京东养车深圳门店突破100家；车主1650元网购配件一年就坏；特斯拉FSD将在中国获全面批准丨AC早报

【早报摘要】

1、京东养车深圳在营门店数突破100家

2、中国前10月汽车出口同比增14.3%

3、10月份中国新能源汽车销量占比首超50%

4、特斯拉FSD将在中国获全面批准

5、萝卜快跑启动阿布扎比全无人商业化运营

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独立售后

1、京东养车深圳在营门店数突破100家，招商政策再加码

近日，京东养车在深圳地区迎来重要里程碑——在营门店数量突破100家。据悉，深圳作为中国“硅谷”，拥有超过400万辆的汽车保有量，且新能源汽车占比迅速提升，养车市场潜力巨大。

京东养车凭借其强大的品牌背书、完善的供应链体系以及标准化服务体系，在深圳市场迅速扎根，实现了规模化发展。同时在新能源业务板块上，京东集团与宁德时代已签署战略合作协议。双方开展电池后市场业务的战略合作，为更多用户提供专业级的新能源后市场服务。

为加速深圳市场的网络布局，京东养车近期再度升级招商政策，推出极具吸引力的加盟方案，深圳部分区域年末限时低至0元加盟，且同时获得全渠道流量支持、供应链支持、1V1全程帮扶等。

2、1650元网购配件一年就坏，车主维权陷入“罗生门”

近日，一位吉利帝豪新能源车主因网购空调压缩机引发纠纷。该车主花费1650元网购的海立牌压缩机使用一年后损坏，要求商家“退一赔三”遭拒。

维修厂检查认为该压缩机大概率是非原厂；商家则坚称是正品，能提供厂家授权书，并已履行半年质保；4S店指出配件无吉利标识，且1600元价格不可能买到原厂；厂家海立确认产品为其品牌，但表示已过质保。

当前网购空调压缩机客户明显增多，主要源于电商价格较4S店便宜50%以上。然而，修理厂对此表示担忧，指出自带配件客户莫要贪小失大，最终导致故障频发，增加维权风险。

3、ADNOC147亿欧元收购科思创的交易有望获得欧盟批准

率捷咨询11月11日消息，路透社报道，据知情人士透露，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）拟以147亿欧元收购德国化工企业科思创（Covestro）的交易，预计将在未来数周内获得欧盟批准。

今年10月5日，欧盟竞争监管机构欧盟委员会在其网站上发布最新消息称，欧盟委员会已于10月24日重启了对该交易的调查。此前，欧盟委员会曾于9月3日暂停调查，等待ADNOC提供所需信息。

知情人士表示，欧盟委员会很可能在本月批准该交易，但具体时间仍有可能发生变化。

主机厂-4S

4、中国前10月汽车出口同比增14.3%

11月7日，海关总署发布公告显示，我国2025年前10个月货物贸易保持平稳增长。进出口总值达到37.31万亿元人民币，同比增长3.6%。

具体来看，机电产品出口占比超过六成，集成电路和汽车出口增长显著。集成电路出口额达到1.16万亿元，同比增长24.7%；汽车出口额为7983.9亿元，同比增长14.3%。

新能源

5、10月份中国新能源汽车销量占比首超50%，新能源汽车出口今年首超200万辆

11月11日，央视新闻公布了中国汽车工业协会的10月最新统计数据。数据显示，我国10月份新能源汽车月度新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。

此外，10月我国新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。其中，新能源乘用车出口25万辆，环比增长15.3%，同比增长1倍；新能源商用车出口0.6万辆，环比增长20.6%，同比增长26.7%。 

今年1-10月份，新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。在出口方面，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。

在价格区间方面，传统燃料乘用车销量主要集中在10-15万价格区间，而新能源乘用车销量主要集中在10-20万价格区间，累计销量544.6万辆，同比增长29.4%。

6、工信部：2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58% 

工信部发布通知，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。

对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在相关规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。

乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.1倍计算。2026-2027年度的新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》确定。

7、俄罗斯加税影响显著，中国汽车出口量锐减58%

11月11日，根据乘联会最新数据，2025年中国汽车对俄罗斯出口量大幅下降，前9个月出口量为35.77万辆，同比下滑58%。中国汽车出口国别排名发生显著变化，俄罗斯不再是中国第一大汽车出口国，墨西哥取而代之，前九月中国汽车出口墨西哥达410739辆。

俄罗斯汽车市场降温与国内政策环境密切相关。2025年起，俄罗斯大幅提高进口汽车关税至20%-38%，车辆报废税上涨70%-85%，汽车贷款利率飙升至30%，导致汽车售价大幅上涨，消费市场急剧降温。

此外，俄罗斯消费者对丰田、宝马等品牌重返市场抱有期待，对中国品牌汽车销售产生影响。中国品牌要深耕俄罗斯市场，还需完善售后服务体系，加强与俄罗斯消费者的交流。

8、广汽集团与宁德时代签署全面战略合作协议

11月10日，广汽集团与宁德时代正式签署全面战略合作协议。根据协议，广汽集团与宁德时代将开展十年长期合作，以此为基石充分发挥各自在智造、技术、资源与市场等方面的优势，共同构建体系化生态圈与协同发展新格局。

在具体合作方面，双方将加强智能底盘、换电等领域的研发合作，助力广汽旗下乘用车品牌打造具有竞争力的新能源汽车产品。此外，双方将在电池租赁、联合建站等业务领域开展长期深度合作。

9、特斯拉FSD将在中国获全面批准

据盖世汽车报道，近日，特斯拉CEO马斯克在该公司年度股东大会上表示，他预计中国监管机构将于明年初全面批准特斯拉的高级驾驶辅助系统，该系统在功能上与美国市场的特斯拉“全自动驾驶”（FSD）套件类似。

尽管名为“全自动驾驶”，但FSD仍需要人类驾驶员持续监督车辆行驶并准备好随时接管。马斯克称：“我们在中国已获得部分批准，在明年2月或3月左右有望获得全面批准。”

大售后

10、萝卜快跑启动阿布扎比全无人商业化运营

11月10日，萝卜快跑宣布获得由阿布扎比综合交通中心（ITC）颁发的首批全无人商业化运营许可。这标志着萝卜快跑首次在中国以外地区启动面向公众的规模化全无人运营，是其全球化战略的关键进展。

自今年3月进入阿布扎比市场以来，萝卜快跑与阿联酋自动驾驶出行公司AutoGo达成战略合作，计划在特定区域部署第六代无人车，并于2026年实现全无人运营。

目前，萝卜快跑已在全球22个城市落地，包括北京、上海、深圳、武汉、香港、迪拜、阿布扎比等，累计自动驾驶里程超过2.4亿公里。截至目前，萝卜快跑每周订单量超过25万单，全部为全无人订单，累计订单突破1700万单。