最新资讯

• 车均保费降至4000元，综合成本率超100%，比亚迪车险凭啥赚了9362万？

  

  比亚迪车险虽然综合成本率超过100%，却实现近亿利润，主要在于车企没有中间商赚差价的直销模式、自有维修网络控制赔付成本等核心优势。甚至随着智能驾驶辅助技术不断升级，车企在新能源车险市场的主导权将更强。[详细]

  2026-02-09

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 事故车不修也要补缴3000元“介绍费”；汽配商直闯小区向车主卖配件；花4500保养竟不是原厂 4S店承认“办的事不对”丨AC早报

  

  【早报摘要】1、南京一山姆附近多车被同款钉子扎胎2、30年老牌物流公司被曝跑路3、汽配商直闯小区向车主卖配件4、2025年新能源车险保费同比增长超三成5、53.9%的汽车经销商认为厂家年度目标偏高…独立售后1、南京...[详细]

  2026-02-09

  综合    新势力早报   

• 途虎与PPG汽车修补漆达成合作；比亚迪车险2025年净赚9362万；奔驰部分车型降价10%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、比亚迪车险2025年净赚9362万2、全联车商：奔驰部分车型降价10%3、福特小米合资造车传闻破灭，双方官方辟谣4、比亚迪宣布推出全新汽车品牌“领汇汽车”5、极星再获4亿美元股权融资…独立售后1、1月...[详细]

  2026-02-09

  综合    新势力早报   

• 全国汽修厂需警惕：生意已经够难了，别让骗子骗走血汗钱！

  

  事故图是假的，警笛声是假的，拖车师傅是假的……一个为修理厂定制的骗局，值得所有同行警惕。[详细]

  2026-02-09

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 嘉实多品牌轮胎系列亮相 以移动安全科技，为消费者提供“一站式”汽车售后解决方案

  

  【2026年2月5日，上海】在上海天马赛车场专属体验活动中，嘉实多品牌轮胎“御护”系列首次面向公众亮相。作为品牌打造一站式汽车售后解决方案的重要战略布局，该系列基于对用户真实驾驶场景的精准洞察，持续丰富嘉...[详细]

  2026-02-06

  综合    汽配城    汽车后市场   

• 聚焦三大“硬核”！德国马牌联合本土改装大咖开店，共创高性能轮胎服务标杆

  

  当大众市场仍在追求效率与规模时，以高性能领域为代表的细分赛道已率先表明，未来的竞争力在于能否围绕高价值用户，构建一个集“顶级产品”、“专业技术”与“圈层认同” 于一体的深度价值闭环。[详细]

  2026-02-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 一个残酷真相：死守燃油车仍可稳赚5-10年，但盲目跟风“三电”的中小门店可能死得更快

  

  燃油车在下沉市场占比仍超70%，维保刚需没有断层。未来5-10年，咱们应专注把油车修好、服务做细，不必盲目跟风转型三电。[详细]

  2026-02-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 奔驰专修店被4S店打假，原厂配件真伪成谜，车企“釜底抽薪”能见效吗？

  

  随着更多4S店技师等自立门户开专修店，且拿到了主机原厂配件授权，4S店正迎来最熟悉自己、也最有力的对手。[详细]

  2026-02-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 华东最大豪车4S集团总部被曝人去楼空；去年新能源车险保费同比增长超30%；昊铂埃安254店完成双品牌融合丨AC早报

  

  【早报摘要】1、2025年新能源车险保费同比增长超三成2、全球某汽配供应巨头或需继续裁员以降本3、宝利德总部被曝人去楼空4、小米汽车全国139城已有484家门店5、广汽昊铂埃安全国254店完成双品牌融合升级…独立售后...[详细]

  2026-02-04

  综合    新势力早报   

• 嘉实多轮胎开卖、最大4S集团逆势再开9店，“终身免费机油”、“八年质保电瓶”...开年即混战？|1月看点

  

  “量价齐跌”的双重挤压，使汽后行业从新年伊始就矛盾频发：17家车企自营保险抢夺保司话语权，保司拒绝“送修默许试车”的事故理赔，4S店修车竟未装安全气囊...此外，“终身免费机油”和“电瓶八年质保”的热议，折射出当下汽车后市场的种种光怪陆离。[详细]

  2026-02-04

  综合    汽车后市场    汽车售后