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每周调研 | 汽车后市场融资到底是毒药还是解药?

2018/3/23 10:09:22 acqiche

前言
经AC汽车调研发现:今年,超过70%的人好看汽车后市场在资本市场的走势维修保养连锁、供应链、汽后服务平台被认为是最受资本市场青睐的领域;四分之三的人认为,汽车后市场创业者不能通过融资帮助行业解决根本问题。1三月初,行圆汽车、小飞鱼快保和百顺养车相继完成融资,打响了开年后汽车后市场融资第一枪。去年,AC汽车盘点过汽车后市场融资情况,融资数超过50起,近半数过。 2018年,什么领域、哪些企业将拿到融资?今年行业整体融资情况会超过去年吗? AC汽车针对这一话题进行了调研,以下是调研结果: 一、对比2017年,您预计2018年汽车后市场融资数量变化情况是? 2 超过70%的受访者认为,2018年融资数量将超过2017年,证明业内人士普遍看好今年汽车后市场在资本市场的走势。在2018汽车后市场七大猜想、三大看点文中,AC汽车认为2017年末巨头纷纷入场,京东收购淘汽云修推出B2B业务,国美车服云以仓配物流切入,人保推出邦邦汽服和驾安配;2018年阿里汽车可能通过收购或投资等方式,布局汽车及相关服务领域。这对于汽车后市场的优质项目来说,应该是个机会。 二、您认为什么领域最受资本市场的青睐? 3   在这个问题下,维修保养连锁、供应链、汽后服务平台最被人看好,行圆汽车、小飞鱼快保和百顺养车相继完成融资似乎印证了这一点;同时去年年底各大玩家相继在供应链发力,也是大家看好供应链的主要原因。汽车金融和二手车也有超过10%的得票率。 三、您认为什么领域最需要融资? 4   这个问题下,同样供应链、维修保养连锁、汽后服务平台排名前三,只不过供应链取代维修保养连锁排在第一。汽车金融和二手车的得票率也不低。 四、您认为什么领域最容易出现行业寡头? 5 供应链仍然最被看好,其次是维修保养连锁。后面汽后服务平台和二手车的差别不大。当然,目前这几个领域都没能形成绝对寡头。供应链上京东国美大玩家入场,保险公司也在布局;维修保养连锁上几大车企已经重视,经销商集团也跃跃欲试;二手车领域几大玩家也有大资本站台。短时间内各个领域很难出现所谓的行业寡头。 五、融资有助于公司扩张,但也会置企业于巨大压力下。对于汽车后市场,您认为融资是解药还是毒药? 6 在这个直接的问题下,大多数人认为“不好说”,认为是“解药”的也不在少数,只有11.4%的人认为是“毒药”。 六、您认为汽车后市场创业者通过融资能帮助行业解决根本问题吗? 7 四分之三的人认为,汽车后市场创业者不能通过融资帮助行业解决根本问题。 七、您更看好哪一类投资人? 8 纯财务投资人最被接受,其次是参与型投资人和强势型投资人。作为创业者或者创始人,当然希望全权掌握自己的企业。 八、2018年,您的企业有融资计划吗? 9   参与调研的行业人士,超过50%表示2018年有融资计划。 九、如果有融资,您是否愿意对外公布融资消息? 10 更多的人持开放态度,希望自己的融资消息对外公布。也欢迎取得融资的企业联系AC汽车,我们将在第一时间为您进行报道。 关于2018年融资这一话题,大家留下了这些观点:
  • 先是解药,后是毒药。融资需要看企业中长期发展。
  • 融资本来就有代价。投资者要不就想套现,要不就想参与企业各方面的经营。是解药,又是毒药,也是趋势。
  • 汽车后市场是人才的集聚地,标准化、可复制化,才能扩张。
  • 企业一定要知道自己的未来,看清自己的现在,明确自己的资金需求,要给投资人一个满意的答卷。
  • 有了资本的追逐,是件很闹心的事。因为他不会让你慢工出细活,没有耐心恨不得今天生蛋,明天孵化,后天已经长大。所以,最好是融资后,吸引到足够的人才,业内不够,业外寻找,来共同高效磨合,和打造客户体验。
  • 只有对汽车产业链相关方以互利共赢为基础进行赋能,并吸引赋能对象的战略投资,而非陌生财务投资,才能产生最大化投资成效。
  • 业内人没有钱,融资来的都是业外人的钱。业内人能看懂目前行业发展问题,积极练内功。业外人有钱乱投必然成功几率太小。大树不倒,看谁根扎的深。
  • 关于2018年融资这一话题,如果您有个人见解,欢迎在留言区留言。

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