又一大牌轮胎向多家电商平台发声明；丰田Q1每天净赚7亿；消息称广本将共享广汽综合销服网络丨AC早报

【早报摘要】

1、又一汽服连锁24家店“卖身”

2、中石化易捷车生态滤清器产品招商公告

3、玲珑轮胎发郑重声明

4、丰田Q1净利润634亿元：碾压所有中国车企全年利润

5、消息称广汽本田将共享广汽综合销售服务中心网络

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独立售后

1、又一汽服连锁24家店“卖身”

2026年8月4日，港股上市公司喜相逢集团公告，拟以约1.5亿港元收购汽服连锁企业新奇特的控制权，将业务从汽车金融延伸至汽车售后服务领域。

根据公告，喜相逢与卖方嘉瑞发展订立买卖协议，拟收购目标公司PAGAC NTS Limited全部已发行股本。目标公司间接持有新奇特约85.45%股权（对应94.94%的实际经济及表决权益）。

截至公告日，新奇特在全国经营24家直营门店，2024年、2025年收入分别约1.62亿、1.60亿元。喜相逢表示，收购可借助新奇特网点向车主推介融资产品，提升获客效率与客户留存。

2、中石化易捷车生态滤清器产品招商公告

据中石化易捷官微消息，中石化易捷依托全国3万座加能站、2.8万家便利店、1万座汽服网络，现发布 汽配供应链招商公告 ，面向社会开展合作招商。公告信息有效期：自发布之日起至2026年8月11日止。

1、招商对象：滤清器系列产品生产商或品牌商，在行业内具有较高的知名度和良好的信誉。

2、相关要求：要求企业具备向全国区域配送中心或城市配送中心进行配送的能力，合作形式包括但不限于：以经销或代销形式为易捷养车提供符合国家标准的滤清器系列产品，并提供数据匹配、商品配送、质保售后等服务。

3、报名条件：

①企业应具有5年及以上从业经验，在中华人民共和国依法注册并合法存续，能够独立承担民事责任。生产型投标人须具备IATF16949汽车行业质量管理体系认证、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系、GBT45001职业健康安全管理体系。拥有完整的机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器生产、检测资质与产能。

②企业信用良好，近三年来在国家企业信用信息公示系统或信用中国中查无行政处罚信息、无严重违法信息、无失信惩戒信息。

③企业注册资金2000万元及以上，具备一般纳税人资格。

④企业滤清器系列产品年销售规模1亿元及以上。

3、玲珑轮胎发郑重声明

近日，山东玲珑轮胎股份有限公司针对电商平台愈演愈烈的“磨标胎”乱象发布郑重声明。

公司监测发现，淘宝、拼多多、京东等平台存在多家未授权店铺擅自销售“阿特拉斯”品牌轮胎，且产品普遍存在条形码磨损、DOT生产周期编号被人为篡改等严重问题。玲珑轮胎明确表态，未从官方授权渠道购买的产品不予保证质量，且不承担售后服务责任。

玲珑轮胎在声明中明确了“阿特拉斯”品牌的合法电商销售权限。目前仅限两家：一是京东平台的“玲珑轮胎京东自营旗舰店”；二是抖音本地生活授权门店集群（含玲珑养车驿站、阿特拉斯养车驿站）。

除上述渠道外，公司未授权任何其他电商平台或个人开展线上销售。对于未经授权擅自售卖的行为，玲珑轮胎认为已构成商标侵权及不正当竞争，将依法追究法律责任。

4、某地查获大量假机油

据中国润滑油信息网消息，近日，乌海市海勃湾区市场监督管理局组织开展知识产权保护专项执法行动，对辖区36家润滑油经营主体开展突击检查，依法查处6家涉嫌销售假冒知名品牌润滑油的经营户。

执法人员现场逐户核查经营资质、产品包装防伪标识以及商标相关证明材料。经查，6家经营户在售的共计326桶上述品牌润滑油，涉嫌商标侵权。

下一步，乌海市海勃湾区市场监督管理局将依据相关规定，责令涉案经营户立即停止侵权行为，对涉案商品予以封存，目前案件正在进一步调查处置中。

主机-4S

5、每天净赚7亿！丰田Q1净利润634亿元：碾压所有中国车企全年利润

据快科技8月4日消息，丰田汽车发布2027财年第一财季（2026年4月1日至6月30日）业绩快报。

财报显示，丰田本季度营业总收入达13.53万亿日元，同比增长10.38%；归母净利润达1.48万亿日元，同比大幅增长75.56%。按当前汇率折算，单季净利润约634亿元人民币，相当于每天净赚约7亿元。

