综合

• 单店从5亿天价跌至1800万，4S巨头们反向加码燃油车，是低价抄底，还是豪赌未来？

  

  当前燃油车和新能源车转换期间，庞大、中升等4S集团为何加码燃油车4S店？[详细]

  2026-05-06

• 【新课上线】新能源维修入门课，传统汽服老板的转型必修课！

  

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  2026-05-06

• 4S店“换错轮胎”被判退一赔三、修理厂没备案卖冷媒被罚2万…2026注意这些“雷”！

  

  希望每一位修理厂老板都能把合规写进日常，把这些风险拦在门外，稳稳地走过2026。[详细]

  2026-05-06

• 别再迷信“流量”了！2026年，汽修店能活下来的“底牌”是什么？

  

  个体门店竞争力弱、进店量持续下滑、客单价越拉越低、新能源车渗透率飙升却业务寥寥……现在到底应该怎么干？[详细]

  2026-05-06

• 别被忽悠了！汽修行业狂吹的AI，大半是割韭菜的镰刀

  

  别碰汽修AI的泡沫，也别被焦虑收割了。因为汽修的根，不在AI里，而在那杯热茶、那句问候和那双修车的老茧手上。[详细]

  2026-05-06

• 有人倒闭有人扩张！40万汽服店“冰火两重天”，生意不好的店差在哪？

  

  当“倒闭”与“扩张”在同一时空发生，读懂这轮汽服洗牌的底层逻辑，你就知道自己该进还是该退了。[详细]

  2026-05-06

• 又一知名汽车经销商集团将退市；比亚迪宣布5月1日起涨价；威马汽车近1.3亿元债权，9.35万元成交丨AC早报

  

  【早报摘要】1、又一知名汽车经销商集团将退市2、某4S店销售召回车辆，车主维权半年获赔3万元3、比亚迪宣布涨价，5月1日起正式生效4、京东养车首批国民好车交付中心落成5、起拍价仅100元！威马汽车近1.3亿元债权，...[详细]

  2026-05-06

• 卖一台BBA亏2万，卖一台问界赚2.7万：4S集团转型新能源，已找到“盈利模板”？

  

  头部4S集团不是在选品牌，而是在选“人”。谁掌握了高价值车主群体，谁就掌握了新能源时代的长期利润。[详细]

  2026-05-06

• 某地奥迪4S店退网 周边同行“连夜”抢客户；庞大出资2.25亿设立新能源合资公司；监管风暴直击轮胎行业丨AC早报

  

  【早报摘要】1、庞大汽车出资2.25亿元设立新能源合资公司2、北京一奥迪4S店退网，周边同行“连夜”抢客户3、丰田汽车3月全球销量同比下降7.3%，中国下降8%4、奇瑞与宁德时代签约，将开发适配换电电池及换电网络车...[详细]

  2026-04-30

• 4S店把闲置工位分租给其他车企，修理厂按小时出租工位…“共享”又热起来了？

  

  汽修工位共享在行业并不是新鲜事，为什么今年“卷土重来”？这次的打法有什么不一样？[详细]

  2026-04-30