欠账2700多万，经销商2.8万条轮胎被法拍；某连锁门店规模扩至4516家；9月燃油车折扣率27.1%，新能源11.2%丨AC早报

【早报摘要】

1、欠账2700多万，经销商28490条轮胎被法拍

2、资本推动整合，某连锁门店规模扩至4516家

3、9月末库存321万辆、库存56天、满意度19%

4、9月燃油车折扣率27.1%，新能源11.2%

5、北汽与宁德时代签约共建换电生态

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独立售后

1、欠账2700多万，经销商28490条轮胎被法拍

据车与轮消息，哈尔滨市南岗区人民法院将于10月31日在阿里资产平台公开拍卖一批特殊商品——编号20224201-0001《仓单》项下的整批轮胎，起拍价447.51万元。

据公开执行裁定书及拍卖公告，这批轮胎来自一起借款合同纠纷，申请执行人为银行，被执行人涉及哈尔滨华某经贸有限公司与自然人。

平台信息显示，这批轮胎共28490条——乘用车胎、卡客车胎、工程胎都有，2020年至2024年出厂约2.7万余条，2019年及以前约1500条。

2、玲珑轮胎发布“Linglong Hub”计划

据轮胎报消息，日前，在玲珑轮胎欧洲经销商伙伴大会上，玲珑正式面向欧洲市场发布“零售商合作伙伴计划”（ADP），并命名为“Linglong Hub”。

该计划面向玲珑认证授权经销商的所有零售门店开放，被视为玲珑在海外市场深度渠道下沉与本土化运营的重要举措。

“零售商合作伙伴计划”项目发布项目依托玲珑专属定制的渠道营销系统，通过专属定向营销政策引导，实现门店建档、门店动销记录、奖励金自动核算、全链路数据可视化对账等功能。

这是玲珑在海外市场开启深度渠道下沉和渠道运营的重要举措，真正连接优秀门店，实现系统到店、政策到店、关系到店，是玲珑区域化、本土化运营的创新。

3、资本推动整合，某连锁门店规模扩至4516家

据车辕车辙网消息，近日，美媒《Tire Business》发布北美轮胎及汽车服务零售商门店规模排名。榜单显示，Mavis Tire Express Service凭借一系列收购，网络规模进一步扩大，旗下自营和加盟门店合计达到4516家，成为北美最具影响力的轮胎零售集团之一。

与此同时，Big Brand Tire、Sun Auto Tire & Service、GreatWater 360 Auto Care等企业也在持续收购区域经销商和维修门店。推动这轮整合的重要力量，正是私募股权资本。

据悉，对于轮胎零售行业来说，收购的价值不只是增加门店数量，更在于整合客户、采购、库存和服务网络。门店越多，集团越有机会统一采购、共享管理体系，并提高对供应商的议价能力。

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4、全国乘用车行业9月末库存321万辆、库存56天、满意度19%

据乘联会崔东树公众号显示，2026年9月末全国乘用车行业库存321万辆，环比上月增7万辆，同比2025年9月下降7万辆，形成3季度库存持续徘徊的特征。其中厂家库存占比30%，8月厂家休假的库存在9月补了回来。

乘联分会预测团队10月开始，满意度持续暴跌到低位。2026年9月乐观度38%，10月初的9月月后满意度为19%，预期低但满意度也不高，主要是高油价的冲击太大。团队对10月市场的乐观度降到23%，这是近3个月市场乐观度判断的中性预测指数，但低于9月的38%。

根据9月底的库存与未来3个月国内零售量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在56天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的49天，2025年9月的60天，今年9月的总体库存天数相对仍有压力。

5、9月燃油车折扣率27.1%，新能源11.2%，折扣差距进一步拉大

据大搜车智云数据显示，9月乘用车整体市场平均价格折扣率17.1%，环比基本持平，同比下降1.7%;新车平均价格16.5万元，同比小幅下降500元。

传统能源车市场平均价格折扣率27.1%，环比上涨0.3%，同比上涨1.0%;新车平均价格15.9万元环比下降800元，同比下降16500元。

新能源车市场平均价格折扣率11.2%，环比下降0.2%，同比下降2.0%;新车平均价格16.9万元环比小幅上涨300元，同比上涨10500元。

自主品牌:长安汽车平均折扣率环比上涨0.5%，而比亚迪、吉利银河、理想汽车平均折扣率环比下降0.6%-0.8%;小米汽车平均价格环比下降2300元，仍保持2.5%的低折扣率。

