当前标签：汽车后市场

• 重磅！比亚迪注册“迪迪养车”，养车赛道迎来强敌？

  

  销量激增、网点不足，比亚迪注册养车服务商标，或以低成本的方式补充售后。自营车险，售后兼容其他品牌，比亚迪“野心”十足，养车连锁能否助力主机厂补齐锁客最后一环？[详细]

  2025-04-16

• 中工短缺最严重，新能源技师成新痛点，超7成门店认为未来修车只剩“老头”丨报告

  

  工资低和社会地位低是导致行业用工断层的根本原因。未来汽修行业或将陷入“无人可用”的困境。如何重塑行业吸引力，将成为决定汽后市场可持续发展的关键议题。[详细]

  2025-04-16

• 从负债200万到营收7000万，这家县级市改装店靠什么逆袭？

  

  创业9年负债200万，转型商务车改装后一年打平所有亏损还略有盈余。在当前新能源冲击和盈利空间被压缩的环境下，‍‍‍‍他的成功证明了汽服门店的韧性，以及后市场“长坡厚雪”的底蕴。[详细]

  2025-04-16

• 一季度门店转让涨57%、待转总店数超1.5万家，“淘汰一半才健康”？

  

  以往“店多”被视为生意规模大，能赚钱；而现在“店多”是负担，亏老本。随着汽修行业环境恶化，还留在牌桌上的门店依然面临巨大压力。[详细]

  2025-04-16

• 揭开汽后小店的残酷真相！为何明明没做错，却还是惨遭时代抛弃？

  

  每个汽后老板都想开出更多门店，把生意做大。但往往陷入一个怪圈：开一家店很赚钱，开三家店勉强维持盈利，开到五家时，部分店铺出现亏损。为什么门店越多，生意反而不好了？天猫养车无锡加盟商展虎迎来了自己的第...[详细]

  2025-04-16

• 预警全年负增长！维修降9%、轮胎降16%、美容精品重挫，后市场“全村希望”在哪？

  

  F6报告预测2025年整体进厂台次同比将负增长，行业寒冬或超预期。2025年的汽修生意，还值不值得继续坚守？破局方向在哪里？[详细]

  2025-04-16

• 央视曝光车险理赔黑洞：2.8万赔付款，修车仅花不到1万，钱去哪了？

  

  保险修车费最多可能被八方瓜分，真正用于事故车辆维修的可能只有三成四成，对修理厂来说，事故车业务已经食之无味、弃之也不再可惜？[详细]

  2025-04-17

• 森萨塔科技推出新型高压直流智能熔断器PyroFuse，助力高压系统安全升级

  

  产品亮点：l STPS500系列的高压直流智能熔断器PyroFuse采用创新火药技术，专为高压应用中的快速可靠保护而设计。l 高压直流智能熔断器PyroFuse 具备卓越的性能，支持高达500A的连续电流承载能力，并能在...[详细]

  2025-04-17

• 旺季不旺、门店生意惨淡、竞争边界模糊，汽配迈入淘汰赛大乱局时代？

  

  有部分头部渠道运营商认为，淘汰赛阶段已经不需要遵守产品边界、区域边界、客户边界，比拼的是谁能活下来——无论用什么方式活着。[详细]

  2025-04-21

• 从越干越亏到业绩翻倍，这家洗车小店转型逆袭之路，做对了什么？

  

  伴随着全国乘用车保有量突破3.5亿大关，2025年汽车后市场规模预计也将突破7万亿元。看似广阔的市场空间背后，却也长期伴随着激烈的竞争。当9.9元洗车招牌挂满街边，当“贴膜大战”沦为材料成本的裸泳比拼，一家位...[详细]

  2025-04-21