多家豪车4S店因销量下跌转投新能源；2026汽车经销商集团TOP100发布；中国汽车改装产业突破1600亿丨AC早报

【早报摘要】

1、2026中国汽车经销商集团TOP100出炉

2、优信二手车联手电驴科技，把新能源车三电检测搬进全国仓储大卖场

3、突破1600亿！中国汽车改装产业驶入“阳光道”，“出厂即改装”成为新常态

4、新能源车出事故，厂家鉴定“换电池”要9万，保险公司不买账僵持不下

5、小米Q1财报：智能电动汽车等创新业务收入同比增长6.9%

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独立售后

1、优信二手车联手电驴科技，把新能源车三电检测搬进全国仓储大卖场

近日，优信二手车与电驴科技达成深度协作，在西安、合肥、武汉、郑州、济南、天津六大基地，构建起一道基于数据的“物理防线”。 

此优信二手车作为国内最早赴美上市的二手车企业，开创了“全国购”模式，在全国核心城市建成集收车、整备、交付于一体的超级仓储基地，并将315项专业检测及“重大事故车终身包退”写入运营标准。 

电驴科技则依托其在三电后市场的技术积累，提供了涵盖便携式检测终端、智能诊断系统及数据云平台的一体化解决方案。

双方通过将检测工位嵌入整备流水线，实现了从“经验驱动”向“数据驱动”的作业模式转变。

车辆进场后，系统通过接入充电口与车载电脑，在不拆解电池包的前提下，快速读取并分析电池健康度、电机工况及电控逻辑。

这种“免拆检测”模式，不仅大幅提升了车辆的流转效率，更将原本不可量化的三电状态，转化为可视化的结构化数据，真正实现了车况信息的透明化与可追溯。

主机厂-4S

2、2026中国汽车经销商集团TOP100出炉

3、突破1600亿！中国汽车改装产业驶入“阳光道”，“出厂即改装”成为新常态

近日，“汽车改装产业出海与生态创新分享会”在成都举行。中汽协会改装分会秘书长刘亚龙作《中国汽车改装产业2026年新政解读》。

他披露，2025年中国汽车改装市场规模已突破1600亿元，北京车展改装相关车型渗透率超过60%，其中官方改装占比达20%，标志着“出厂即改装”成为新常态。

他特别指出，自主品牌长城、奇瑞、比亚迪已形成改装核心阵营，改装逻辑正从外观炫技转向功能场景化。预计未来两年市场规模将达2500-3000亿元，年复合增长率超25%。在政策层面，国家正推动分级分类管理、清理限制性措施，一类改装。

4、BBA销量大跌，经销商转投新能源品牌，豪华车市面临洗牌

5月25日，据腾讯汽车《远光灯》报道，2026年二季度车市开局不利，4月销量同比大跌21.5%。奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌4月末向经销商下调销售目标和批售考核，下调幅度分别约20%、24%和22%。然而，经销商普遍反映减负效果不明显。今年一季度，北京地区奔驰、宝马门店数量均有所减少，而蔚来、小米门店数量增加。有4S店投资人透露，目前一家门店年亏损两三百万，但仍在强撑。

高工智能汽车研究院数据显示，中国30万元及以上乘用车市场，自主品牌份额从2023年的24.9%飙升至2025年的40.97%，预计2026年将首次突破50%。4月BBA新能源车型销量榜中，仅宝马i3和奥迪Q4e-tron两款破千台，奔驰CLA纯电累计销量不到两千台。BBA正寄望于新一轮电动化攻势，宝马新世代iX3、奔驰纯电GLC、奥迪E7X等新车今明两年集中落地，但市场表现仍是未知数。

5、北京汽车制造厂被停止使用「北汽」品牌

5月25日消息，近日，北京知识产权法院对北京汽车集团有限公司，诉北京汽车制造厂有限公司不正当竞争纠纷案作出二审判决：驳回北京汽车制造厂上诉，维持一审判决——北京汽车制造厂必须停止使用含有“北汽”字样的企业简称，登报消除影响，并赔偿经济损失28万元及合理开支2万元。

