环保新规6月1日执行 钣喷行业迎大考；4S店修大灯报价3000 结账变8500元；比亚迪拿下巴西市场第一丨AC早报

【早报摘要】

1、环保新规6月1日执行，钣喷行业迎成本大考

2、4S店修大灯，报价3000多元，结账变8500元

3、比亚迪拿下巴西市场第一

4、大搜车冲刺纳斯达克

5、东风超充电芯投产

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独立售后

1、环保新规6月1日执行，钣喷行业迎成本大考？

2026年6月1日起，两项涂料强制性国标将正式实施。其中，汽车修补漆底色漆VOC限值从≤1000g/L大幅下调至≤770g/L，溶剂型涂料被迫调整配方，水性、高固体分等环保涂料加速普及。

对中小修理厂而言，从溶剂喷涂全面转向水性喷涂，至少需投入红外烤灯、湿度控制系统及水性专用喷枪，环保改造成本与门槛显著提高。

目前，PPG、阿克苏、巴斯夫等品牌的水性修补漆已进入4S授权体系，途虎养车也开始推广水性喷涂工艺。新国标的落地，意味着未及时升级设备的修理厂将面临合规风险与市场淘汰压力。

2、大搜车冲刺纳斯达克：今年首个中概赴美IPO，或成「二手车AI应用基建第一股」

DSC Holdings Ltd.（大搜车控股有限公司）于美东时间5月26日正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1文件，拟纳斯达克挂牌上市，德意志银行、中金公司和华兴担任联席主承销商，工银国际担任联席承销商。 

这意味着，大搜车或将成为“中国二手车行业AI应用基建第一股”，同时也是2026年首家赴美IPO的中国企业。今年4月24日，中国证监会国际合作司已披露了关于大搜车的纳斯达克上市备案通知书。

主机厂-4S

3、报价3000多元，结账变8500元，郑州某女子在4S店修大灯，价格涨了一倍多

据大河报消息，日前，郑州的赖女士向记者反映，4月21日，她的车因剐蹭被送到河南豫海某4S店维修。工作人员当时定损外修费500元，维修物料加上工时费是2512元，合计3012元。可到了4月28日，她收到保险公司的理赔确认单，金额却变成了8500元，女子愤怒表示：“把我当傻子一样去骗”！

对于多出来的6000元，确认书显示是“辅料费”，而4S店也解释不清这多出来的6000元到底是从哪冒出来的。

记者随后联系了保险公司的业务员。对方解释，之前说的500元是汽车前杠的外修费用。但因为车辆大灯内部存在裂痕，普通外修无法保证后期不出问题，所以维修时改成“大灯专修”，按灯价的30%下浮，收取了6000元。

4S店和保险公司均承认，未提前将6000元大灯专修费用告知客户，沟通存在疏漏。最终，保险公司决定：免除大灯维修费，并赔偿客户因审车延误造成的损失。

4、5月1-24日全国乘用车市场零售98.9万辆 同比去年5月同期下降24%

5月27日，乘联分会发布数据，5月1-24日，全国乘用车市场零售98.9万辆，同比去年5月同期下降24%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售659.4万辆，同比下降19%；5月1-24日，全国乘用车新能源市场零售61.9万辆，同比去年5月同期下降11%，较上月同期增长13%，今年以来累计零售337.7万辆，同比下降16%；5月1-24日，全国乘用车市场新能源零售渗透率62.5%；5月1-24日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率63.6%。

5、进口豪车崩盘，多品牌销量腰斩

据快科技报道，5月27日消息，国家金融局最新保险数据显示，进口豪华车市场正在经历断崖式下滑，多个品牌销量近乎腰斩，市场寒意十足。数据从2020年到2026年4月，覆盖雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃七个品牌。2020年总数据还有80多万，到2024年已经跌到73万，2025年直接砍半到48万，2026年前四个月加起来只有12万多，同比暴跌39%。这背后的原因很简单，国产新能源汽车崛起，价格更低、配置更高，智能体验也远超传统进口车，很多人宁愿选国产高端品牌，也不再为进口车的品牌溢价买单。照这个趋势下去，进口豪华车的市场份额只会越来越小，未来想要翻盘，除非在价格和产品上做出真正的改变。

6、保时捷融资租赁公司增资至10亿 

天眼查App显示，5月27日，保时捷融资租赁有限公司发生工商变更，注册资本由约8.2亿人民币增至10亿人民币，增幅约23%。该公司成立于2020年9月，法定代表人为汪涛，经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产等

新能源

7、机构：Q1全球新能源车销量年减2%

《科创板日报》27日讯，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2026年第一季度全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达394万辆，年减2%，占第一季全球汽车销售量的19%。中国新能源车市场步入调整期；同时，西欧地区市场出现复苏迹象，日本和韩国的纯电车销量也有显著成长。

8、蔚来：第一季度交付新车8.35万辆，连续两季度实现经营盈利

日前，蔚来发布2026年第一季度财报。财报显示，一季度公司实现总营收255.3亿元，同比增长112.2%；毛利总额48.6亿元，同比增长428.4%；综合毛利率19.0%，整车毛利率18.8%。扣除股权激励费用后，公司一季度经调整经营利润为6680万元，连续两个季度保持盈利。截至一季度末，公司现金储备提升至482亿元，并连续三个季度实现正向经营现金流。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，一季度，公司共交付8.35万辆智能电动汽车，同比增长98.3%。自二季度起，公司进入新产品密集发布与交付期，预计二季度总交付量将在11.00万辆至11.50万辆之间，同比增长52.7%至59.6%。