当前标签：后市场

• 829活动预告：好快省于洪江谈后市场O2O & 813 AC创新沙龙现场扫描

  

  8月29日（周五）13:00-17:00，每月一次的线下沙龙继续走起。本次主题关注“后市场服务门店如何做O2O”,广东好快省创始人兼CEO于洪江先生将到场做主题分享。为更好取得联系，请关注 acqiche 官方微信，以便...[详细]

  2014-08-15

• 中国如何打造汽车售后市场集聚效应？

  

  随着汽车配件价格日益透明，利润逐渐趋薄；今年，汽配市场销量整体下滑，从业者开始惶惑： 未来，汽配市场的发展趋势是怎样的？汽配行业从业者在为消费者提供更好服务的同时，如何保持利润持续增长？ 当...[详细]

  2014-08-15

• 电商争抢蛋糕 汽车后服务市场呈现新格局

  

  据了解，2013年中国汽车保有量将近1.4亿辆，而汽车后市场产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。国内汽车后市场发展空间巨大，汽车市场正在悄然从“前”往“后”转型。而与此同时，多家电商也吹响了争...[详细]

  2014-08-15

• 历数国内汽车后市场八大乱象

  

  几乎所有人的都同意，中国汽车后装市场容量好大！有多大？看看发展速度查查增长数据；但笔者也说"后市场水好深"--有多深？外资土豪提振难，尽是小鱼小虾蹦蹦跳跳。因为大因为深，所以催生了浮躁成风、概念肆...[详细]

  2014-08-18

• 二元化的中国汽车产业，“魂儿”丢哪了？

  

  整车是国外品牌与自主品牌的二元化，后市场是4S与社会类汽车服务店的二元化，这两个观点其实是独立的，但摆在一起，很有意思，具体有什么意思，我也说不明白。 车云推送出来，你也品品这意思。 ...[详细]

  2014-08-18

• 互联网汽车：后市场空间更大

  

  我们认为互联网对于汽车产业的改造，共分三个阶段。目前仍处于第一阶段。汽车垂直平台提供广告平台和线上引流的服务，并没有从根本上提升用户的购车体验，汽车电商模式也仅处于少数品牌个别型号的试水阶段。我...[详细]

  2014-08-19

• 零部件企业摩拳擦掌抢占汽车后市场

  

  “对于汽配渠道放开，我们企业正在关注和研究。”长春一汽富晟集团有限公司商务总监王志仁告诉记者。8月13日，接受记者采访的多家汽车零部件和汽配连锁企业都纷纷表示，打破汽配件渠道垄断，是今年汽车后市场...[详细]

  2014-08-19

• 将来的汽车后市场谁将是最大受益者？

  

  汽车产业链的利润转向售后服务，是行业共识；但发展前景诱人，却市场散乱、经营困境、突围无"道"等汽车后市场明显特点，让投资者观望、经营者心累。 后市场土豪们先后利用“商机型”、“实力型”完成原始资...[详细]

  2014-08-19

• 关于美国汽车后市场，你应该明白了解的

  

  在成熟汽车后市场中，日本以4S店为主，美国以独立连锁机构为主，欧洲则介于两者之间，多数人认同，以上三个样本中国汽车后市场最后的格局会更趋同于美国，当然我们会有中国特色。? “样板”的陷阱 企...[详细]

  2014-08-20

• 汽车后市场“微笑曲线”右嘴角掘金（一）

  

  汽车产业链通过内向、纵向、横向和波及等4大延伸模式，进一步地拓宽了汽车后市场的空间。按照美国汽车售后业协会的定义，“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的...[详细]

  2014-08-20