229万假冒奔驰配件被查；避免“速成车”，工信部将测试标准提升至3万公里；吉利定向培养外卖骑手转型丨AC早报

【早报摘要】

1、229万假奔驰配件被查！44种规格仿冒“原厂件”

2、新能源汽车“速成车”遭严控，工信部新规提升测试标准3万公里

3、美国后市场又一重磅收购，Parts Authority收购55年家族分销企业NPW

4、首批外卖骑手前往杭州吉利报到，即将开启为期一年的定向培养

5、比亚迪辅助驾驶车型销量突破187万，数据量日增2.2亿公里

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独立售后

1、229万假奔驰配件被查！44种规格仿冒“原厂件”

据南海市场监管披露，近期，当地侦破两个假冒汽车配件仓库，查处仿冒奔驰品牌原厂件共44种规格、近5000件库存，货值高达229万。当事人已被控制，涉案证据已达刑事追诉标准。

这批假冒配件“以假乱真”，涉及滤清器、油底壳、刹车盘、水泵、钥匙套等各类汽车配件及养护耗材，高度仿造奔驰品牌。涉及流通渠道、及已经销售的货物部分，相关部门持续追踪。

假冒品牌汽车配件极易引发车辆故障、交通事故，严重威胁道路交通安全，扰乱市场秩序。今年以来，多省市监管部门针对汽配品类仿冒“重灾区”，开展常态化的严格清扫行动。

2、美国后市场又一重磅收购，Parts Authority收购55年家族分销企业NPW

8月11日，Parts Authority 宣布收购 NPW Companies（“National Auto Parts Warehouse”）。NPW 是一家1969年由 Larry Pacey 创立的家族分销商，总部在迈阿密，主营传统发动机与性能件。46个网点、超过100万个零件号、覆盖700多个品牌——这次被收购的不是巨头，而是细分龙头。

Parts Authority 收购 NPW，核心数据落在四个维度：46个 NPW 网点并入，325家合并后总门店，5个新州版图扩张，100万+零件号，700+品牌。两个CEO 的表态方向一致：Chris Pacey（NPW）强调“55年靠关系立身，找到了价值观相同的全国性伙伴”；Clark Hale（Parts Authority）则把收购的落点放在“让更多库存离客户更近”。

主机-4S

3、首批外卖骑手前往杭州吉利报到，即将开启为期一年的定向培养

8月11日，杭州吉利控股集团总部咖啡馆，一场座谈会，把一群特殊的年轻人请进了会场。他们是从全国两万多份简历中突围、入围“跨时代实战专业能力培养计划”的首批外卖骑手代表。

吉利推出的这项计划，正是要为这群人搭一个强有力的台阶。该项目由李书福公益基金会支持、吉利联合芯位科技于6月26日发起，首期定向开放100个名额，面向毕业5年内、有1年以上配送经验的骑手，精准设置汽车营销与质量管理两大方向。

培养周期为一年，前六个月侧重理论培训与实操，后六个月顶岗见习，全程覆盖学费、食宿、交通等成本，相当于为每位学员投入近十万元，并配备“企业+学术+AI”三导师带教。考核通过后，学员不仅正式入职，还可获得专业实战能力认证。

“今年是吉利成立四十周年，这一项目是企业回报社会的公益举措，核心是打破职业标签偏见。”杨学良说，“骑手练出的执行力、目标感，放到任何职场都是珍贵素质。吉利愿意做转型的托底者，让每一份努力都有长期发展的出口。”

4、俄罗斯车市大洗牌：中国品牌占七席，本土品牌销量激增35%

8月13日，俄罗斯乘用车市场最新销售数据显示，中国品牌在俄罗斯市场的影响力持续增强。7月份，俄罗斯新车销量前十榜单中，中国品牌占据7席，而俄罗斯本土品牌拉达以29227台新车销量位居榜首。哈弗品牌以15606台销量紧随其后，成为销量最高的外资品牌。

具体来看，除了哈弗外，Tenet、吉利、长安、Belgee（吉利白俄合资）、捷途、广汽等中国技术背景品牌也跻身前十。这些品牌凭借高性价比、四驱系统、耐寒调校和丰富配置，满足了俄罗斯消费者的实际需求。哈弗Jolion成为俄罗斯最畅销的中国车型，而吉利星越L等中大尺寸家用SUV也颇受欢迎。

今年前7个月，俄罗斯累计销售新车73.1万辆，中国系品牌市场占比达到40.9%，与俄罗斯本土品牌40.6%的市场份额几乎平分秋色。然而，随着俄罗斯本土车企产能恢复，本土品牌销量同比大涨35%，开始对中国品牌形成挤压。今年前7个月，中国品牌销量同比下滑17%，市场份额有所回落，市场竞争日益加剧。

