网传：保司不得拒赔私家车跑顺风车；理想新车不用千斤顶就能换胎；天猫入局卖车，推“百亿车补”丨AC早报

【早报摘要】

1、交通部官宣：6月1日起私家车跑顺风车全面合法，保险公司不得拒赔

2、天猫入局整车销售，启动“百亿车补”计划，推出首款“甄选好车”

3、理想新技术：单轮举升，不用千斤顶就能换胎

4、4月狭义乘用车零售预计142.0万辆，新能源预计86.0万辆

5、长城汽车深度参与首批汽车改装国标制定

…

独立售后

1、网传6月1日起私家车跑顺风车全面合法，保险公司不得以“改变用途”拒赔

据《折扣系数》报道，最近，一则交通领域的重磅消息引爆了车主圈：2026年6月1日起，私家车跑“顺风车”将正式纳入国家统一规范，合规顺风车不属于营运性质，保险公司不得以“改变车辆使用性质”为由拒赔。

根据多地发布的《私人小客车合乘（顺风车）服务管理新规》，将对顺风车实行统一管理框架，核心内容包括：

一是明确法律属性。顺风车合规运行的，属于民事互助行为，不属于道路运输经营活动，不受《道路运输条例》管制。车辆不需要办理营运证，行驶证性质无需变更，司机也不需要考取网约车从业资格证。

二是设定合规门槛。顺风车需同时满足四个条件：以车主自身出行需求为前提（车主有明确出行目的）、事先发布出行信息、由相同路线的人选择合乘、不以营利为目的（仅分摊部分出行成本或免费互助）。有地方规定每车每日合乘次数一般不超过4次，超过可能被认定为非法营运。

三是明确与网约车的界限。新规强调，以顺风车名义变相从事非法营运（如高频接单、定点揽客牟利），仍属于非法营运范围，将被依法查处。

2、天猫入局整车销售，启动“百亿车补”计划，推出首款“甄选好车”

北京国际车展上，天猫与长安汽车达成合作，推出首款“甄选好车”——长安启源全新Q05激光极智版。天猫同步启动“百亿车补”计划，在品牌优惠基础上额外叠加三层补贴：新车到手价补贴、独家渠道购车权益补贴、定制款车型配置升级。

首款车型为例，长安启源全新Q05 405激光极智版天猫限时补贴价8.99万元（官方指导价10.49万元），506激光极智版9.99万元（官方指导价11.49万元），限时优惠至6月20日。天猫渠道购车用户还可获得价值超1万元的专属礼包。

3、开思×艺车邦“特斯拉新能源技术培训精英班”首期培训落幕

日前，为期3天2夜的开思×艺车邦“特斯拉新能源技术培训精英班”首期培训结束。

据悉，双方联合打造特斯拉维修培训课程——讲师团队经验深厚，汇聚前特斯拉内训师、汽车维修工国赛裁判、行业资深三电专家及新媒体运营大咖，从实战业务流程训练，到线上新媒体短视频获客，以专业的视角推动门店业务转型。

现场配备专属特斯拉实训车辆与全套专业检测维修工具，内容覆盖特斯拉整车故障诊断与维修、三电常见故障诊断与维修、热泵维修、新媒体获客四大核心板块，分享全是门店能用得上的真技术、真方法，考试合格即可获取交通运输部《整车故障诊断与维修》证书，真正做到持证上岗，学完即用，落地变现。

4、邦邦汽服牵手东风资环，发力再制造件扩容，构建绿色循环闭环

4月17日，邦邦汽服与武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司（以下简称“东风资环”）正式达成战略合作。

双方约定，将充分整合各自在汽车零部件再制造、循环材料、报废车辆精细化拆解及循环产业基地建设等领域的优势资源与能力，聚焦报废车拆解提质、再制造件扩容、行业标准共建与落地、绿色理赔增效等方面开展深度协同，共同构建起包含规范化回收、精细化拆解、高值化再生与高端化再制造的全价值链闭环体系，以产业协同助力汽车后市场绿色低碳转型与高质量发展。

5、冠盛股份2025年财报：全年营收44.49亿元，全球化+新业务双轮驱动

近日，冠盛股份正式发布2025年年度报告。

公司经营基本面保持稳健，营收44.49亿元，同比增长10.67%；归母净利润：2.95亿元，同比下降0.93%；总资产：71.10亿元，同比增长18.14%。核心主业盈利韧性充足，经营现金流大幅改善，资产规模稳步扩张，整体经营态势持续向好。

纵观2025年全年经营数据，冠盛股份凭借全球化布局优势，实现核心业务稳健前行，海外市场多点开花支撑整体营收增长，经营现金流大幅改善更是印证了企业经营质量的持续提升。

公司一方面深耕汽车售后零部件主业，以智能化、数字化转型夯实根基，强化全球品牌竞争力；另一方面前瞻布局固态电池、机器人零部件新兴赛道，为长远发展储备增长动力。

6、懂车帝“全车深检”瞒报！21人进售后群却不办事

据大众新闻4月22日报道，日前，来自山东临沂的于先生，向媒体讲述了他在懂车帝App的购车经历。2025年12月20日，他从懂车帝App自营商城购买了一辆特斯拉model 3，总价12.45万元，购车时平台提供了一份验车报告。

