2000元旧灯赔5万，特大车险诈骗案告破；宁德时代推“以修代换”；8月国内乘用车零售量降23.6%丨AC早报

【早报摘要】

1、2000元旧灯赔5万，特大车险诈骗案告破，4S店也是帮凶

2、宁德时代开始大规模推“以修代换”

3、8月国内乘用车零售量下降23.6%

4、日本车企在华销量持续下跌

5、中国汽车品牌在德国超越首批欧洲品牌

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独立售后

1、2000元旧灯赔5万，特大车险诈骗案告破，4S店也是帮凶

据《人民公安报》披露，近日，重庆公安破获一起特大车险诈骗案，4S店也是帮凶。缘由是某保司查勘发现，一辆黑色轿车与面包车“追尾”事故中，更换的“原厂件”采购渠道、价格与行情严重不符，随即报案。

经查，近3年70余起车险理赔案特征高度相似，均指向同一团伙，横跨渝贵川三地，涉案金额初估600万元。专案组梳理160余万条流水，辗转数十市县，抓获26名嫌疑人。

该团伙低价购残值车作“主动撞击方”，租高价车作“被撞方”，招募“车手”在夜间或监控盲区制造事故，再送串通4S店，以2000至5000元低价件冒充3万至5万元原厂车灯理赔。案件正进一步侦办中。

2、宁德时代开始大规模推“以修代换”

8月10日，宁德时代旗下宁家服务公布了新一轮扩张计划。可维修车型覆盖率提高到76.8%，同时增加R1至R4分级技术授权和CTP深度维修，下半年直营体验中心还计划进入全球100座城市。

主机-4S

3、乘联分会：8月国内狭义乘用车市场零售销量达154.1万辆，同比下降23.6%

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2026年8月份国内狭义乘用车市场零售销量达154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；1-8月份累计销量1,171.6万辆，同比下降20.8%。

4、8月汽车销量前十已无燃油车

9月8日，懂车帝援引的乘联分会零售销量数据显示，2026年8月全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。具体来看，吉利星愿以39651辆的零售销量居首，零跑A10（30652辆）、特斯拉Model Y（29260辆）分列二三位，比亚迪元UP（22958辆）、特斯拉Model 3（20787辆）、长安启源Q05（17349辆）、理想i6（16979辆）、比亚迪海豚（16829辆）、小米SU7（16518辆）、五菱缤果Pro（14695辆）分列其后。

5、日本车企在华销量持续下跌

据荆楚网报道，9月9日消息，日本三大汽车制造商8月在中国的新车销量数据已全部公布。丰田汽车、日产汽车和本田汽车的销量均录得两位数同比跌幅。丰田8月在中国的新车销量为11.84万辆，同比下降22.8%，连续7个月低于上年同期水平。日产销量为2.8275万辆，同比下降51.9%；本田销量为2.6749万辆，同比下降49.9%，两家销量均接近腰斩。日产销量同比下降已连续5个月，本田则连续31个月低于上年同期。分析认为，随着中国各家电动汽车企业之间的价格竞争日趋激烈，价格优势更加明显的电动车吸引了更多消费者需求，而日系车企主力的燃油车销售持续低迷。

6、中国汽车品牌在德国超越首批欧洲品牌

德国联邦机动车管理局的数据显示，今年第一季度，中国品牌新车上牌量已占到德国总上牌量的3.1%。尽管当前占比仍不算高，但增长速度十分可观：2025年全年这一比例为2.4%，2024年仅为1.7%。

目前领跑的两大中国品牌是比亚迪与名爵荣威，今年第一季度二者的上牌量之和，就占据了德国所有中国品牌新车上牌量的半数以上。沃尔沃、以及持股半数的智己这类由中资控股的欧洲品牌，并未被统计在上述数据中。在欧盟整体层面，中国品牌的表现更为亮眼。欧洲汽车工业协会ACEA公布的今年1-2月数据（3月数据尚未出炉）显示，仅比亚迪一家就拿下了1.8%的欧盟市场份额，名爵的母公司上汽集团（旗下还包含大通品牌）的市场份额也达到了1.9%。

7、国家认监委责令中汽认证中心有限公司停业整顿

9月9日，国家认证认可监督管理委员会向中汽认证中心有限公司发布停业整顿通知书：

经查，你单位在开展强制性产品认证活动时，未准确识别产品种类，对不属于强制性产品认证目录内的产品进行强制性产品认证，并颁发强制性产品认证证书。

根据《强制性产品认证管理规定》第四十三条规定，现责令你单位自2026年9月9日至10月8日停业整顿1个月，停业整顿期间不得从事指定范围内的强制性产品认证活动。你单位要严肃追究相关人员责任，全面梳理内部认证评审流程，完善申请材料审核要点，强化目录边界识别能力，组织内部人员法规培训，并形成整改报告报送我委。我委将对整改情况进行验收，如验收不通过，视情进一步延长停业整顿时间。

新能源

8、中科创达携手楚能汽车达成战略合作

9月8日，中科创达与楚能汽车正式签署战略合作协议，双方将在新能源智能座舱领域展开深度合作，推动相关产品量产落地。

双方表示，未来将以智能座舱OS为起点，持续深化技术与产业协同，为消费者带来更智慧的出行体验，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

公开资料显示，中科创达成立于2008年，2015年登陆深交所创业板，是国内首家上市的智能操作系统技术企业，在全球40多个城市设有研发中心。

楚能汽车公司成立于2024年12月，代德明持股50%、恒信汽车集团股份有限公司持股50%。在中国汽车流通协会发布的“2026中国汽车经销商集团TOP100”中，恒信汽车集团以734.28亿元的营收排名第二。

9、理想汽车：不同电芯制造方不会造成售后服务差异

9月8日晚，理想汽车就自研电池答网友问，称目前已经实现PACK自研自制，电芯自研代工。针对为何会与多家电芯制造伙伴合作，理想汽车表示，理想始终坚持开放合作，选择具备技术能力、制造能力、质量体系和长期协同意愿的优秀伙伴，共同推进产品研发与量产。

无论合作方数量如何变化，理想的原则不会改变：所有方案必须围绕统一的产品定义和理想标准展开，最终由理想对用户体验负责。针对不同电芯制造方会不会造成售后服务差异，理想汽车明确，不会让用户因为制造来源不同，而承担额外的质量或服务风险。