负债34亿 某豪华车4S集团破产；新华社批新能源车市“浮夸风”；小米智能汽车业务首次盈利丨AC早报

【早报摘要】

1、中国汽车质保与跨境服务企业「万高」完成近亿元产业融资

2、负债34亿元，上市梦两度破灭，某豪华车4S集团破产

3、丰田将车型销售周期延长至九年

4、新华社批新能源车市“浮夸风”

5、小米集团Q3净利润113亿创新高，智能汽车等创新业务首次经营盈利

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独立售后

1、中国汽车质保与跨境服务企业「万高」完成近亿元产业融资

亿欧汽车独家获悉，中国汽车全球质保服务领军企业万高（上海）汽车科技有限公司正式宣布完成近亿元级产业融资。本轮投资由汽车进出口国际贸易领域头部产业投资人战略注资。

万高（Vango）成立于2013年，是中国首家提供汽车全球质保服务的机构，定位为“中国汽车质量保修专家”。依托分布在全球36个国家超1065家合作维修服务网络的先发优势，通过整合技术、资源与服务体系，为海外经销商与汽车厂家提供全流程售后支持，解决渠道衔接、维修响应、配件供应等关键痛点。

主机厂-4S

2、负债34亿元，上市梦两度破灭，某豪华车4S集团破产

11月13日，杭州市西湖区人民法院网上法庭召开宝利德控股集团有限公司等56家公司实质合并破产听证会。会上披露，截至2025年8月31日，宝利德系公司归母净资产约为负34亿元。

据媒体报道，宝利德于2024年初出现负面舆情，旗下部分门店出现交车困难、多地裁员、拖欠工资、车主维权、门店停业及奔驰授权终止等问题，涉及奔驰、奥迪、捷豹路虎等品牌。

据了解，宝利德自2020年起陆续向永达汽车、中升控股等经销商转让旗下多家4S店，但批量卖店也未能改善集团现金流；“宝利德系”核心公司浙江宝利德股份有限公司的上市计划也两度折戟。

3、乘联分会：2025年汽车投资增速达17.5%

11月17日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年汽车投资增速也达到17.5%，近两年汽车投资超预期的强，处于近年的1-10月历史高位，也远高于其他制造业行业的投资增速。2025年10月汽车生产328辆，同比增11%；新能源汽车生产171万辆，同比增19%，渗透率52%；燃油车生产157万辆，同比增4%。2025年1-10月汽车生产2733万辆，同比增11%；新能源汽车生产1267万辆，同比增28%，渗透率46%；燃油车生产1465万辆，同比持平。

4、丰田将车型销售周期延长至九年

11月17日，据日经新闻报道，丰田汽车将把旗舰车型的销售周期从平均7年延长至9年，同时聚焦电气化领域，并通过软件更新维持产品价值。随着车型周期延长，丰田汽车将重新审视向经销商设定的批发价。以往，车型上市后，其批发价通常会随时间推移逐步下调。未来，丰田将根据车型种类及销售情况，更灵活地制定批发价。

5、奔驰CEO：欧洲2035年后全面淘汰燃油新车不再可行

梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松（Ola Källenius）在近期接受采访时表示，考虑到基础设施瓶颈和消费者对电动汽车的接受度低迷，欧洲2035年后全面淘汰燃油新车的严格期限已“不再可行”。 他认为需要更多灵活性，以保护就业和竞争力、赋予消费者更多选择，并确保制造商能以盈利方式为转型提供资金支持。

6、宝马在华大规模部署自研AI智能体平台

宝马自研AI智能体平台“盖亚”正式投入运行。据介绍，“盖亚”平台的核心优势之一，在于推动AI从“专家专属”到全员化赋能。“盖亚”平台通过整合宝马自研创新方案与外部AI创造者的技术成果，创造多元价值，并确保所有AI应用均符合安全规范与监管要求，实现技术创新与风险管控的平衡，同时保障组织内部信息流转统一，提升数据一致性与完整性，助力挖掘深度分析洞察。依托“盖亚”平台的落地，宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI2.0技术的前沿应用，稳步推进AI转型。

新能源

7、新华社批新能源车市“浮夸风”

近日，新华社发表评论，指出我国新能源汽车行业在快速发展的同时，也出现了一些行业乱象。

评论强调，部分车企存在“重营销轻研发、重概念轻实用”的问题，发布会变成了专业术语和浮夸话术的秀场，普通技术被刻意神秘化，配置名称越来越难记、难懂，被网友批评为“语言腐败”。此外，一些车企通过“拉踩同行”、“阴阳友商”等手段博取关注，迷信“黑红也是红，有了流量就是成功”，让消费者在信息轰炸中陷入营销陷阱。 

新华社评论还指出，有的车企热衷于发布“几分钟破万”等亮眼战绩，甚至出现“订单注水”等乱象，频繁发布周期过短的数据榜单，逐渐异化为营销工具，既干扰消费者判断也加剧行业内卷。针对这些乱象，工信部等部门已启动汽车行业网络乱象专项整治，重点打击夸大与虚假宣传。

新华社强调，车企若只沉迷于营销包装而忽视核心技术研发，终将在激烈的市场竞争中露出短板，行业的高质量发展，最终要依靠安全可靠的品质、持续创新的能力与真诚务实的服务。

8、小米集团Q3净利润113亿创新高，智能汽车等创新业务首次经营盈利

11月18日，小米集团发布第三季度财报显示第三季度营收1131.2亿元人民币，同比增长22.3%，经调整净利润为113亿元，同比增长80.9%。智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为290亿元，同比增长199.2%，首次实现单季度经营盈利，经营收益为7亿元。

小米第三季度交付108,796辆新车，创历史新高，YU7车型位居10月国内SUV销量第一。 小米集团前三季度研发累计投入235亿元，预计全年投入超300亿元，研发总人数达24871人。前三季度资本开支达130亿元，同比增长86.7%。截至9月30日，现金及现金等价物为355亿元，现金储备为2367亿元。

9、小鹏汽车Q3营收翻倍，交付量激增149.3%

11月17日，小鹏汽车发布了2025年第三季度的财务业绩。营收达到203.8亿元，同比增长102%，略低于市场预估的204.5亿元。净亏损为3.8亿元，较2024年同期的18.1亿元和2025年第二季度的4.8亿元有所减少。非公认会计原则净亏损为1.5亿元，较2024年同期的15.3亿元和2025年第二季度的3.9亿元显著降低。毛利率提升至20.1%，较2024年同期上升4.8个百分点。第三季度汽车总交付量为116,007辆，同比增长149.3%。

对于2025年第四季度，小鹏汽车预计汽车交付量将介于125,000至132,000辆，同比增长约36.6%至44.3%。总收入预计介于215亿元至230亿元，同比增长约33.5%至42.8%。这些数据显示小鹏汽车在营收和交付量上保持强劲增长，同时亏损有所收窄，毛利率提升，显示出公司财务状况的改善和市场竞争力的增强。

大售后

10、北京：加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度

中国人民银行北京市分行等12部门印发《金融支持北京市提振和扩大消费的实施方案》。其中提出，加大商品消费信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。引导金融机构针对首次购买、以旧换新、二手车等不同购车场景优化创新金融产品，加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度。鼓励金融机构积极满足家电以旧换新、绿色智能家居家装、电子产品等领域消费金融需求，通过多种形式参与商家促消费活动，提供消费贷款、信用卡分期费率优惠等活动，为消费者适当减费让利。