报告显示，该车仅右后翼子板漆面、钣金有划伤、划痕，其他地方均只是车衣（改色膜）瑕疵。于先生担心改色膜影响检测结果，便向平台销售人员提出撕膜验车，却遭到拒绝。

“销售说我还没交钱，不能满足我的诉求，同时也承诺说，他们对原车使用了漆膜仪进行检测，检测报告非常全面，不会有问题。”

于先生回忆说，出于对平台的信任，他最终还是支付了全部购车款。2025年12月24日，于先生完成了车辆的过户手续，随后他将改色膜撕掉，却发现有三个车门的漆面出现了不同程度的损伤。

由于购车时，平台为其组建了专门的微信服务群，于先生将问题反馈后，平台工作人员便将群内售后服务团队增加至21人，却始终无人解决问题。

“他们只说核心的行驶、制动、动力等关键功能没问题，不影响日常用车，让我放心驾驶。对于漆面的损伤，他们只是给我在当地找了一家汽修店，进行了简单的喷漆处理，对于原车漆损伤造成的车辆贬值问题，他们一直回避处理。”于先生说。

针对上述问题，4月16日上午，大众新闻记者通过懂车帝24小时服务热线求证，对方表示会反馈核实。当天下午，一名自称懂车帝客服的人士告诉记者，他们会与当事人联系，并将处理结果告知记者。

截至发稿，于先生称并未接到懂车帝方面的联系，媒体亦未收到懂车帝的答复。

主机厂-4S

7、长城汽车深度参与首批汽车改装国标制定

近日，由中国汽车标准化研究院主办、长城汽车承办的汽车改装国家标准研讨会于长城汽车技术中心圆满落幕。

会议围绕《道路车辆改装 术语》、《车辆一类改装技术要求》、《车辆二类改装技术要求》三项推荐性国家标准草案的技术条款、适用范围及实施路径展开深入研讨，旨在形成一套科学严谨、边界清晰、可操作性强、具有前瞻性的标准草案，以推动汽车改装产业健康、有序、高质量发展。

近年来，随着汽车消费群体年轻化、个性化需求持续释放，改装市场展现出强劲的活力与潜力。改装也从“小众爱好”逐步走向“规范产业”，用户对车辆性能提升、功能拓展和美学表达的需求日益多元。与此同时，标准化建设已成为规范行业秩序、保障安全合规、促进技术创新的关键支撑。

本次改装标准研讨会的召开，正是为响应市场需求，通过相关标准的制定，为消费者筑牢可追溯的安全底线、树立统一的质量标尺，助力改装产业从零散探索走向规模与规范并重的轨道。

8、4月狭义乘用车零售预计142.0万辆，新能源预计86.0万辆

据中汽协信息，4月车市客流温和恢复，结合终端走势初步推算，4月狭义乘用车零售市场规模约为142万辆，环比-13.8%。 其中新能源零售量预计为86万左右，较上月持平微增，渗透率约60.6%。燃油车市场随着价格体系与油价逐步企稳，部分刚需置换需求有望温和释放，预计月内走势保持平稳。

9、7年低息“车贷”被收紧，多车企暂至4月底截止

七年期低息“车贷”业务被收紧，多家车企金融政策暂时延至4月底。2026年开年，车市掀起超长周期低息车贷促销。近期，记者独家了解到，这一超长周期贷款业务正在被收紧，多家车企已明确将相关政策延续至2026年4月30日，后续是否续期暂无定论。“车贷七年期，（部分）银行停掉了，然后这两天（融资）租赁公司据传也要求停掉了。”一位股份制银行汽车金融人士向记者透露。

新能源

10、理想新技术：单轮举升，不用千斤顶就能换胎

近日北京车展现场，理想L9Livis展示了单轮举升，不用千斤顶换胎技术。同时，理想汽车在车展上表示，理想L9Livis将于5月15日发布，发布即交付，理想L9 Livis的官方售价为55.98万元。 

11、新能源汽车行业首个电安全技术全链条解决方案平台上线

从中国汽车技术研究中心获悉，新能源汽车行业首个电安全技术全链条解决方案平台上线。

这一平台可以检测600余项新能源汽车电安全技术问题，可以通过新车开发流程、研发性能领域、问题类型三种搜索模式精确找到解决方案。据了解，平台上电池全生命周期无损检测与失效分析，不同工况下座舱电磁对人体健康的影响等均处于行业领先水平。

中国汽车技术研究中心新能源检验中心总经理高继东指出，平台提供的160多个具体电安全问题的技术解决方案，涵盖了超过200项大类验证工况，600余个专项验证评价项目，3000多个场景化的测试用例，可以支持汽车企业从新车研发阶段到验证阶段的全流程，系统性解决各类新能源汽车电安全技术问题。

专家表示，一款新能源汽车从设计研发到量产上市，要历经数百道研发工序、上千项测试验证。安全隐患发现越晚，整改成本越高、难度越大。这一平台的推出，可以将电安全风险关口全面前移到研发源头。