汽配城接连大火 数十商户受损严重；新车销量前十仅剩一款油车；鸿蒙智行加速线下门店布局丨AC早报

【早报摘要】

1、轮胎电商乱象发酵，多品牌出手整治

2、三部门联合部署：严抓新能源汽车安全，严禁夸大虚假宣传

3、斥资2.18亿，吉利汽车收购雷达汽车

4、国内汽车销量前十名仅剩一款油车

5、鸿蒙智行加速线下门店布局

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独立售后

1、轮胎电商乱象发酵，多品牌出手整治

据轮胎报消息，近期，轮胎行业线上渠道乱象持续发酵。浦林成山、雄鹰橡胶、邓禄普等多家轮胎巨头先后发布严正声明，重拳整治电商平台非授权销售、篡改胎号、磨标毁码等违规行为。

据各品牌声明披露，在淘宝、拼多多、闲鱼、抖音等主流电商及社交平台上，存在大量未经官方授权的店铺肆意售卖品牌轮胎。更为恶劣的是，部分商家为逃避品牌方监管、方便跨区窜货，故意磨掉轮胎条形码、割除原厂标识、涂抹或抠除标签，甚至伪造产品溯源信息。

条码被毁，意味着这条轮胎的生产日期、产地、批次及检验记录全部成谜，彻底沦为无法追溯来源、无法核实真伪的“黑户”。一旦行驶中出现鼓包、爆胎等严重事故，厂家无法核实产品状态，自然无法提供任何质保、售后和保险理赔。这份致命的风险，最终全由车主自己承担。

2、两地汽配城接连大火 数十商户受损严重

5月17日，福州利嘉亚太汽配城突发火情，冲天火光与浓烟蔽日。据目击者称，整栋约20家商户陷入火海。事发后，华侨汽车产业园启动应急预案，配合消防部门全力扑救，火势于次日凌晨得到控制。所幸未造成人员伤亡，但商户财产损失严重。

无独有偶，5月10日，唐山唐齿汽配城二期也发生大火。现场视频显示浓烟滚滚、明火冲天，火势猛烈。据悉，火灾波及40余家商户，损失惨重。截至发稿，两地火灾的起火原因、过火面积及具体损失等尚无官方通报。

消防部门提醒：天气转暖，火灾风险上升，汽修汽配从业者应加强仓库消防安全排查，杜绝侥幸心理。

主机厂-4S

3、斥资2.18亿，吉利汽车收购雷达汽车

5月15日，吉利汽车发布公告，宣布斥资约2.18亿元人民币全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售及泰国分销公司Radar Thailand。其中，浙江吉润、吉利销售分别以1.59亿元、5900万元收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售100%股权，吉利旗下CIL、GAIL以49万元收购Radar Thailand全部股本。交易完成后，三家公司正式成为吉利汽车全资附属公司，财务业绩并入上市公司报表。2025年雷达汽车（山东）税后利润为亏损864.6万元，税前亏损1152.8万元。雷达汽车销售税后利润为1232.5万元。Radar Thailand税前亏损1418.4万元，税后亏损1069.7万元。

4、央广网观察：国内汽车销量前十名仅剩一款油车

中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，4月乘用车零售销量排行榜显示，只有一款燃油车挤进前十，其余9席都被新能源车包揽。数据显示，4月乘用车市场新能源零售渗透率首次突破60%，也折射出新能源车消费的快速崛起。

数据显示，今年4月，燃油车零售仅53万辆，同比大幅下滑37%，环比下降33%，而新能源乘用车市场零售销量为84.9万辆，比燃油车多了30多万辆。更值得注意的是，4月中国车市的新能源零售渗透率高达61.4%，历史首次突破60%。

新能源车出口同样高歌猛进。4月乘用车出口中新能源汽车占比达52.7%，历史首次突破50%。乘联会秘书长崔东树分析，从这些数据可以看出，新能源车已经成为我国汽车消费市场的主流。

5、汽车行业告别“超低月供”促销

近期，多家主流车企陆续下架7年期低息购车方案，最长贷款期限基本回到5年以内。而在几个月前，超低首付、超长周期、超低月供还是不少品牌吸引消费者进店的核心话术。如今，5年低息、3年免息等方案重新成为汽车金融市场的主流选择。

通过拉长还款周期，一辆二三十万元的新能源汽车，月供可以压缩至两三千元甚至更低。对部分预算有限的消费者而言，这种方案降低了购车门槛，也在短期内刺激了部分订单转化。

然而，低月供并不等同于低成本，还款周期的拉长也不代表风险消失。根据现行《汽车贷款管理办法》，个人汽车贷款期限最长不得超过5年。此前部分车企推出的超长贷产品，往往借助消费贷、融资租赁等形式变通操作，本质上是在汽车金融监管边界反复试探，潜藏着多重风险隐患。

新能源

6、三部门联合部署：严抓新能源汽车安全 严禁夸大虚假宣传

据报道，近日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开视频会议，部署持续加强新能源汽车安全管理工作，保障产业健康可持续发展。会议明确，车辆及动力电池生产企业需承担产品质量安全主体责任，将安全管理定为“一把手工程”。企业需在研发设计、生产制造、供应链管理、运行监测及售后服务等环节落实风险防控措施。同时，必须严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆，严禁进行夸大和虚假宣传。

7、蔚来李斌：换电站非失血点，未来年电交易量将达200亿度

5月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”上表示，蔚来的换电站不是失血点，而是重资产、高科技的投资项目。李斌强调，从长远来看，换电站将成为蔚来重要的收入来源之一，尽管目前仍处于超前投入期。蔚来换电服务不仅收费，还能存电再卖，参与新型电力交易。去年蔚来有接近30亿度电，预计今年将接近40亿度电。未来如果蔚来有500万辆车，一年将达到200亿度电，这将是一个巨大的市场。 截至5月17日，蔚来在全国已建成8,870座充换电站，其中换电站3,849座，充电站5,021座、充电桩28,855根，累计提供超1亿次换电服务。根据蔚来此前公布的财报，2025年四季度公司实现经营利润12.5亿元，首次实现季度盈利。四季度现金储备达到459亿元，环比大幅增长近百亿。

8、鸿蒙智行加速线下门店布局

近期，余承东表示，从去年6月到现在，鸿蒙智行线下网点的扩张速度十分惊人。其中销售门店从原本的1267家，已经增加到1951家，负责售后维保的服务门店也从533家提升至957家。短短一年时间里，服务门店整体增幅直接达到了 80%，线下落地的步伐肉眼可见地加快。

按照目前的规划节奏，今年年底还会迎来一波门店大扩容。届时销售门店数量将冲到2459家，服务门店也会达到1459家。网点铺开之后，全国超过94%的城市都能覆盖到，就连不少偏远地区也能纳入服务范围。

9、埃塞俄比亚年进口中国电动车超4万辆

盖世汽车讯  在非洲，电动车销量正在快速增长，部分原因是美国对伊朗的军事行动导致汽油和柴油价格上涨。但即使在此之前，许多非洲国家也缺乏将原油转化为燃料所需的炼油厂，不得不进口每一滴汽油或柴油，成本高昂。