核心问题在于配件知识产权滥用的界定和如何保护知识产权，车企和配件厂各自的权力在哪里。 东风日产9月10日被重罚1.2亿元后，车企和经销商又绷紧了神经。谁都不知道，接下来反垄断挥舞的大棒落到谁头上。 担...[详细]
在汽车后市场，我们服务行业走过那么多年，曾经开心过、冒进过、迷失过，如今满世界都要颠覆这个行业，我们应该做什么呢？我认为，观念要改变，这比什么都重要。 大概在两个月前我在石家庄参加一个跟汽车后市场...[详细]
在员工流失率居高不下的零售行业，星巴克骨干的门店经理是“出了名的难挖”。中国近1800家门店，店长的年流动率竟维持在个位数。 星巴克如何成为“全球最佳雇主”？ 来看看星巴克大中华区人力资源副总裁余...[详细]
“分销越发达，消灭分销就越难。”张后启后来总结，但这回他不打算手软了，“我也不怕你抵抗不抵抗。我做的事有利于经济发展、社会进步。” 很少有人意识到，今天中国人的出行，已经被“卖电脑的”柳传志一家承包...[详细]
全新的2016即将杀到！就在2016年1月1日当天，一批新规将正式开始实施。小编特别整理了2016.1.1号开始正式实施的汽车行业新规定，在此就跟大家一起分享！ 新规一：“霸王条款”被废除，维修保养不必去4S店 ...[详细]
各位亲爱的汽修人： 圣诞节快乐！ 另外，再过几天就是元旦，2016年将至，作为国汽车后市场最大的终端门店老板社群，AC汽车特此祝福所有的朋友们， 双节快乐！ 身体健康！ 事事如意！ 猴年大吉！ 为了感...[详细]
资本是不会放弃这个市场，也许有一些行业在资本寒冬里，大家觉得算了，不找所谓的新机会，或者突然冒尖的那种。但是汽车行业不是，汽车行业各个层面都有大量的机会在，并且还没有巨头出现。 注：以下文章内...[详细]
以汽车之家、太平洋汽车为代表，他们不再停留于单纯的信息传播层面，而是通过各种手段介入用户交易，一方面提高受众粘性和忠诚度，同时谋求从媒体过渡到向全方位平台的积极转型。 AC汽车获悉，汽车垂直门户“太...[详细]
更多的中小规模汽车后市场企业意识到了危机正在临近，变革无可避免。迷茫，恐慌，惊惶失措，部分人寄希望《指导意见》重拳出击，击溃主机厂和4S现有体系，期待格局变迁，进而获利，成为乱世英雄。 对于十部委的《...[详细]
在未来几年中，为丰田、本田、现代、起亚和马自达提供配件和服务的修理厂的数量增长，将会是那些服务于美国本土品牌修理厂的五倍。 这是Frost & Sullivan公司针对美国汽修厂和服务站所进行的一项最新研究的...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
