“制造宝能”下重注观致汽车：复兴之路，如“7”而至

7，象征着权力；意味着变革。西方人对7有着不同寻常的精神崇拜，东方人把7看作是天与地的平衡。

而7置于观致，更像是一种宣告，一种深沉且激昂的告白：宣泄着观致的“重回正轨”；宣告着宝能的造车新生。

2007年，观致汽车前身——奇瑞量子汽车成立，幸运的观致“生于”中国汽车工业上升的风口，受到了世人的瞩目；7年前，观致3上市，定位与中高端紧凑型轿车市场，成为首家获得ENCAP五星评分的国际品牌车型；2017年，宝能入主，时任观致汽车CEO刘良充满期待：“这是观致的全新时代。”

回顾观致的过往，似乎与7这个数字有着不解之缘。

本着着眼未来，不断创新。2020年7月27日观致7正式亮相。发布仪式上宝能表示：随着宝能集团资源的持续注入，观致汽车正期许一个全新的未来。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明表示，未来，观致将保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV；从传统燃油车到新能源车型；从A0级到B级车型的覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

这款车是宝能入主后的首个全新系列，也意味着沉寂两年多的观致迈出了“复兴之路”的第一步。

01、观致7：生于“神秘”

观致7的诞生有些“神秘”，作为行业垂直媒体，AC汽车对观致始终保持高度关注。

2019年10月末，龚冯友出任宝能汽车总裁助理兼观致汽车设计副总监，负责汽车板块的造型设计工作。消息一出，随即引发了汽车圈对于“观致新车型”这一话题的讨论。一位媒体同行告诉AC汽车：“观致招个‘艺术家’可能要有新动作了！”

半年后，一张近似于观致7的谍照在网上传开。消息人士表示：这款车比起观致5S在设计上有着很大不同，但就线条与大灯来看“绝非5S的改款”。

除此以外，新车采用AB灯设计，尾部配备的双侧双排气筒。车尾门的饱满圆润设计，具备观致辨识度的同时，提升了车辆的安全性能。从概念车来看，内饰采用了时下所有的流行元素，仪表盘全液晶化，并且是贴片式设计，中控屏幕大小达14英寸。 

对此，AC汽车曾向观致求证这一消息，工作人员有些谨慎，思考后称：“产品还在研发阶段，在没有最终达到我们的产品要求时，过渡宣传有些不妥。但可以这么讲，对于观致7的研发，我们确实投入了很多。”

今年7月21日观致7正式亮相的前夕，宝能汽车有限公司常务副总裁大谷俊明对媒体表示：今年4月以来，宝能汽车调整了原先研发体系，将上海、深圳、西安的研发团队重新组合，同时开启了大规模招聘，将现有研发团队扩充至2万人。作为目前宝能汽车旗下唯一的整车品牌观致，占尽了集团策略的“福利”。

6天后，承载着宝能汽车阶段性研发成果的观致7正式亮相，照耀迈向复兴之路的观致汽车，驶向灿烂的未来。

02、蛰伏造车

7月27日，观致7线上发布会成功举行。整车定位为A+级SUV。新车尺寸（长/宽/高）分别为：4679/1897/1679mm，轴距为2720mm。据悉，这一尺寸标准，正是中国家庭用车性价比的“极致”。

经观致汽车的动力调校，观致７全新搭载1.6T和1.8T两款高效节能发动机，该系列发动机采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性，全面满足国六排放标准。其中，1.6T发动机可输出最大功率达到150kW，峰值扭矩280Nm；1.8T发动机的最大功率170kW，峰值扭矩300Nm。传动系统方面，全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，传动效率高达96%。

基于“方界美学”的概念，双刃锋式镀铬饰件，与窗格式直瀑进气格栅设计，令整车视觉表现力丰富。全LED灯组与L形灯带的组合在扩大光照面积的同时，提升整车的科技感。

内饰方面，环抱式整体座舱，营造出豪华优雅的驾驶氛围。座舱设计风格简约，结合皮质包覆，优雅的动感纹理装饰面板，配以一体贯通式出风口，提升了视觉延展度，结合全景天窗，营造出宽敞的乘坐空间和绝佳驾驶视野。

智能元素的设计上，观致7搭载14.6英寸中控屏幕；传统的机械仪表盘被12.3英寸液晶仪表组合代替；车载系统不仅融合了导航、音乐、电话等常见模块，ADAS驾驶辅助系统、手机APP远程控制系统同样涵盖其中。上述车联网技术，正迎合了当下年轻群体对于汽车的主流追求。

