门店突破1300家、两大战略齐发，看美孚1号车养护的“长期主义”如何破解行业内卷？

汽车后市场步入存量博弈时代，美孚1号车养护以五年实践交出转型答卷。

当前行业深陷增长迷局：线上流量依赖症加剧经营成本，新能源车渗透与用户需求分化双重挤压传统模式。

在这一行业变革节点，美孚1号车养护在品牌焕新五周年庆活动现场发布了两大业务战略——星盟计划和新能源战略，旨在构建汽车养护新生态。

那么，这两大战略将如何落地？能否破解行业增量放缓的难题？又将对行业的转型升级产生怎样的影响？

01、五周年成绩单，规模、效率、口碑三重突破

在汽车后市场整体承压的背景下，美孚1号车养护用五年时间交出了一份量质齐升的答卷。

截至今年一季度，其在网臻选店突破1300家，覆盖251座城市，形成了一张纵贯南北的服务网络。依托这种规模化布局，在网门店营业额与进店台次同比增长超10%，远超行业同期水平。

规模扩张的背后，是品牌对中高端市场的精准卡位。数据显示，超半数服务车辆为20万元级以上车型，高净值客群的聚集不仅夯实了经营基本盘，更构建起以品质服务驱动增长的良性循环。

值得关注的是，品牌在数字化赛道同样表现亮眼，通过线上渠道创新运营，用户规模与单客价值均实现同比翻番，开辟出第二增长曲线。

在业绩指标之外，美孚1号车养护始终将服务温度置于发展首位。客服中心调研数据显示，其整体用户满意度连续五年超95%。

逆势增长的动能，源于品牌与加盟商的共生共荣。

正如孚创总经理兼董事刘霄表示：“我们关注的不仅是把规模做大，更是为生态伙伴创造更高维度的价值。通过资源整合、体系升级与多维赋能等系列举措，引领门店共同成长，共塑品牌的无限可能。”

孚创总经理兼董事刘霄回顾五周年发展历程

02、启动"星盟计划"，助力加盟商持续进化

过去几年间，汽车后市场正经历深刻变革，行业竞争格局日趋白热化。同时，车主消费行为日益理性且需求多元化，对服务品质、门店体验提出了更高要求。

在此背景下，美孚1号车养护发布了星盟计划，重点打造品牌、营销和运营三大差异化优势。

具体来看，品牌是基础，致力于持续提升门店的专业形象并推动技师团队的能力迭代。

营销是驱动增长的引擎，美孚1号车养护提供一体化流量解决方案：从构建新媒体能力以突破公域流量瓶颈，到策划专项项目提升门店产值，再到沉淀私域流量、深度激活客户价值，形成营销闭环。

而运营能力的进化，其核心在于赋能门店建立可持续的“造血”机制。因门店运营具有本地化特点，不同地理位置导致客群与经营状况差异大，美孚 1 号车养护的运营策略是在保留门店特色的同时，借助标准化管理筑牢其长期经营基础。

具体体现为美孚1号车养护开发了一套智能化的门店经营诊断工具：能精准分析运营数据、识别业务提升的关键机会点，并生成定制化改进方案。

其次，通过运营人员与店主的密切协作，将系统能力转化为每家门店的实际经营提升，最终实现品牌价值与门店效益的双赢。

例如，美孚1号车养护湖北一家门店的老板，有数十年行业经验，深谙流程标准化与客户体验的重要性。建店初期就与美孚1号车养护密切合作，设计好客户体验，做线上运营，成果显然：新店开业次月，进店保养台次和月均营业额就实现了翻倍增长。

03、聚焦四大板块，构建新能源“专业”能力体系

为响应汽车后市场向新能源加速转型的趋势，美孚1号车养护制定了清晰的新能源赛道发展路径，其核心在于构建全方位的“专业”能力体系，涵盖产品布局、服务升级、门店培育及标准共建四大板块。

在专业产品方面，美孚 1 号车养护完成了对新能源车 “三油一液” 核心场景的全面布局。

大会当日，美孚EV电动车减速箱润滑油正式在孚创渠道首发，同时，美孚1号车养护旗下自主产品品牌——孚配的电动汽车冷却液也全面上新，结合此前该品牌已推出的混动适用润滑油和刹车油，进一步丰富了产品矩阵。

在专业服务领域，美孚 1 号车养护从去年开始便为混动车辆量身定制了 33 项检测项目，着重聚焦于新能源车辆的关键部件。

今年，其将在广义新能源汽车领域聚焦精与细，叠加针对性的专项检测，并进一步生成个性化的养护方案，匹配品牌正在打造的重点服务项目。

例如，品牌今年上半年重点推出的“森呼吸”空调养护套餐便是典型实例，从产品选型到服务流程规划，都紧密结合新能源汽车的特殊需求。

此外，美孚 1 号车养护还与行业协会携手，开设新能源汽车故障诊断与维修专项培训班等，进一步提升了服务的专业水准。

随着专业能力的提升，以及新能源专属标识、工具墙、专业产品等品牌形象的构建，再结合门店标准化服务升级，一个可复制的服务体系逐渐成型。

值得一提的是，美孚 1 号车养护将联合中国汽车维修行业协会，制定首个关于“电动汽车油液产品服务规范”的团体标准，为新能源汽车售后服务市场规范奠定基础。

不难看出，美孚1号车养护的新能源战略既满足了门店当下需求，也以前瞻化布局为门店面向未来的转型提供了有力支撑。

孚创常务副总经理兼消费者业务总经理魏敏菁发布新能源战略

04、后市场进入“体系化”竞争时代，长期主义才是破局利器

在充满变数的汽车后市场，秉持长期主义绝非一句空洞的口号。

长期主义意味着需要平衡网络规模与质量，“星盟计划”正是这一平衡术的关键。

美孚1号车养护深知，健康的生态不仅需要网络规模扩张，更需夯实单店盈利的根基，唯有门店实现可持续经营，整个网络生态才能繁荣稳定。

未来五年，其计划在全国重点城市打造高密度门店群，通过资源的高效协同赋能门店。

长期主义也意味着前瞻布局，引领变革。面对新能源用户养车的新需求和传统修理厂转型的痛点，美孚1号车养护的新能源战略始终以专业服务为导向，通过在产品研发和服务升级上抢占先机，助力门店更好地应对行业变革。

审视当下的市场环境，更能凸显长期主义的前瞻价值。2025年的汽后市场仍未等到期盼已久的复苏，反而在消费降级、新能源、互联网等因素影响下，越来越多的单打独斗的门店面临更大的竞争压力。

而消费降级不是说车主需要低价低质产品，而是消费更加理性，更注重品牌以及对平价高质的产品有着高需求。

这迫使汽服门店必须围绕用户需求快速调整经营思路。

然而，转型挑战重重，个体力量往往难以应对，行业正呼唤更深层次的“协同”与“抱团取暖”，通过优势互补提升整体效率与竞争力。

美孚 1 号车养护的五年实践，正是汽车后市场从“零散服务”向“体系竞争”转型的生动缩影。随着星盟计划与新能源战略的落地，美孚 1 号车养护将用实践证明：唯有坚持长期主义，以体系化能力构筑竞争壁垒，方能穿越周期。

这或许也是汽车后市场未来十年最重要的生存法则。

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