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维保行业，迟早会从草莽时代，走向巨头垄断时代。它需要的不是浪漫的想象，而是钢筋铁骨般的运营效率、深厚的资本耐心，以及忍受长期低回报的强大神经。[详细]
三年前，从事建筑装修行业多年的老杨，正临近退休年龄。行业周期下行，他敏锐察觉：“生意不好做了，必须转行。”而今天，他与90后的儿子杨攀，已在北京连续开出5家京东养车门店，不仅实现年收百万的“小目标”，...[详细]
洗美不是伪流量，是你没设计好转化路径。流量不是越多越好，有效流量才能创造价值。有效流量就是能挣钱，可转化，可留存，否则就是伪流量；宁要60元的精准客户，不要30元的无效会员。[详细]
【早报摘要】1、多家海外子公司全球改名“邓禄普”2、佛瑞亚将出售部分汽车内饰业务3、超20个地市已暂停或调整汽车国补4、零跑汽车解释坚持不做高端车的原因5、“国民好车”埃安UTsuper首周完成千台交付…独立售后...[详细]
保险公司急需向综修厂分流新能源事故车以降损，但因车主对4S店的高度信任与质保政策，导致综修厂承修成功率仅8%。传统维修企业还有机会逆转趋势、做好新能源售后业务吗？[详细]
【早报摘要】1、中驰车福收到纳斯达克摘牌通知2、又一个豪车骗保黑色产业链曝光3、前11个月超1/3汽车销量来自以旧换新4、11月新能源车零售销量同比增7%5、哪吒汽车母公司招募经营管理受托方…独立售后1、中驰车福...[详细]
汽修厂正经历着一场“冰与火”的两极考验：一边是燃油车维保市场的明确萎缩，另一边是新能源车售后需求的爆发前夜。2026年究竟该站在哪一极？又该如何寻找到确定性增长？[详细]
【早报摘要】1、中国邮政正式获批卖车险2、奥迪知名经销商退网，现转型做专业修理厂3、2025年10月中国占世界汽车份额38%4、零跑汽车与中创新航合资造电池5、鸿蒙智行月销超8万台新车…独立售后1、中国邮政正式获批...[详细]
主机厂凭借保险业务可以放大其在售后端的影响力，不仅能够与用户建立更深度的联系，强化用户回到授权体系修车维保的认知，还能通过保险服务包开辟新的增长点。[详细]
【早报摘要】1、汽车改装市场有望突破2500亿2、美国42%驾驶员用AI选车险，Z世代使用率达60%3、11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%4、曝一汽入股零跑或年内签约5、深蓝汽车新一轮融资启动…独立售后1、汽车改装...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
