物流企业，规模化开展城市快递分拨中心到社区快递网点的无人配送，并逐步拓展到生鲜、医药、快消品等领域。到2027年，在全省部署1.5万辆以上低速无人配送车，形成全国首个全省域范围应用样板，打造无人驾驶特色品牌。