在江永兴的规划中,开思时代将会分三步走:第一步,先让汽配采购更放心,解决配件供应链的问题;第二步,通过“一号车间”,促进B端产业的升级;第三步,通过专业的维修厂服务更多车主。 谈着自己创办仅2年多的...[详细]
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快讯 法国标致雪铁龙集团近日宣布将于10月25日在上海华纳大酒店召开“EURO REPAR Car Service(ERCS)” 欧洲维修品牌发布暨招商加盟大会。 欧洲维修”EURO REPAR Car Service (ERCS)”是PSA集团旗下的独立售后维...[详细]
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摘要 如果做个类比,我认为汽车后市场的破局点,也就是需要跨越的鸿沟是汽配商和汽服商之间。这个鸿沟最大、最分散、最难啃。一旦这个鸿沟跨越成功,就会让项目进入主流市场,一个后市场的生态体系逐步成长完成。 ...[详细]
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昨天下午,由AC汽车主办的“2017汽车后市场连锁发展分论坛·北京站”同期线下活动——百强终端连锁交流互访第二期,走进豪车专修连锁品牌—在德师傅汽车服务连锁总店·北京五元桥店举行。 [caption id="att...[详细]
导语 1991年出生于杭州市临安区农村的杨广,不顾父母反对放弃了重点高中体育特招生的机会,选择了外界都不看好的“技工院校”,学的汽车检测与维修专业。不过,他凭借自身的努力成功逆袭——毕业后留校成为学校最...[详细]
摘要 ...一次客户来修车,上来递给他一根烟,接着跟他讲,“老板,你们店里的师傅技术就是好,走了几家了都做不好,最后还是要到这里修”——这句话和这个烟代表了那个被举升机和技师称霸的年代。 而如今呢? ...[详细]
汽车后市场在蛰伏中走向光明。 如果我们把此前流行的“互联网+”、O2O等视为“消费互联网”的模式探索,那么从现在开始,以“新零售”和S2b2c等为主,汽车后市场将迈入“产业互联网”的纵深扩张。 虽然遭受车险...[详细]