这个盈利规模有多夸张？2025年全年中国最赚钱的车企比亚迪，归母净利润为326亿元。丰田一个季度的净利润，接近比亚迪全年利润的两倍。奇瑞全年净利润190亿元、吉利169亿元、上汽101亿元、长城99亿元，丰田三个月赚的钱，比中国排名前五的车企全年利润都要多。

6、消息称广汽本田将共享广汽综合销售服务中心网络

8月3日，据《腾讯汽车》报道，广汽本田将共享广汽综合销售服务中心网络，获得授权的单店可同时售卖埃安、传祺、广汽本田等多品牌车型，目前已经开始试点。

报道称，试点目前主要针对于三四线城市和县域城市，北京等一线城市由于本就有较为密集的经销网络，因此暂未设置类似试点。

7、全行业利润见底，新一轮洗牌加速开启

据盖世汽车消息，2026年上半年，中国乘用车累计销量1,271万辆，同比下滑6.2%；新能源乘用车销量687万辆，同比增长 5.3%，渗透率54.1%；乘用车出口443万辆，同比大增70.6%。国内整车制造净利率降至1.5%的历史低位，车企普遍出现利润萎缩乃至亏损的困境。

汽车行业盈利下行是多重因素叠加所致，消费刺激政策退坡、国内需求放缓、市场竞争加剧、终端售价承压、成本难以转嫁；而法规升级、原材料涨价、智能化持续投入、产品快速迭代进一步加大财务开支和挤压利润。

与此同时，出海的盈利对冲作用有限，海外竞争加剧、贸易壁垒、地缘风险与汇率波动持续侵蚀海外收益。

8、上半年韩国新注册电动汽车中超三分之一为中国制造

韩国汽车移动产业协会（KAMA）8月4日发布《2026年上半年国内汽车新注册登记现状分析报告》显示，今年上半年在韩电动汽车新车注册量总计19.85万辆，较去年同期增长113.6%；其中中国制造电动汽车为6.95万辆，同比增长178.7%，在整体新登记的电动汽车中占比由去年同期的26.8%升至35%。 

进口车市场方面，上半年中国产汽车进口7.9444万辆，同比增加127.8%，按生产地划分的市场份额达41.2%，超越德国首度居首。

新能源

9、全球销量前10车企中国占3家

据电动知家消息，2026年上半年全球车企销量前十榜单首次同时出现三家中国车企——比亚迪第6、吉利第7、奇瑞第9与福特并列，本田与铃木被挤出前十，百年汽车工业格局迎来历史性改写。

其中，比亚迪全球份额4.8%，排名第6，依托新能源全产业链优势稳居中国阵营第一。吉利控股全球份额4.7%，排名第7，新能源渗透率已超50%，欧洲销量同比增长显著。奇瑞集团全球份额4.1%，排名第9，首次进入前十即与美国福特并列，7月单月出口首次突破20万辆。

我们可以看出传统欧美阵营份额持续萎缩：雷诺日产、Stellantis、大众较2019年全球份额累计下降约3个百分点，等效减少近300万辆年销量。本田与铃木跌出前十，日系阵营分化加速；中国三家合计份额超13%，已超越第二大众的8.1%。

不过，丰田依旧稳居首位，大众、现代起亚这些老牌集团依旧体量庞大，传统巨头的基本盘还在，但席位已经被撕开缺口。前几年榜单难得见到国产品牌，如今稳步突围。

大售后

10、上半年中国汽车出口突破509万辆，半年出口量创新历史纪录

8月4日中国汽车工业协会公开汇总数据，2026年上半年国内汽车出口总量达到509.6万辆，同比大涨65.3%，首次半年时间突破500万辆大关，创造中国汽车出海全新里程碑。

新能源车型贡献出口增量主力，出口新能源占比持续提升至57%。东南亚、中南美、欧洲成为国内车企三大核心海外市场。贸易壁垒增多背景下，头部车企纷纷加速海外本地建厂，从单纯整车出口转向产能出海模式。

奇瑞、比亚迪、吉利持续稳居出口第一梯队，多家自主品牌规划未来两年在欧洲、东南亚落地全新生产基地。业内预测，全年汽车出口有望冲击千万台大关。