目前，观致的平均车主年龄为37.5岁。作为观致品牌焕新的首款战略车型，观致7以26-35岁的潜在车主为目标消费人群，结合现有在售的观致3、观致5S等车型，以及未来陆续推出的新款车型，实现对车主全年龄群体的覆盖。

同时，观致7在已达成的中汽研安全认证基础上，提供全面的座舱空气质量管理，包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器，以及CN95级空调滤芯等，观致7实现了“原生态健康座舱”的再进阶。

多年从事二手车交易的车商长剑（化名）表示：“应该说观致7的SUV定位是符合当下年轻群体选买需求的。”结合2020年上半年国内轿车与SUV近乎1:1的零售销量比来看（轿车3738700台：SUV 3683990台），国内SUV零售销量或将于年内超越轿车。

观致7的入局“身份”同样讨巧。

03、观致“新零售”有些不一样

2017年年底，宝能入主观致的首年提出了“制造宝能”、“科技宝能”、“民生宝能”三大战略“制造宝能”位居三大战略之首，汽车产业是“制造宝能”战略的第一核心产业。作为“制造宝能”的第一战略核心企业，观致汽车基于“资金、管理、营销、渠道”四大方面的转变。

直营+兼营的零售模式是车主年轻化带来的转变。据某机构发布的调研报告显示，90后购车比例今年首次超过80后车主。为适应“新生代”消费人群，观致汽车的“新零售”模式亦采用了“直营+兼营”的终端零售模式。在当前行业寒冬、经销商投资意愿不足的情况下，宝能观致现已开设200余家直营零售店，配合现存的授权经营渠道，为车主提供全周期服务。

营销模式的创新在于宝能赋能下的多渠道推广，2019年12月广州宝能观致文化中心揭牌，利用文娱资源的自有影响带动“观致”品牌在年轻人心中的印象。结合年轻群体“追求自我，圈层认同”的特征，“小而密集”的城市展厅最大可能的为潜在车主提供多元化选买服务。

随着日系团队的深入运营，日本汽车的“精益生产”、“精益管理”等贯穿到观致汽车各个环节，有效提升了效率。加之日前公布的“2万人研发”计划，本土人才与国际人才结合，或已成为观致，乃至宝能的组织架构“法则”。

宝能已持续为观致投入了超过200亿元的资金，确保观致汽车稳步前行，新产品研发有序开展，观致7如期而至。在观致7之后，观致汽车的新产品会陆续上市，整个产品线布局更为合理。

04、10万起售 只为拥抱更多车主

8月27日，观致7迎来一场体面的“满月”派对。

当晚，观致7正式开启预售，共推出六种配置车型，预售价格区间为10.98万-16.18万元。公布后，AC汽车身旁的记者同行发出感叹：“观致把高端车卖出了亲民价，这两年多（指宝能入主观致的时间）没少下功夫。”

与此同时，观致7还推出了“免费质保、免费车载系统流量、免费道路救援“的终身免费服务；配以1万元置换补贴、2000元增购返利、2000元推荐“谢礼”以及3年0利率的分期政策。即日起，该车型已开放全国线下预定。

现场的一位车评人告诉AC汽车：就自主品牌而言，与其售价将近；配置相似的车型无外乎长安CS75 Plus与荣威RX5 MAX。

亲民级别内，车主对价格的敏感程度往往较高。对比上述三款车型的入门款，荣威RX5 自动版终端售价约12.08万、CS75 Plus约11.49万，而观致7的官方指导价最有诚意，10.98万，真正置于终端交易时可能还有进一步优惠。

反观动力，三款车型只有观致7搭载1.6L涡轮发动机。150KW的最大功率、280N·m的最大扭矩、204匹马力位列第一。经济性能而言，工况油耗7.1升，虽不及CS75的6.7升但排量却高于后者。

“科技性能的各家有各家的特色没办法逐一对比。仅从客观数据而言观致7的确‘高人一等’。”

“观致懂得‘变通’，豪华的同时懂得潮流。”这位车评人补充道，“我关注观致这么多年下来，这个品牌始终围绕新生代车主的‘家庭与事业’展开，其场景均是这类人群普遍的生活状态。不论是新车市场大环境的改变，还是消费客群的改变，观致总能准确把握消费痛点。这可能是观致，或是观致7真正的核心竞争力。”

正如预售会现场歌手梦然唱的那样：“观尽天下心未变，致气依然，一路向前。”