新能源

5、新能源汽车“速成车”遭严控，工信部新规提升测试标准3万公里

近日，新能源汽车行业面临内卷加剧问题，部分车企为追求上市速度，缩短研发验证流程，导致未经充分测试的车辆流入市场。对此，工业和信息化部出台新版企业准入审查要求，明确新车可靠性试验硬性条件，将耐久测试纳入车企申报新品的必备条件。同时，开展生产一致性专项督查，对测试流程缩水、生产管控不达标的企业依法处置，限制新品申报资格。 

全国汽车标准化技术委员会计划将新能源整车可靠性试验里程提升至3万公里，与燃油车标准拉平。纯电车型测试里程里快充工况占比需达到九成以上，改变过去新能源车测试标准更宽松的旧规。国家市场监督管理总局推动电动汽车强制安全国标落地，把动力电池热扩散升级为不起火、不爆炸的硬性指标，依托缺陷召回体系，收集车主投诉、故障线索，开展缺陷调查，督促车企对批量问题车辆实施召回。 

2026年上半年汽车召回公告达50起，新能源车召回占比持续走高，软件漏洞、电池鼓包、高温趴窝等故障频发。行业数据显示，上半年车企整体利润同比下滑两成，行业利润率仅3.8%，陷入“拼速度、降品质、越卖越亏”的恶性循环。统一3万公里测试标准能充分暴露三电、底盘长期老化隐患，倒逼企业回归正向研发。抬高行业门槛并非限制创新速度，而是淘汰投机速成企业，给深耕技术的品牌留出发展空间。

6、比亚迪辅助驾驶车型销量突破187万，数据量日增2.2亿公里

近日，比亚迪公布最新数据，其辅助驾驶车型保有量已超过352万辆，每天通过“天神之眼”系统生成的数据量超过2.2亿公里。7月份，比亚迪辅助驾驶车型的月销量达到187670辆，显示出其在智能驾驶领域的强劲增长势头。比亚迪不仅在销售上取得显著成绩，还深度参与了L2辅助驾驶新国标的起草工作，并成为首批通过认证的企业之一。

7月2日，工信部正式发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB47955—2026）强制性国家标准，该标准将于2027年1月1日起正式实施。与国际法规UNR171相比，我国的标准在系统设计运行范围、功能要求、驾驶员状态检测、用户告知等方面提出了更为详细的技术要求，并增加了部分场地试验场景及相应的试验过程和通过条件。此外，标准还明确了所提技术要求配套的检验与试验方法，以更好地适应我国复杂的道路交通环境和行业管理的实际需要。

7、打8折还是没人要，哪吒汽车南宁工厂设备再次流拍

经过24小时竞拍，哪吒汽车南宁工厂机械设备一批二次流拍。

据阿里资产网站消息，8月12日上午10点，南宁市青秀区人民法院在阿里司法拍卖平台公开第二次拍卖“存放于南宁市青秀区伶俐镇昌隆路88号机械设备一批”，起拍价约4824.63万元。

截至8月13日上午10点竞价结束，有2128次围观，117人设置提醒，但报名状态栏显示“0人”，页面显示“本场已流拍，无人出价”。

《每日经济新闻》记者从一位辅拍机构的相关负责人处了解到，此次拍卖标的地址为哪吒汽车南宁生产基地所在地，拍卖物为哪吒汽车南宁工厂内的设备，但并非所有设备都参与拍卖。

7月27日，南宁市青秀区人民法院在阿里司法拍卖平台第一次公开拍卖“存放于南宁市青秀区伶俐镇昌隆路88号机械设备一批”，起拍价约6030.79万元，2700多人次围观，160人设置提醒，但因无人报名，一拍最终以流拍收场。

从第二次拍卖价格来看，这次起拍价较首次拍卖下降超1200万元，降幅超20%。

8、零跑汽车披露2026年1-7月海外业务数据

8月12日，零跑汽车披露最新海外业务数据。2026年1至7月，零跑在意大利市场累计上牌量达25393台。同期，零跑汽车海外出口批售量累计超过11.3万台。其中，2026年前5个月累计出口已超7.5万台，超过2025年全年出口总量。目前，零跑业务已覆盖全球四十多个国家和地区，海外渠道网点总数超过2000家。据Dataforce数据，零跑在意大利纯电私人渠道市占率位居全品牌第一。

9、深汕上半年用电量破纪录，近一半用于生产新能源汽车

8月12日，据“深圳发布”，2026年上半年，深圳市深汕特别合作区全社会用电量10.17亿千瓦时，同比增长33.56%，这是深汕首次半年社会用电量突破10亿千瓦时。其中，48.2%用于新能源汽车整车制造业。上半年深汕第二产业用电量达6.52亿千瓦时，同比增长39.08%，占全社会用电量的64.09%。工业是绝对主力，第三产业用电2.95亿千瓦时，增长28.43%；第一产业用电约582万千瓦时，增长18.52%。