合资品牌(非豪华):上汽大众、上汽通用别克平均折扣率环比分别上涨1.3%、1.2%，而上汽通用五菱平均折扣率环比下降1.5%。

豪华品牌:华晨宝马、雷克萨斯平均折扣率环比分别上涨1.2%、2.3%，而通用凯迪拉克、AUDI平均折扣率环比分别下降4.5%、4.8%。

6、1-9月乘用车厂商出口排名出炉

据CNMO报道，10月22日消息，1至9月，生产厂商乘用车出口量排名前三的企业分别为奇瑞汽车、比亚迪汽车和吉利汽车。

其中，奇瑞汽车出口1527483辆，占比21.8%；比亚迪汽车出口1303834辆，占比18.6%；吉利汽车出口786889辆，占比11.2%。

排名第四至第十位的厂商依次为上汽乘用车、长城汽车、特斯拉中国、长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车和东风汽车，出口量分别为620175辆、416326辆、361972辆、304400辆、249041辆、159572辆和136288辆，对应份额为8.9%、5.9%、5.2%、4.3%、3.6%、2.3%和1.9%。

新能源

7、马斯克回应FSD入华进展：积极争取批准，中国本土车企竞争太激烈

当地时间10月21日，特斯拉发布2026年第三季度财报。其中数据显示，截至第三季度末，特斯拉活跃FSD付费用户规模达到174万，同比增长67%，较第一季度末的128万增加46万。

特斯拉方面表示，第三季度FSD监督版在北美新车交付中的搭载率超过75%，较第二季度提高近20个百分点。欧洲市场方面，自第二季度末以来，FSD又获得克罗地亚等四个欧盟国家的批准，目前已在九个欧盟国家获准使用，用户超过10万人，累计行驶里程超过1.6亿公里。

中国市场方面，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，公司正在积极争取获得更广泛的FSD监管批准，并与中国监管机构保持合作。他同时提到，中国本土车企在自动驾驶技术方面竞争激烈，特斯拉尚未真正建立起领先优势。

8、北汽与宁德时代签约共建换电生态

10月22日，北京汽车集团有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司正式签署全面深化换电业务合作协议。

双方将立足全链条深度协同，在整车与电池产品设计与研发、换电站网络建设、电池能源服务产品打造与推广、商业模式创新等领域全面深化合作；共同推动行业换电标准统一、网络互通共享、加速实现换电科技全民普惠；联手构筑国内首个百万辆级规模的成熟换电产业生态。

大售后

9、《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》国标发布，2027年3月1日起实施

据国家市场监督管理总局网站消息，近日，市场监管总局（国家标准委）发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100—2026），将于2027年3月1日起正式实施。

据了解，该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易、功能检测等多个应用场景。

在检测内容方面，该标准明确了动力蓄电池在服役状态下的通用测试条件，并规定了外观、气密性、绝缘性能、热管理系统等检测项目，同时给出了可用容量保持率、电压一致性和内阻一致性的估算方法。

10、中国信通院：截至8月，国内约1500万辆乘用车具备领航驾驶辅助（NOA）功能

据IT之家10月24日消息，2026世界智能网联汽车大会已于10月21日至23日在北京亦庄举办。在全体大会成果发布环节，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚介绍了国家车联网技术标准体系与跨标委合作机制，发布《国家车联网技术标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿），并主持车联网标准跨标委合作协议签署仪式。

会上介绍，中国先后制定发布组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统、自动紧急制动系统、整车信息安全等多项重要国家标准。截至今年8月，国内约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助（L2）功能，其中约1500万辆乘用车具备领航驾驶辅助（NOA）功能。