二审法院认为，北汽集团通过在研发制造、品牌推广、商业经营中持续使用“北汽”，已累积相当知名度和市场影响力，使该简称与北汽集团形成稳定的对应关系。同时，北京汽车制造厂使用“北汽”的合法基础来源于与北汽集团的关联关系，但在案证据不足以证明其承继了“北汽”简称权益，或对“北汽”另行享有独立的竞争性权益。

今后北汽制造仅能使用全称或 “BAW” 标识开展经营，不得单独使用 “北汽” 字样，消费者可清晰区分两大车企主体，避免品牌混淆。

新能源

6、新能源车出事故，厂家鉴定“换电池”要9万，保险公司不买账僵持不下

近日，徐先生向“1818黄金眼”反映，今年3月，他花费二十余万元购入一辆智己LS6新能源车，女儿日常上下班正常驾驶该车辆。

4月29日晚间，其女儿驾车行驶途中不幸发生交通事故，车辆左侧悬空，路面斑马线安全岛卡入车辆底盘中部，造成车辆底盘及电池受损。

事故发生后，厂家针对车辆受损情况出具鉴定说明。报告显示，车辆电池凹陷程度已超出4毫米的安全标准，存在安全隐患，由上汽时代质保部出具诊断意见，建议对电池进行整包报废处理。徐先生表示，经了解，该车型电池整包更换的费用高达9万余元。

然而，这份厂家官方鉴定报告并未获得保险公司认可。保险公司工作人员针对检测报告提出明确异议，称并非拒绝理赔更换，而是该报告的出具主体并非专业电池检测部门，检测专业性存疑。工作人员解释，报告仅选取电池凹陷最严重的位置进行单点检测，未提供对应的比对依据，检测方式不够规范。

针对理赔纠纷，保险公司随后提出折中处理方案：委托第三方机构对受损电池进行修复，并给予车主一定金额补贴。但该方案遭到徐先生明确拒绝。徐先生表示，自己仅认可品牌4S店原厂维修，若车辆交由外部第三方机构维修，车辆原厂整车质保将直接失效，会造成后续用车权益受损。

截至目前，车企、保险公司与车主三方仍未达成统一解决方案，理赔事宜陷入推诿僵持状态。

7、小米Q1财报：智能电动汽车等创新业务收入同比增长6.9%

5月26日，小米集团港股发布2026年第一季度业绩公告。本季度营业收入991亿元，略高于市场预期的988.5亿元，维持高规模。经调整净利润61亿元，略高于市场预期的58.3亿元，核心业务经营利润环比增长近2倍。智能电动汽车及AI等创新业务分部收入199亿元，同比增长6.9%。

8、蓝电品牌增资66.7亿元：赛力斯放弃控制权，重庆国资接盘、宁德时代入股

IT之家5月25日消息，赛力斯集团旗下蓝电品牌完成规模达66.71亿元的增资扩股，包括宁德时代在内的五家投资方入局。赛力斯正式放弃对蓝电品牌的控制权，后者由重庆地方国资接手控股，成为第一大股东。

根据赛力斯公告，蓝电科技与重庆沙磁致远新能源科技合伙企业、重庆岳行嘉升企业管理合伙企业、宁德时代全资子公司问鼎投资以及上市公司博俊科技、星宇股份等五家投资方签署增资协议，合计增资66.7059亿元。

蓝电品牌成立于2023年3月，是赛力斯继问界之后打造的自主新能源品牌，主力车型蓝电E5、蓝电E3售价约10万元左右，但市场表现持续低迷。2026年前四个月，蓝电品牌销量仅约3500辆，2月起连续三月不足1000台，4月进一步下滑至472台。但该品牌在资本市场收获颇丰，一年内累计引资超过80亿元，是近年来获得融资最多的汽车初创品牌之一。

9、中国首富钟睒睒斥资5亿元投资智邦锂电，跨界切入固态电池赛道

IT之家5月25日消息，农夫山泉创始人、前中国首富钟睒睒通过旗下养生堂有限公司，斥资约5亿元战略投资固态电池材料企业浙江智邦锂电新材料有限公司，以约10%的持股比例，正式跨界切入下一代动力电池核心赛道。

智邦锂电成立于2024年3月，是一家专注于固态电池及核心材料研发的高新技术企业，核心业务聚焦高性能锂电新材料开发与技术储备。