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润滑油“涨价潮”再度来袭,谁的利益受损,谁又将获益?

2021/3/10 10:05:33 小黄同学 原创

此次涨价潮,或受资本炒作影响较大,而外资或头部品牌是最大受惠者。

润滑油

在开始本篇话题之前,给大家看一个截图。

润滑油

没错,笔者正在编写这篇文章时,又抢到一个红包。粗略统计,从去年底开始,笔者在几个润滑油行业群里,因为润滑油涨价所抢到的红包多达几十个。

印象中,类似今年这样的涨价潮,在车用润滑油行业里,已经好多年没出现了。

相信除了笔者之外,大家都能在各自朋友圈或者各种行业群、公众号,看到多如牛毛的润滑油涨价、图片以及文章。而涨价的原因,无非就是那几点:基础油的价格涨了,添加剂的价格涨了,包装材料的价格涨了。

还有,诸如“史上最猛涨价潮来袭啦”,“油价暴涨几十%”,“紧急通知,几大品牌集体涨价”之类的热词,在各种即时通信软件不断地涌现和刷屏。

涨价背后的真相到底如何?

01、涨价潮是表象

以笔者亲身经历而言,此次涨价潮还真不算是个事。

最猛的涨价潮是在2004年和2005年。相信很多润滑油代理商对于那一年的经历,依然记忆尤深。

2003年3月,第二次海湾战争爆发了。随着战争的爆发,当时原油价格犹如火箭一样不断地往上飙升。受这场战争的影响,国际原油价格破纪录地首次突破50美元关口。

奇怪的是,当时润滑油价格并未出现较大幅度波动。直到2004年下半年,中国车用润滑油的首次涨价潮才开始来临。

笔者还记得在那一年,上一轮涨价通知书才刚刚刚发出去一周左右时间,第二轮涨价通知书又来了。而且这样的事情前前后后总计发生了几次,每次涨价的间隔很短。

为什么2004-2005年涨价潮会来的如此猛烈和迅速?如果大家认为是由于海湾战争爆发所致,那就大错特错了!

事实上,除了海湾战争因素之外,在这两年尤其是2004年,还有很多突发事件在全球不断发生。

例如:非洲主要产油国尼日利亚主要产油地的频繁罢工,全球最大原油出口国沙特阿拉伯受到恐怖袭击,拉丁美洲的主要产油国委内瑞拉政局动荡,俄罗斯尤科斯石油公司创始人被普京大帝收拾。

以上这些事件的发生,导致全球政治局势的不稳定;而全球政治局势的不稳定,是导致原油价格出现持续波动的罪魁祸首之一。

另外,还有诸如全球主要货币美元的贬值,导致大量资本选择进入石油期货交易市场进行炒作、套利。最终促使大宗商品的交易价格持续波动上涨。因此,各路资本的涌入是涨价潮的主要推手之一。

当然,还有各种阴谋论。

诸多因素相互叠加,导致原油价格犹如火箭一样嗖嗖往上飚。而作为原油的下游及末端产品,润滑油的原材料、基础油和添加剂以及包装材料的成本上涨,也就顺理成章了。

只不过,作为原油的末端原材料来说,它们的反应时间会比原油稍微延后一点。因此大家也可以看得到,在第二次海湾战争爆发的第二年,在以上几项因素相互叠加和影响下,润滑油的价格才开始出现调整。

所以严格来讲,多数人所看到的涨价因素,只不过是表象而已。

真实的原因隐藏在后面,润滑油价格上调,是由于深层次及多方面的因素相互叠加在一起导致的结果。

02、涨价或源于资本炒作

说完2004和2005年的涨价潮,再来说现在。在笔者看来,与当年的那波涨价潮相比,这次涨价潮的理由有些牵强。

从原油价格来看,虽然目前确实处于上升通道。但在笔者看来,此次原油价格的上升,明显缺乏后劲。除了原材料涨价之外,虽然全球政治局势不稳定有点影响力,但明显偏弱。

2020年,除了也门、叙利亚内战之外,全球仅仅发生了两场新的战事,那就是中亚的亚阿战争、以及东非的埃塞俄比亚内战。这几场战争除了阿塞拜疆之外,并不是传统意义上的产油强国或主要产地。因此,对全球的原油价格并未造成影响。

即使出现美伊(伊朗)之间的纷争,对原油期货交易市场的影响,也并不太大。

而最关键的是,新冠疫情的爆发,严重影响到全球经济的发展。其破坏程度,甚至超过了2008年全球经济危机。根据资料显示,新冠疫情导致2020年全球经济整体萎缩5%,其中发达国家整体萎缩率为6%。

全球政治局势相对稳定,而疫情影响,导致本来就疲弱不堪的全球经济进一步衰退。所有导致原油价格上涨或疯涨的因素都不存在,或者说影响力有限,甚至有负面影响。

种种现象表明,此次涨价潮的原因并不简单。笔者在这里姑且大胆猜测一下:

与2004年、2005年情况一样,资本的涌入,是导致此次涨价潮的主要因素之一。笔者在上文已经分析,原油价格的上涨原因无非就是几点:供不应求,货币贬值,地区争端。

但以上三个因素在2020年并不存在,或影响力很有限。去年全球除了防疫用品、工业民用芯片供不应求之外,还有什么产品及原材料,是供不应求的?

