灿谷公布 2021 年三季度未经审计财报

2021年11月23日，灿谷投资管理咨询服务有限公司（“灿谷”或“公司”）（纽交所股票代码: CANG），中国行业领先的汽车交易服务平台，今日公布 2021 财年第三季度未经审计财报。

2021 年第三季度财务及运营亮点：

2021 年第三季度，公司总收入为人民币 8.01亿元（1.24亿美元），较去年同期的人民币 4.35 亿元增 长 84.1%，高于管理层之前的预期。收入增长主要源于车交易服务业务量和汽车贷款促成业务量的增 长。

2021 年第三季度，车交易服务业务收入为人民币 4.29 亿元（6,661 万美元），占总收入比 53.6%。 

2021 年第三季度，汽车贷款促成业务收入为人民币 2.67 亿元（4,136 万美元），较去年同期的人民 币 2.30 亿元增长 15.8%。

2021 年第三季度，公司促成的新增汽车贷款总额为人民币 62.11 亿元 （9.64 亿美元）。截至 2021年9月30日，公司促成的汽车贷款在贷余额累计达人民币 479.55 亿元 （74.43 亿美元）。 

截至 2021年9月30日，公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的 M1+以及 M3+逾期率分别为 1.58%和 0.76%。截至 2021年6月30 日，M1+以及 M3+逾期率分别为 1.35%和 0.69%。

截至 2021年9月30日，公司业务网络涵盖的经销商数量为 47,718，相比截至 2021年6月30日， 公司业务网络涵盖的经销商数量为 47,740。 

灿谷首席执行官林佳元表示：“严峻的市场环境与我们先前所预判的基本一致，也对我们的业务带来了影响。自二季度末以来，我们积极应对，第三季度总收入达到 8.01 亿元，高于管理层之前的预期。 

市场萧条对我们的汽车助贷业务产生了最为直接的影响，导致总体助贷规模较上一季度有所下降。为了应对这些挑战，我们再造模式、优化流程，聚焦人效提升。同时坚持向高端品牌及二手车助贷业务扩张。我们也对我 们在汽车交易业务方面取得的成就感到兴奋，该业务目前正成为我们重要的增长动力。我们提供一站式交易、 物流、金融、保险等汽车相关服务的 B2B 服务平台“灿谷好车”已得到经销商的广泛认可，自第二季度推出以来， 总浏览量已超过 150 万次。此外，我们的后市场服务业务扎实推进，继续与理想、高合等新能源汽车厂商建立 合作。 

展望未来，我们预计芯片供应问题引发的汽车市场困局，短期内难以缓解。鉴于这种持续性的影响，我们对行 业复苏仍持谨慎态度。尽管如此，我们将继续加强我们和车企之间的平台效应和协同效应，以应对市场变化， 并利用好我们在新能源汽车行业看到的前景和机遇。”

灿谷首席财务官张永毅表示：“尽管芯片短缺仍具有较长时间的不确定性，但是我们第三季度的业绩显示了我 们的商业模式具有很强的灵活性和弹性。总收入实现 8.01 亿元，高于我们的预期。我们的运营和财务状况都 很健康，我们对行业影响仍有很强的应对信心。展望未来，我们将继续谨慎管理我们的成本结构，同时提高运 营效率和盈利能力，为我们的股东创造长期价值。” 

2021 年第三季度财务表现：

收入：

2021 年第三季度，公司总收入为人民币 8.01 亿元（1.24 亿美元），较 2020 年同期的人民币 4.35 亿元增长 84.1%。2021 年第三季度，车交易服务业务收入为人民币 4.29 亿元（6,661 万美元），继续形成对收入的重要 贡献。2021 年第三季度，汽车贷款促成业务收入和汽车后市场服务业务收入分别为人民币 2.67 亿元（4,136 万美元）和人民币 4,266 万元（662 万美元）。 

