AC汽车直播 | 豪杰奔宝总经理 颜虎: 90%盈收来自维修、8家直营店连锁核心竞争力是什么

5月30日消息，在由AC汽车主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·重庆站”论坛活动中，豪杰奔宝总经理 颜虎先生以《90%盈收来自维修、8家直营店连锁核心竞争力是什么》为题，发表演讲。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经删减，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

颜虎：大家下午好。

我讲的东西就是把豪杰奔宝这几年工作说一下，是否能引进在座的维修企业或者行业的共鸣？

时间不多，我讲三个主题，第一就是豪杰奔宝的情况，第二是自己思考的关于行业的现状，第三是我们基本的关于维修思考和逻辑。

我们豪杰奔宝是96年成立的，96年成立09年当时做了专修，就是做豪华这块，豪杰奔宝从原来综合维修厂划分出来以后豪华车的维修，在15年的时候我们当时在深圳的大公馆开了第一个分店，也算走连锁的路，现在有8家店，去年华盛（音）入我们20％的股份，大概情况就是这样。

今年从1到4月份来看，我们同比比去年的，我们叫技术路增加了31％，应该是30.98％，比去年提升50％，所以有的行业朋友讲日子比较难过，我们觉得看你怎么看，日子比较难过我们可以超你的时候，我们今年收了一家，现在在谈签了合同还有2家，我们今年规模会做到12家，这个发展的话大家觉得有风险，但是特别和华盛（音）合作以后，我们这半年以来内容还是不错的，我们还是有信心在接下来的市场里面在重庆这个市场深耕它。

关于行业我们这样看，第一个18年对我们行业人更多是比较焦虑的，对我们来说，我们在去年和华盛（音）合作有很多增长，我是华盛（音）出来的，当时我们内部讨论是否要和华盛（音）讨论有很多声音的，我们最后想要往前面走，也不叫抱大腿，叫资源整合，确实华盛（音）给了我们，小连锁也好或者是单店也好，我进了豪杰奔宝以后我组建一个ID的团队，蒋总投了200万我们投了100万，我觉得我们系统还算不错，但是和华盛（音）系统比起来，或者和行业好的供应商比起来我们还是差很多。所以我觉得大家还是比较焦虑的。

车到哪儿去了，车增加了但是我们维修变少了，或者我们想去做营销的成本变高了，面临租金、工资都是在不断上涨，但是我们收费还要下降，不下降感觉客户不来，确实是这么个现状，我们观点真的是这样，第一个是强者恒强的马太效应，我们和华盛（音）我们才会更强，这是思考的逻辑，第二我们认为我们企业拐点将止，大概05年到08年，中国传统车保有量到顶，我们真的有那么一天，我相信在座诸位能见到那天，就是新能源超过传统能源的车，这一天很快就会来临，习惯做传统车就知道，如果不做好措施的话，我们15年以后我们企业还在不在？或者我们大家是否在这个行业要打问号。

最后讲我们核心竞争力来自哪个地方？对我们来讲真的是这样，第一是行业竞争力，我们讲要修好车，修好车来自于哪两个地方？第一是技术，你的人员，人员技术行不行？你用的设备行不行？这个叫技术。第二是配件，我讲一下和华盛（音）合作了以后，我们这次到华盛（音）参加，我们分析还是降了4％，这不是华盛（音）所带来，我们也和康胜连锁合作，这是配件。第二是服务好客户，我们原来修车的时候，更多传统思维把服务放在车上，但是客户需求变多了，我们要照顾他的感情，有的客户到这儿来修车说我们咖啡不好喝，我们是速溶，后来买云南的咖啡，最后说云南咖啡不好喝能不能买进口，客户需求越来越高越来越多，大家觉得利润这么多的情况下怎么满足他的需求？这是大家要面临问题，最后以技术为核心，我们最后以服务为主要的竞争手段，你想以后不成为主要的竞争手段。

还有经营好连锁，我从华盛（音）出来到豪杰奔宝这四年，我们有华盛（音）建立良好的企业文化，第二组建良好的团队，这个就是华盛（音）和我们豪杰奔宝的利益共享机制，我们放弃员工的入股，入股的很多种，有操作部分分红，还有实际的股份，目的就是激发员工的积极性，把核心员工留住，最后就是标准化的体系，这点我感受比较大的，我们现在在做修复厂的时候特别豪杰奔宝我们之前还是经验主义生存的时候，大家觉得我原来怎么做现在怎么做，我原来怎么做，原来没有做现在能不能做到哪儿去，规则东西比较少，我们逐步建立很多叫管理的制度体系包括标准，让企业得到比较好的运用，我们豪杰奔宝这一年或者未来这一年发展就要把这个红利释放出来，我们和华盛（音）合作说白这个红利是最大的，规范我们，我觉得这是我们。

在底层就是生产技术战略、供应链的战略、客户的战略、人力资源的战略，其实我要讲就是做到去年的时候会觉得我们做8家店产值接近一亿，我们有时候觉得力不从心，觉得这边按住了这边冒出来，更多依靠个人没有依靠体系，很多变得不成形，这次遇到同样的事下次遇到同样的事都是处理不同的方式方法，我们和华盛（音）大概做七个月，我们觉得我们内部变得安静，原来我经常说我们这一帮人在浮动的社会里面一个骚动的心，我们现在逐步建立体系化运作机制以后，我们觉得内部逐步变得安静了，特别是我们这些人做经营管理的同事逐步认识到这个企业的不足，如何去发展？所以说我要给大家分享就是汽车后市场品牌化、平台化绝对是一个趋势，你今天不去，明天不去，你不去的话你会落后，这个答案我相信三年以后会有答案，这是提醒大家。

好，我就讲这么多。

本次活动特别感谢以下单位的支持：

联合主办：重庆市汽车维护与修理行业协会、成都市汽车维修行业协会

特别支持：中国汽车后市场连锁百强俱乐部、AC汽车同学会

合作伙伴：统一石化、新康众、F6汽车科技、快准车服、德国普罗菲、零公里润滑油、大盒子、全球自动变速箱