反而是供大于求,大到连储存原油的油库都满了,结果导致大批油轮不得不长时间漂泊在海上,最终出现了少有的原油期货交割价格呈现负数的奇葩事件。当然,这种情况只持续了一段很短的时间。

不管怎样,就2020年整年而言,造成润滑油原材料价格上涨的几个主要原因均不存在,或影响甚微。

所以笔者认为只有一个原因,那就是因为货币贬值,以及资本市场的波动,导致大量资本涌入大宗期货交易市场炒作所致。

另外,各路媒体的跟风宣传,也在某种程度上让市场恐慌气氛进一步加剧。在资本的加持和各路媒体的推波助澜下,大宗商品被当作一种投资品。在这样的情况下,原油及各种化工产品乃至包装材料,已经失去了作为生产原材料的原有意义。

以上这些,只是笔者个人工作经验及一些基本判断,大家权当八卦,看看就好了。

03、涨价不能成为企业盈利手段

说完涨价潮,再说笔者此次所谓涨价潮之后的一些判断和分析:

1、2021年,如果疫情得到有效控制后,全球经济将会反弹。但真正的复苏,应该是在2022年。我国早于这个时间段出现复苏。

2、随着经济复苏,需求会愈发旺盛,润滑油价格会往高位发展。但并不会持续攀升,以某大牌某款黄色标志性产品为例,预计经销商采购价调整到118-120元每桶,这已经到极限了。

3、在此之后,随着市场竞争加剧,整个行业平均价格(批发价)又会出现下滑。

笔者的分析不一定全对,仅供参考。但笔者坚持自己的看法,此次涨价,更多是因为市场销售的疲弱,以及厂家为了完成年度或季度的销售任务。

还有就是多年来,整个润滑油行业的低价竞争,以及供求严重过剩,最终导致整个行业的利润偏低。

诸多因素影响下,这次涨价或许只是一次集体自嗨表演而已。

经过多年的无序竞争,行业的价格厮杀早已经血海一片。你很难指望通过一两次的调价,将价格稳定或拉回原有轨道上。

我理解代理商们希望通过此次涨价潮屯点货、赚点钱,或者说压客户多进点货,好完成厂家销售任务;或清清库存,回笼资金。但在现实面前,我们必须清楚的认识到,这种做法已经过时了。现在的客户不会因为你不断刷屏和各种说辞,而选择大批量囤货。毕竟,靠囤货挣钱的时代,已经一去不复返了。

此次涨价潮,除了各路游资之外,还有那些外资品牌,尤其是头部品牌才是真正的受惠者。通过涨价,它们的利润又得到了进一步提升。对于他们而言,涨与不涨,什么时候涨,自主权完全掌握在自己手中。

但国产品牌或绝大部分自主品牌就不同了。一直以来,这类品牌一直走低价路线,或产品结构的不合理(中低端产品为主),再加上管理不善、经营模式落后,最终导致整体盈利能力较差。

因此,只要上游原材料稍微一波动,这类品牌就会出现不涨价、亏损会继续加重的严峻局面。在这种局面下,涨价不行(市场份额丧失),不涨价也不行(亏损)

04、写在文末

在2003年-2008年7月之前,笔者经历了整整五年的原油大牛市。原油价格也从50美元一桶,涨到最高峰时期的150美元一桶。至此之后,原油价格就一路“跌跌不休”,直到2008年底的40美元一桶。

而现今的润滑油价格与十三年前相比,虽然经历了三次技术升级,但价格与2008年相比更低。

按理来说,也该回调了。毕竟,现在的人工、租金乃至物流费用,比当年上涨了很多倍。再不涨价,连企业的日常经营都会越来越困难。谈何发展和壮大呢?

但造成现今这种困苦局面,并不是原材料、人工、租金及其它费用的上涨所造成的。更多是因为我们行业自身无序竞争,跟不上时代的发展及需求变化所致。

打铁还需自身硬,要改变目前的窘境,单纯依靠涨价是行不通的。

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