华东最大豪车4S集团总部被曝人去楼空；去年新能源车险保费同比增长超30%；昊铂埃安254店完成双品牌融合丨AC早报

【早报摘要】

1、2025年新能源车险保费同比增长超三成

2、全球某汽配供应巨头或需继续裁员以降本

3、宝利德总部被曝人去楼空

4、小米汽车全国139城已有484家门店

5、广汽昊铂埃安全国254店完成双品牌融合升级

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独立售后

1、2025年新能源车险保费同比增长超三成

据媒体报道，2025年，全行业实现车险签单保费（包含商业车险和交强险）约9963.7亿元，同比增长2.99%。已结赔款约6224.6亿元，同比增长4.06%。

其中，新能源商业车险签单保费约1576.1亿元，同比增长33.88%；已结赔款约799.2亿元，同比增长36.09%。

2、中化集团或将清仓倍耐力

据轮胎报消息，近日，轮胎巨头倍耐力及其大股东中国中化集团之间的股权纠纷急剧升级，双方长达十年的商业合作面临分道扬镳的局面。

1月23日，倍耐力第二大股东意大利Camfin公司宣布，将不再与第一大股东中国中化集团续签将于今年5月底到期的股东合作协议。这标志着双方在应对地缘政治挑战和公司治理结构调整上的谈判彻底破裂。

据最新消息，中化已聘请财务顾问，评估将持股比例降至10%以下，甚至全面退出倍耐力的可能性。据悉，中化方面在“足够诱人”的溢价前提下，愿意出售股份。

3、博世告急：或需继续裁员以降本，7%利润率目标被迫延至2027年

据智通财经网消息，博世周五公布了其2025年年度业绩，这家全球最大的汽车零部件供应商表示，由于需求疲软和成本高企，最早也要到2027年才能实现7%的利润率目标。据悉，博世2025年息税前利润率从2024年的3.5%降至约2%，低于预期。

博世预计其主要市场要到明年才能出现显著改善，这加剧了成本压力。此前，成本压力已经引发了该公司一波裁员。据了解，博世可能需要在去年宣布的裁员1.3万人的基础上，加快缩减员工规模。

主机厂-4S

4、华东最大豪车4S集团总部被曝人去楼空

据快科技报道，1月29日消息，华东最大民营豪车经销商宝利德已进入破产程序，其总部及旗下门店均处于停业状态。宝利德旗下杭州星宝行汽车有限公司大门紧锁，且被贴上了封条，目前展厅内部已基本搬空。

2025年8月，宝利德控股集团有限公司以其不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务为由，向浙江省杭州市中级人民法院申请破产。

2025年9月5日浙江省杭州市中级人民法院裁定受理宝利德控股集团有限公司的破产申请。指定浙江杭天信律师事务所、浙江普华会计师事务所有限公司为该案的管理人。

新能源

5、小米汽车1月新增9家门店，全国139城已有484家门店

小米汽车微博称，向大家汇报小米汽车开店新进展： 1月新增9家门店，全国139城已有484家门店； 2月计划新增6家门店，预计覆盖2座新城市：江门、周口。

截止1月31日，全国已有270家服务网点，覆盖全国159城。

6、广汽昊铂埃安销量飙升63.9%，全国254店完成双品牌融合升级

2月1日，广汽集团宣布昊铂埃安完成第一阶段渠道融合，全国147城254店实现双品牌融合升级。

2025年12月，广汽集团启动自主品牌BU改革，深化内部资源整合与渠道融合运营。昊铂埃安BU作为改革的关键，率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。

广汽昊铂埃安BU今日公布2026年1月销量为23591辆，同比增长63.9%。这一销量增长显示了渠道融合升级的积极效果，以及广汽集团在新能源汽车领域的竞争力。

7、特斯拉品牌价值缩水150亿美元

据盖世汽车消息，据英国品牌评估机构BrandFinance发布的《2026全球500强品牌》报告，特斯拉品牌价值在2025年减少154亿美元，降幅达36%，为连续第三年下滑。

其品牌估值目前为276.1亿美元，不足2023年1月峰值662亿美元的一半。

8、特斯拉Cybercab将颠覆出行市场：90%行程仅1-2人，4月投产

2月1日，特斯拉在2025年第四季度及全年财报电话会议上，详细讨论了其Robotaxi服务的布局。特斯拉高管强调，尽管核心是一款小型双座自动驾驶汽车，但现有产品线已能支撑不同乘客规模的服务矩阵。

车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维指出，超过90%的车辆行驶里程乘客数量不超过两人，这一数据直接影响了Cybercab的设计。据悉，该车型预计今年4月启动生产。 

特斯拉的策略是让Cybercab承担Robotaxi网络的大部分订单，而ModelY将填补需要三四个座位的乘客群体的需求；对于高端需求或大家庭，加长轴距的ModelYL可承载五至六名乘客；已发布的Robovan可容纳超过十人。

9、何小鹏称AI将是未来30年主线

何小鹏在小鹏汽车2026年年会上围绕汽车、AI、自动驾驶与人形机器人，系统阐述了公司下一阶段的技术路径与增长方向。 小鹏汽车已将2026年确立为“物理AI商业化落地的关键一年”。

何小鹏判断，汽车产业正进入与AI深度融合的新阶段：智能座舱与智能驾驶将实现技术合流组成超级智能体。在此背景下，他提出，小鹏有信心成为第一家抓住自动驾驶“DeepSeek 时刻”的公司。

 “在未来数十年里，最确定、持续时间最长的一轮技术浪潮，将是 AI”。在他看来，AI将成为未来30年甚至50年的主线浪潮之一。

大售后

10、九识智能与菜鸟就无人车业务达成深度战略整合

1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东。

此次战略合作后，菜鸟自身不再直接生产和销售无人车，将加大无人车在物流领域的应用。九识将获得“菜鸟无人车”品牌授权，开启双品牌运营。