当前标签：终端

• 汽配电商：死于方向，毁于节奏

  

  　　汽配市场的几个核心发展趋势 　　1、配件流通过程将越来越短，中间商将走向死亡 　　目前主流的汽配流通大致如下所示： 　　零部件生产厂（品牌商）→一级批发商→二级经销商→修理厂→车主。 　...[详细]

  2014-05-11

• 321干货之二：终端维修服务连锁的痛点与发展趋势判断

  

  　 首先刊登一则更正声明。在前一篇刊发的“汽配连锁的难点及康众的应对之道”一文中，有一处表述不恰当容易引起误解，应修正为： 　　关于“品牌汽配连锁”，商宝国认为存在两种不同的定义，即“品牌汽配”连锁...[详细]

  2014-05-11

• 终端店面的命根在哪儿？

  

  终端服务店好挣钱的时代已经过去式了，展望未来是既兴奋又苦恼，说俗了就是处在裂变期的“不上不下”。既然如此，陈仲就抛出话题：男人有命根，终端的命根在哪？值得行业有志者思考探讨。 第一、先理清脉络...[详细]

  2014-07-28

• 终端连锁：表演与功夫，谁厉害？

  

  后市场连锁是待挖的金矿，这趋势和方向，行业人傻瓜都懂，没必要费口舌。而论及连锁ABC，就大谈特说什么标准、规模、流程、专业、复制、控制这些连锁的书本知识和信息组装，不客气的说，又是一大摞道理，所谓的“...[详细]

  2014-07-28

• 汽车后市场投资终端正当其时

  

  【观点提示】 1、新车销售增长速度放缓，大的经销商集团开始转向做维修终端连锁，这是一股不容小觑的力量； 2、众多资本和人才进入汽车后市场电商O2O领域（包括整车厂介入电商和汽车垂直电商平台），促...[详细]

  2014-08-05

• 汽车终端服务连锁须突破的三道坎

  

  汽车终端服务连锁是块诱人的蛋糕。但在这一领域，外资试水大多失利，本土企业规模有限，这里存在诸多盲区与死穴。汽车终端服务连锁，能否借鉴麦当劳、国美和7天连锁等业态的成功之处，突破品牌定位、盈利模式...[详细]

  2014-08-05

• 谁能把4s店pk下去？

  

  4s店的好日子应该是引进的1999年至2008年，现在据说是三分之一盈利，三分之一半死不活，三分之一亏损，总之，争抢进入4s店投资的好时光已经成为过去式了，不知是否接受呢？ 这不，4s店的市场威胁真不少。 ...[详细]

  2014-08-05

• 终端行家连锁发展的障碍点

  

  连锁是趋势，方向不容置疑，难在“如何做？”。 老行家连锁发展路往往走二条路线：一条就是用盈利和融资开分店；一条就是规划连锁模式。 开分店的，大家能看得到，往往就是有一定规模增长，但上不去，有...[详细]

  2014-08-05

• 终端连锁的是非观

  

  1998年我以策划者身份首次进入汽车服务领域，就在广州新干线连锁。那时新干线在广州地区有15家门店，应该是以装饰快修（轮胎主打）+维修厂为主。 2002年起，我在珠三角以顾问式总经理深入接触江门的大型一...[详细]

  2014-08-05

• 【AC周末下午茶活动回顾】终端企业如何在乱世中建立起车主信任？

  

  8月13日周五下午，AC汽车俱乐部中热衷于后市场终端学习考察的伙伴们相约汶水路上海锐卡汽车服务，关于如何让用心做事的终端企业在车主心里建立起信任，在鱼龙混杂的市场中脱颖而出这一话题展开了激烈的交...[详细]

  2014-08-18