营业成本和费用：

2021 年第三季度，公司总营业成本和费用为人民币 8.40 亿元（1.30 亿美元），去年同期为人民币 3.00 亿元。 总营业成本和费用的增加主要是源于车交易服务业务产生的相关成本。由于车交易服务业务收入的大幅增长， 2021 年第三季度，公司的营销和推广费用，管理费用以及研发费用占总收入的占比较去年同期均有下降。

2021 年第三季度，公司的营业成本由去年同期的人民币 1.81 亿元增长至人民币 6.11 亿元（9,475 万 美元）。2021 年第三季度，营业成本占总收入的占比为 76.3%，去年同期占比为 41.6%，变动主要 是由于车交易服务业务量的增长。2021 年第三季度，就汽车贷款促成业务和汽车后市场服务业务， 营业成本占其对应收入的占比约 50.1%。

2021 年第三季度，公司的营销和推广费用为人民币 4,679 万元（726 万美元），去年同期为人民币 4,185 万元。本季度营销和推广费用占总收入的占比为 5.8%，去年同期占比为 9.6%。

2021 年第三季度，公司的管理费用为人民币 6,404 万元（994 万美元），去年同期为人民币 5,215 万 元。本季度管理费用占总收入的占比为 8.0%，去年同期占比为 12.0%。

2021 年第三季度，公司的研发费用为人民币 1,742 万元（270 万美元），去年同期为人民币 1,415 万 元。本季度研发费用占总收入的占比为 2.2%，去年同期占比为 3.3%。

2021 年第三季度，公司的担保负债公允价值变动损失为人民币 5,550 万元（861 万美元），去年同期 担保负债公允价值变动收益为人民币 1,289 万元。 

营业亏损：

2021 年第三季度，公司营业亏损为人民币 3,901 万元（605 万美元），去年同期营业利润为人民币 1.35 亿元。 

股权投资公允价值变动：

2021 年第三季度，公司股权投资公允价值变动亏损为人民币 4.48 亿元（6,946 万美元），去年同期股权投资 公允价值变动盈利 18.28 亿元。这主要是由于我们投资理想汽车导致的公允价值变动。截至 2021 年 9 月 30 日， 公司持有 8,000,000 股理想汽车美国存托凭证（ADS），每股 ADS 相当于两股 A 类普通股。 

净亏损：

主要受公司投资理想汽车的公允价值变动影响，2021 年第三季度，公司净亏损为人民币 4.17 亿元（6,465 万 美元）。2021 年第三季度，公司非美国通用会计准则调整后（Non-GAAP）净亏损为人民币 3.93 亿元 （6,092 万美元）。Non-GAAP 净利润刨除了股权激励费用所带来的影响。更多相关信息，请参考英文原文中 有关“非美国通用会计准则财务标准”的声明。 

每股美国存托凭证（ADS）净亏损 ：

2021 年第三季度，公司基本和摊薄的每股美国存托凭证（ADS）净亏损分别为人民币 2.88 元（0.45 美元）和 人民币 2.88 元（0.45 美元）。2021 年第三季度，公司 Non-GAAP 基本和摊薄的每股 ADS 净亏损分别为人民 币 2.72 元（0.42 美元）和人民币 2.72 元（0.42 美元）。每股 ADS 相当于两股 A 类普通股。 

资产负债表：

截至 2021年9月30日，公司合计持有现金及现金等价物人民币 9.06 亿元（1.41 亿美元）。截至 2021 年 6 月 30 日，公司合计持有现金及现金等价物人民币 14.99 亿元。 

截至 2021年9月30日，公司合计持有短期投资人民币 35.88 亿元（5.57 亿美元），相比截至 2021年6月30日为人民币 31.27 亿元。

业绩预期：

公司预计 2021 年第四季度总收入在人民币 9.5 亿元和人民币 10.0 亿元之间。此指引仅代表公司目前及初步对 市场及经营状况的预期，未来可能会发生变化。 

公司对理想汽车(“Li Auto”)的投资以及理想汽车股价波动导致的投资公允价值变动可能将对公司 2021 年第四 季度的业绩产生重大影响。