2025新能源车险行业承保亏损56亿元；广丰、大众、比亚迪等打响“质保战”；大众在华启动经销商网络战略合作丨AC早报

【早报摘要】

1、2025年保险业新能源车险承保亏损56亿元

2、上汽集团2025年净利润激增506.5%

3、大众在华启动经销商网络战略合作

4、广丰、大众、比亚迪等打响“质保战”

5、清明假期高速免费通行，新能源汽车流量激增29%

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1、2025年保险业新能源车险承保亏损56亿元，同比减亏1亿元

中国精算师协会和中国银保信披露的数据显示，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆（其中客车4181万辆，货车177万辆），比上年增加1248万辆，增长40.1%；保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量429个，其中客车370个、货车59个。

2025年赔付率超过100%（尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有143个，较上年增加6个，其中客车106个、货车37个。

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2、上汽集团2025年营收6562.4亿元，净利润101.1亿元同比增长506.5%

上汽集团发布 2025 年年度报告：2025年整车销售450.7 万辆，同比增长12.3%，市场占有率13.1%，同比上升0.3个百分点；2025年合并营业总收入6562.4亿元，同比增长4.6%；归属于上市公司股东的净利润101.1亿元，同比增长506.5%。

3、大众在华启动经销商网络战略合作：ID.UX系列将入驻一汽-大众经销商

日前，大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯宣布，大众汽车与一汽-大众、大众汽车（安徽）签署了经销商网络战略合作备忘录。根据协议，大众汽车（安徽）的最新新能源车型将在一汽-大众的部分经销商以“店中店”模式展示和销售，其中与众08将成为双方合作的首款车型。这一举措标志着大众汽车在中国的合资合作进入新阶段，也是其“在中国，为中国”战略加速的重要一步。

齐泽凯进一步表示，通过更紧密的协同合作，大众汽车将能够更快、更高效地将更多有竞争力的电动车型带给中国用户，丰富和便捷用户的选择。2024年4月，大众汽车品牌正式公布了智能纯电新品类——ID.UX，该系列车型将在安徽的大众汽车合肥智能网联电动汽车（ICV）中心研发和制造，并计划在2027年前快速实现产品线扩展。2026年3月，大众汽车与小鹏汽车联合开发的中大型SUV与众08已正式开启预售，价格区间为23.99万元-29.99万元。

4、一季度东风本田销量逆势上扬

盖世汽车讯 2026年一季度，中国汽车市场承压，东风本田却逆势上扬，销量达71,432台。其产品矩阵表现出色，CR-V一季度售出40,771台，同比增长4.7%，凭借智能配置和安全品质赢得用户信赖；HR-V售出6,517台，同比增长234.7%，成为增长新引擎；英仕派一季度售出9,787台，同比增长19.2%，在B级车市场优势明显。此外，思域迎来在华合资量产20周年，东风本田发起用户共创活动。东风本田坚持“两条腿走路”战略，推进电动化与智能化转型，注重本土化创新。

新能源

5、3月新能源车销量飙升：比亚迪、吉利、特斯拉前三甲

据乘联会数据，吉利汽车、奇瑞汽车等多家厂商新能源批发销量创历年3月历史新高。全国乘用车市场2月新能源销量万辆以上厂商的批发销量占总体新能源乘用车当月销量的93%。这些厂商3月销量为99万辆，预计全国新能源乘用车批发销量为112万辆，同比去年持平，环比2月增长55%。比亚迪汽车、吉利汽车、特斯拉中国排名前三。

6、“蔚小理”3月销量：理想41053辆、蔚来35486辆、小鹏27415辆

日前，蔚来、小鹏、理想公布了3月销量数据。

理想汽车3月交付41,053辆，同比增长12%，2026年度累计交付95,142辆，历史累计交付1,635,357辆。

蔚来公司3月交付35,486辆（含蔚来、乐道、萤火虫），同比增长136.0%，环比增长70.6%。其中蔚来品牌交付22,490辆，同比增长120.1%，环比增长48.4%；乐道品牌交付6,877辆，同比增长42.7%，环比增长130.7%；firefly萤火虫品牌交付6,119辆，环比增长130.3%。2026年度累计交付83,465辆，历史累计交付1,081,057辆。

小鹏汽车3月交付27,415辆，环比增长80%，其中小鹏X9交付3,075辆，全球累计交付突破55,000辆。2026年度累计交付62,682辆，历史累计交付1,082,506辆。

7、广丰、大众、比亚迪等打响“质保战”

当下，价格战趋于疲态，越来越多车企把“确定性服务”摆到台前，在质保层面展开竞争。像广汽丰田铂智7除三电终身质保外，空气弹簧也有质保，还承诺智能泊车事故补偿；一汽 - 大众推出“3担责/3终身/3免费”九大承诺。不同车企质保策略多样，有的给出终身质保，有的是限时权益，还有的延续旧政策。“卷质保”考验车企对整车与零部件耐用率的信心及质保费用模型，需工程冗余与验证体系足够硬。同时，车企还针对智驾和电池安全推出保障政策，如比亚迪智驾兜底、多家新车官宣自燃包赔等。进入集体卷质保时代，未跟上的企业将面临挑战。（盖世汽车）

8、原特斯拉中国区高管孔艳双入职小米，负责汽车销售方面工作

4月1日，据界面新闻消息，原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面工作。孔艳双于3月初入职，处于工作交接期，目前小米内部并未正式发文通告其正式职位。孔艳双历任特斯拉中国华南大区总经理、中国区域总经理等职务，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局与品牌推广。

大售后

9、清明假期高速免费通行，新能源汽车流量激增29%

4月2日，2026年度清明节放假安排公布，4月4日至4月6日放假3天，全国收费公路对小型客车免收通行费。免费时段从4月4日0时至4月6日24时。交通运输部预计，清明假期全国高速公路日均总流量约6100万辆，较2025年同期增长3.0%，流量峰值预计6450万辆。清明假期公路出行以自驾为主，小客车日均流量约5480万辆，占客车总量比例超99%。新能源汽车出行需求增长明显，预计日均流量1400万辆，较2025年同期增长29%，占总流量约23%。