又一个豪车骗保产业链曝光；中驰车福收到纳斯达克摘牌通知；哪吒汽车招募经营管理受托方丨AC早报

【早报摘要】

1、中驰车福收到纳斯达克摘牌通知

2、又一个豪车骗保黑色产业链曝光

3、前11个月超1/3汽车销量来自以旧换新

4、11月新能源车零售销量同比增7%

5、哪吒汽车母公司招募经营管理受托方

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独立售后

1、中驰车福收到纳斯达克摘牌通知，目前股价0.057美金

据链桥LinkBridge消息，12月2日，中驰车福披露，公司于11月26日收到纳斯达克两份不合规通知，第一份通知指出，公司未能维持纳斯达克全球市场上市所要求的1500万美元最低公众持股市值要求，公司获得180天的合规宽限期，即截至2026年5月26日，以重新恢复合规状态。

第二份通知，截至2025年11月25日，公司收盘竞价连续十个交易日保持在0.10美元或更低，纳斯达克工作人员已决定将公司证券从纳斯达克全球市场摘牌。公司有权在2025年12月3日前就该决定向纳斯达克听证小组提出申诉。

据悉，中驰车福在2024年8月28日完成纳斯达克上市，发行价4美金，截止目前最新股价为0.057美金，累计跌幅98.57%，目前最新市值651.97万美金。

2、又一个豪车骗保黑色产业链：雇车手伪造事故，骗保上千万元

据央广网北京12月3日消息，近年来，以二手豪车为“道具”的车险骗保案件渐有蔓延之势。今年4月，上海警方成功侦破的这起特大职业骗保索赔案证实，豪车骗保犯罪领域已形成一条分工明确，模式完整的黑色产业链，伪造事故团伙、车辆扩损人员、代理索赔团伙各司其职，将车损险变成了“发财险”。

据报道，该团伙的骗保手法专业且隐蔽。首先，他们在市场上搜罗各种二手豪车，比如以约100万元购入二手豪车，然后雇佣“车手”在夜间城郊故意追尾厢式货车，制造事故，为获取更高赔付，他们指使合作修理厂对发动机等关键部件进行人为破坏，将损失额从估算的40-50万元恶意扩大至120万元的理赔金额，最后净赚30万元。

据上海警方介绍，该团伙的骗保对象涉及中国平安、中国人寿、太平洋保险等10家保险公司，基本囊括了所有开展豪车商险业务的头部公司，累计制造20余起保险事故，骗取保费上千万元。

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3、前11个月超1/3汽车销量来自以旧换新

商务部数据称，今年前11个月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次。其中汽车以旧换新超1120万辆。中汽协数据显示，今年1~10月，汽车销量2768.7万辆。

另据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会初步推算，11月狭义乘用车零售达225万辆。保守预计，今年前11个月，汽车销量约3000万辆。以此计算，今年前11个月，汽车以旧换新数量占汽车总销量超三分之一。

4、11月汽车保值率报告出炉

12月2日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2025年11月汽车保值率报告。

图片来自中国流通协会

多数系别保值率有不同程度的回落。其中，日系保值率下滑2.89%，本月维持在55.05%。德系以2.63%的跌幅成为降幅最大的系别，这源于其新车终端价格弹性较高，叠加置换供给收缩导致二手车流通节奏放缓，但整体跌幅仍处于合理区间。

韩系保值率与上月基本持平，稳定在45.59%。国产保值率从上月46.31%上涨至47.74%，是本月涨幅相对明显的系别。美系呈下滑势头，保值率为43.45%。

法系、英系仍处于保值率榜单尾部，前者从38.29%降至37.65%，后者从39.97%跌至39.60%，受受众范围窄、维修成本高、配件流通性弱等问题制约，这两个系别的价值韧性始终不足。

新能源

5、11月新能源车市逆势增长，零售销量同比增7%

12月3日，乘联会发布最新数据，11月全国乘用车市场零售量为226.3万辆，同比去年下降7%，环比上月增长1%。今年累计零售2151.9万辆，同比增长6%。

厂商批发量为299.2万辆，同比去年增长2%，环比上月增长2%，累计批发量为2676.6万辆，同比增长11%。 

在新能源市场方面，11月全国乘用车新能源市场零售量为135.4万辆，同比去年增长7%，环比上月增长6%，累计零售量为1150.4万辆，同比增长20%。

厂商新能源批发量为172万辆，同比去年增长20%，环比上月增长7%，累计批发量为1377.7万辆，同比增长29%。11月全国乘用车新能源市场零售渗透率达到59.8%，厂商新能源批发渗透率为57.5%。 

6、哪吒汽车母公司合众新能源招募经营管理受托方，力保“造车双资质”

12月2日，合众新能源发布公告，公开招募经营管理受托方以推进公司重整工作。根据公告，合众新能源的生产经营资产包括三个生产基地、机器设备、知识产权等，其中知识产权包括自主开发的软件产品和注册商标“哪吒汽车”。 

公告中对受托方的要求包括恢复销售网络，全面管理整车销售渠道，盘活原有经销商网络，并开拓新的销售渠道；同时负责组织开展售后服务的重启与运营工作。

资格要求方面，经营管理团队需至少有20名成员，具备15年以上国内主流整车厂管理经验；驻场执行团队需组建并派遣不少于50名的生产经营团队常驻厂区，相关人员需具备5年以上国内主流整车厂生产经营经验。

7、比亚迪官方宣布11月销量数据

12月1日，比亚迪官方宣布11月销量数据，单月销量达到480186辆，创下年内新高。2025年1-11月，比亚迪累计销售汽车4182038辆，其中新能源汽车累计销量超过1470万辆。

在海外市场，比亚迪销售表现同样亮眼，海外销量突破13万辆，创下历史新高。在英国市场，比亚迪累计销量已突破50000辆，10月单月销售近3500辆，今年前10月累计销量达到39103辆。

8、涛涛车业赴港上市

据快科技报道，近日，A股上市公司涛涛车业正式向港交所主板递交了上市申请。值得注意的是，这距离其登陆深交所创业板仅过去两年半。

招股书显示，涛涛车业的核心业务聚焦智能电动低速车与特种车两大板块。其中被称为“老头乐”的电动低速车是绝对主力，涵盖电动高尔夫球车、电动自行车等，主要应用于北美社区代步、农场作业等场景。

大售后

9、曹操出行与越疆机器人达成战略合作

12月1日，曹操出行与越疆科技正式签署战略合作协议。双方将围绕Robotaxi运营场景，共同探索机器人技术在车辆清洁、维护、补能等环节的创新应用，为Robotaxi规模化落地提供技术支撑与基础设施保障。

12月3日，越疆具身智能人形机器人Atom作为首批“智能员工”入驻“绿色智能通行岛”并达成多场景应用验证。未来，双方将推动Robotaxi运维体系向无人化、集约化发展，加速自动驾驶出行服务的规模化商用进程。

10、放弃赴美计划：消息称中国自动驾驶公司Momenta向港交所递交IPO申请 

12月2日，据路透社报道称，中国自动驾驶公司Momenta已向港交所秘密提交首次公开募股（IPO）申请。此前，Momenta原计划在纽约上市，但随着赴美上市的批准许可于今年6月到期，公司在9月开始考虑将上市地点从美国转向香港。目前，有关香港IPO的募资规模及时间表尚未确定。

Momenta获得多家国际汽车产业链企业投资，包括日本丰田汽车及德国汽车零部件供应商博世。其高级辅助驾驶系统可在驾驶员监督条件下完成城市道路导航，已被多个车企应用。