当前标签：汽车售后

• 卖一台新车亏1万、靠售后赚54亿“回血”，最大4S集团年报中还藏着哪些机会和隐忧？

  

  从中升半年报中，可窥见当前汽车经销渠道面临三大待解问题：新车销售毛利何时转正？售后毛利能否持续增长？新能源投入能否兑现预期回报？[详细]

  2025-09-08

• 重磅！5家中国新能源车企涉嫌维修垄断，或面临近4700万重罚

  

  车企以安全为名行垄断之实，修理厂因数据缺失 “修不了” 也 “不敢修”，消费者则被迫承受高昂成本与有限售后选择，这一链条在国内外市场均已显现。[详细]

  2025-09-08

• 马牌、玲珑、途虎、天猫养车等巨头纷纷押注，无人车配送将成后市场竞争新变量？

  

  轮胎制造商与互联网巨头已入局无人车配送，验证其在轮胎品类配送中降本增效的效果。但受限后市场复杂的服务场景，全面落地仍有挑战。[详细]

  2025-09-08

• 配件不压货，营收有保底！看康众如何用“总对总客户资源直供”模式撬动门店增长？

  

  汽后市场概念井喷，相较于“画饼”，实打实的“搞钱”能力更加稀缺。康众“总对总”的合作，为“新合伙店”直接输送订单，开业有兜底，经营更自在。[详细]

  2025-09-08

• 宝马车主“车衣维权迷局”：假货、潜规则与行业信任危机

  

  宝马贴车衣维权事件引热议，暴露汽车膜行业售假、质保造假与虚标等乱象，加剧消费者信任危机的同时，也在倒逼整个贴膜行业转型变革。[详细]

  2025-09-08

• 超半数4S店亏损：主机厂推“轻量化”门店、降低考核标准能奏效吗？

  

  主机厂调整渠道策略背后，是燃油车促销力度加倍、却难阻份额萎缩，是超52%的4S深陷亏损，是经销商依然躲不过的“压库”……在这场产业变革风暴中，主机厂与经销商接下来又该如何博弈？[详细]

  2025-09-08

• 又一连锁携加盟模式进场！比亚迪、途虎、京东养车等已布局，这门生意又将是巨头游戏？

  

  传统维保利润薄、三电维修门槛高，贴膜轻改这一度边缘的业务，瞬间站上风口，成为连锁巨头与主机厂争相抢夺的高潜力赛道。[详细]

  2025-09-11

• 比亚迪推149元喷漆、168元保养；超3成新能源4S店亏损；多家保司新能源车险盈利…拐点到了？

  

  8月新能源车市淡季不淡，渗透率破55%。销量稳定增长，但经销商超半数亏损，好在新能源品牌经销商盈利情况尚可。主机厂下场抢滩售后趋势越明显，独立售后遭到冲击力度越大。[详细]

  2025-09-11

• 线上核销月超400单、营业额增长80%，30年老店如何靠加盟驰加实现业绩逆袭？

  

  这家30多年的汽修老店，靠加盟驰加驶入快车道，并借助抖音引流，实现营业额逆势增长80%，成功转型。[详细]

  2025-09-11

• 连开7店，年均1000万产值！县城“汽配一哥”逆势增长，为何还要加盟康众？

  

  连开7家店，年均产值上千万，县城“汽配一哥”吃到行业“关停并转”红利，业务整合扩张，很难再有新破局者出现。但这并不意味着今后“躺赚”，毛利结构变化等三重隐忧，将是下一阶段的严重威胁。携手康众，“汽配一哥”要如何化解风险？[详细]

  2025-09-12