燃油车保有量预计2025年达峰；传一汽大众将基于零跑B平台打造全新电动车产品；动力电池品牌美誉度排名出炉丨AC早报

【早报摘要】

1、长城润滑油发布行业首个面向客户的AI选油助手智能体

2、采埃孚发布新一代智能底盘传感器 加速“底盘2.0”战略落地

3、燃油车保有量预计在2025年达峰

4、2025年上半年汽车零售销量榜出炉

5、传一汽-大众将基于零跑B平台打造全新电动车产品线

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1、长城润滑油发布行业首个面向客户的AI选油助手智能体

中国石化润滑油有限公司在北京全新发布润滑油行业首个面向客户的AI选油助手智能体。据悉，长城润滑油在7月26日召开的2025年中期杰出合作伙伴大会上，举办了隆重的智能体发布仪式。

长城润滑油AI选油助手智能体是一个面向市场、面向客户，会自己调用工具、自动搜索相关知识及信息、自主完成智能选油、润滑技术问题应答和设备润滑故障诊断等任务的AI助手。

长城润滑油依托通过国家认证的7000亿参数的中国石化长城大模型技术平台，有效整合了长城润滑油长期积累的海量科研、技术和市场数据，经过上万次的场景测试及几十位润滑油行业资深专家评审打造而成。因此，长城润滑油AI选油助手，能够根据客户设备工况，输出最优油品组合与深度功能解读，并一站式提供行业级润滑整体解决方案，帮助客户实现润滑管理。

2、采埃孚发布新一代智能底盘传感器 加速“底盘2.0”战略落地

据采埃孚官微发布消息，继第一代智能底盘传感器发布后，采埃孚集团迅速推出新一代升级产品。这款升级产品不仅能精准测量车轮高度，还可实时捕捉三维加速度数据。这些更丰富的数据，为实时底盘健康管理、受力与负载监测、主动降噪等一系列智能化功能提供了基础。

与此同时，该传感器还能与采埃孚旗下其他系统实现无缝集成，例如在优化线控转向系统反馈时，可让操控手感更精准、更贴近真实驾驶感受，而这一技术升级方向正与公司“底盘2.0”战略布局高度契合。

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3、燃油车保有量预计在2025年达峰

近期，隆众资讯分析报告显示，在电动化冲击下，未来汽油消费利空将继续放大。

新能源乘用车渗透率与保有量将持续提升，而汽油车保有量则将在2025年达峰，之后快速下降；汽油车使用强度、使用场景继续减少，车均行驶里程延续下降；老旧汽油车的淘汰也使得存量汽油车油耗继续降低；居民出行与迁徙活动的增加、插混车型占比的增长，无法抵消其他因素形成的利空。

4、2025年上半年汽车零售销量榜出炉

各车企上半年销量数据陆续出炉，轿车、SUV、MPV销量榜单基本确定，参考“汽车行业关注”制表信息如下：

5、中汽协组办“推动构建汽车统一大市场”研讨会

中汽协组织召开了“推动构建汽车统一大市场”研讨会。商务部消费促进司、公安部交通管理局等政府主管部门、科研机构领导，以及16家车企代表参会。汽车消费全流程数字化是本次研讨会的重点议题。构建汽车消费数字化统一大平台，将让消费者可以享受“全流程一次办”的透明服务，解决汽车消费环节存在的 “多头跑、流程繁、耗时长”等问题。

6、传一汽-大众将基于零跑B平台打造全新电动车产品线

经观汽车  7月25日讯，中国一汽与零跑汽车自2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》后，合作细节进一步明确。根据网传消息，双方将围绕两大方向展开，包括海外市场联合开发：一汽将基于零跑成熟的B平台（依托LEAP 3.5架构开发）打造新车型，主攻海外市场，复刻零跑与Stellantis的技术授权模式。

该平台已通过首款SUV B10（2025年4月上市）和首款轿车B01（7月24日发布）验证技术可靠性。一汽大众本土化合作：一汽旗下合资公司一汽-大众将采用“大众-小鹏”式合作路径，借助零跑电子电气架构、智能座舱等核心技术，开发面向中国市场的电动车型，加速电动化转型。

新能源

7、小鹏汽车或下半年整合产品线，考虑重新采用激光雷达技术

7月28日公众号“知危”消息，据知情人士透露，小鹏汽车对市场预估持谨慎态度，正在考虑下半年进行产品线整合，并可能减产。小鹏汽车产品矩阵覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，以及不同尺寸和配置版本。

此外，尽管小鹏汽车目前走纯视觉路线，但因实际驾驶中极端情况较多，未来可能会重新采用激光雷达技术。内部员工证实，小鹏汽车在L3阶段将采用纯视觉智驾路线，而L4级别的无人驾驶将配备激光雷达冗余。

 小鹏汽车去年凭借MONAM03车型逆转销量颓势，该车型上市后迅速成为爆款，2025年3月25日累计交付量突破10万台，仅用216天，刷新新势力纯电最快生产下线纪录。2025年6月，小鹏汽车交付34,611辆新车，同比增长224%，连续第八个月交付量超过3万辆。第二季度累计交付新车103,181台，创单季度历史新高；1-6月累计交付新车197,189台，超过2024年全年交付量。

8、电池成为口碑焦点，品牌争夺C端心智

电池作为新能源汽车的核心部件，其性能表现直接决定了车辆的续航、安全、充电体验以及长期使用成本，在用户心智中的权重日益提升。

杰兰路调研发现，消费者在不同价格区间的关注重点逐渐分化，在20万以下这一体量最大的市场区间，电池特性成为用户最为突出认可的产品优势之一。在该价格段的本品车主自发口碑中，电池特性位列第三，仅次于外观与空间，明显高于其他价格段，反映出该群体对包括电池品牌、种类、容量、衰减、安全等要素在内的电池技术表现的高度敏感与关注。参考榜单如下：

9、比亚迪e7出行版上市，12.98万起，网约车专属质保政策

7月25日，比亚迪宣布旗下e7出行版车型正式上市，专为网约车市场设计。该车型提供两种CLTC工况续航里程选择，分别为450公里和520公里。e7出行版在质保政策上对营运车辆提供三电系统6年或60万公里的质保，整车包修期为1年或10万公里，因此定价相较于标准车型更高，官方指导价为12.98万至13.98万元。

在外观上，e7出行版延续了比亚迪的“全新向上美学设计”，拥有水晶白、时光灰和酷乐米三种配色选择，标配16英寸轮毂和环抱式尾灯。内饰方面，提供玄空黑单一配色，全系标配5英寸液晶仪表盘、热泵空调、倒车雷达/影像、定速巡航等配置。规格方面，车辆尺寸为4780×1900×1515mm，轴距2820mm，搭载前置单电机，最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米，匹配48千瓦时和57.6千瓦时电池组，对应CLTC工况续航里程分别为450公里和520公里，快充时间分别为28分钟和26分钟。